日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
初号機が春の嵐に巻き込まれて、駐車中に横転した。普段はヤバめな時はカーポートの柱に立てかけるのだが、その日は忘れてしまっていた。 転倒音が聞こえたので、ヤレヤレと思いながら起こした所。シャラシャラと砕けたガラスが擦れ合う音が。 恐る恐るバイクカバーをめくってみると、ヘッドライトは無傷、ウインカーも大丈夫。はて?と思いつつよくよくみるとミラーの鏡面だけないというシュールな状態。 しかもよりにもよってオプション品の左ミラーがやられている。マイガッ!
- 2 いいね
- 0 コメント
初号機が春の嵐に巻き込まれて、駐車中に横転した。普段はヤバめな時はカーポートの柱に立てかけるのだが、その日は忘れてしまっていた。 転倒音が聞こえたので、ヤレヤレと思いながら起こした所。シャラシャラと砕けたガラスが擦れ合う音が。 恐る恐るバイクカバーをめくってみると、ヘッドライトは無傷、ウインカーも大丈夫。はて?と思いつつよくよくみるとミラーの鏡面だけないというシュールな状態。 しかもよりにもよってオプション品の左ミラーがやられている。マイガッ!
レンガに爆撃され小破した話は以前の日記にて。当方のGAGの右ミラーはGSX-Rの物がついています。(ただし中古品のため詳細は不明)ネジの箇所は一緒でつくはつきますが、やたらとスタイリッシュ!※作業の都合上、向かって左側が今回交換する「右ミラー」です。
純正ハンドルだと長時間運転してて、肩と腰がしんどくなるので車種専用のBEETハンドルとバーエンドミラー交換 純正バーエンドが使えないからインナーウエイト・バーエンドにするかバーエンドミラーにするか悩んだあげくフォルムのバランスを考えバーエンドミラー購入へ 前のミラーも買ったばっかだけど(๑•﹏•)(鏡面部の面積が小さく、純正よりもミラーの出幅が狭く自分の肩が7割映り込み、ほぼ役目を果たしてない、そこに関しては、目視すれば良いし、ミラーは飾りと思ってるから気にしてない) まだ走ってないから、ハンドルの効果は分からないが、取付け後に跨ると絞り角の違いで、なんとなく近くなってるのは感じた ・・・
作業日:2022年10月8日またまたネットで安物のグリップとミラーを購入。グリップは、前回シートの色と合わせたく、ブラウンを選択したが、思っていた色とは違い、今回はダークブラウンを選択。求めていた色に交換できました!ミラーは、Z2タイプミラーを購入。勝手にショートステーが付いていると思って買ったらロングステーしかなく、何か思っていたのと違う感じになった。ショートステーだけを購入しようとしたが、ショートステー付きZ2タイプミラーを買っても同じくらいの値段なので、後日ミラーを再購入する事に。
個人売買からフルノーマル、未整備のセローを購入したので自分で出来る範囲でメンテナンスを!ちなみにバイク整備は完全素人です💦 まずはチェーンの固まったグリスを洗浄、注油!プラグ交換!
車両購入時、ミラーが付いて無かった。 運良く左右純正新品ミラーが手に入ったまでは良かったが、さすがにミラーブーツは入手困難だった。 毎日ヤフオクやメルカリを徘徊し、ようやく左右揃ったので取り付け。左右揃えるのに3万使った。。。 でも外観の仕上がりを決めるために奮発して良かった（と、自分に言い聞かせている）。
Z125の純正ミラーが見難いので、社外品ミラーと交換&高さ調整。純正ミラーは若干低めの位置と、左側ミラーが内側寄りで自分の腕が約半分映り込んで視認性が悪い。ましてや、此れから寒い時期の着膨れになれば余計見辛い。ならば社外品ミラーに交換して見やすくした方が無難。先ずは純正ミラー取り外し、高さ調整の為TANAXの10mm10mmのスペーサーを2段取り付けて、ついでにナックルガードの金具も取り付けて社外品ミラーを仮組み。多少見栄えは悪いが、カッコより実益優先。
4月25日 1年ぐらい前に替えたバレンミラーが購入時からなんか緩いと思ってて右は高速運転中お辞儀するので半年で交換したんだけど、今度は左がお辞儀してくるようになった。幸いこの日は風が強く無いので走行中調整出来たが強風の中コレでは危険と注文。 右交換の時も思ったが今回もボールジョイントは渋くて、なんで一年前の奴は購入時から緩かったのか謎、不良ロットだろうか？それとも返品交換品だったのか？まぁ今となっては知るよしもないが近所のナの付く用品店でミラーは買わない様にしよう。
今更ですが純正ミラーが見辛い、調整しにくいので、今回バイクのミラーを買いました。タナックスのクロス3プラス、セットで五千円以内だったかな？（ウェビックにて）結構、お手頃なミラーです。高級感は無いけど、大事な部分であるブルーのレンズにお金かかってる感じ。デザインも悪くない、純正に近いかな。
ノーマルよりも見やすいと思った。ステーを作り直す予定だけど、これでも十分いける。ハンドル幅まで出せばかなりの視野角を確保できるね。まあスタイルとの兼ね合いだ！I thought it was easier to see than usual.I plan to remake it， but this is also enough.If you extend it to the width of the handlebar， you can secure a considerable viewing angle.Well， it's a balance with style!
今回初めてカーボンミラーを導入した。正直思っていったよりも凄かった。高いお金出して買う価値はあるね！某メーカ等の片方1万円位するのを買うなら、こちらの方がお得だと思う。This is the first time we have introduced a carbon mirror.To be honest， it was more amazing than I thought.It's worth buying!
今回のパーツはコレ！LighTech ライテック ：ミラー ブラインド プレート Mirror blind plateアルミ削り出し購入の決め手は価格だね。他メーカーより格段に安い設定だから。まあそれでも高いと言えば高いけど。Machined aluminumThe decisive factor in purchasing is the price.Because it is a much cheaper setting than other manufacturers.Well， it's still expensive， though.
相変わらずのコロナ休暇なので、今日はバックミラーを変えてみました。JA10クロスカブの純正ミラーが良いと思っていたので、見た目はそっくりな？感じの物を付け替えてみました。純正の丸型ミラーも嫌いじゃないんですけど、もう少しワイドに見えた方が良いと思っていました。私のクロスカブは風防が付いているので、風防から外さないとミラーが交換できません。一手間掛かりますが風防をステーごと外してからの作業になります。他、ハンドルカバーとナックルガード？も外していきます。子手間がかかります。純正はアダプターで10ミリを8ミリに変換してあるので、アダプターも含めての交換です。アダプターが純正の物より高さが低く、ミラ ・・・
今までつけていたシャークミラーは、スクリーンを3段目まで上げないと当たってしまうので、クロス3ミラーに変更しました。これでスクリーンの位置は下から上までどこにしても当たらなくなりました。
PCXの純正ミラーは、見やすくて良いのですが、デザインが野暮ったいのと、街中走行時、サイドの出っ張りが、気になり交換したいと考えており、今回デイトナのリーフミラーに交換しました。PCXのデザインに溶け混んで、カッコよくなりました。サイドの出っ張りもほぼハンドル幅と同じに調整しましたので、街中でもスイスイ走れます。値段も2，200円（定価）とお手頃価格で納得です。ブルーミラーも選べますし（私はクリアを選択）PCXとかスクーターで、ミラー交換をお考えの方には、オススメです。上位機種のミラーは、スクーターに使用するとなりますと、ミラーの高さを上げるアダプターが必要になりますので、トータルで考えますと ・・・
先日に立ちゴケで削れたミラー(^^;これでもペーパーで均しましたがこれ以上やると穴があきます。カーボン地を捨ててパテ盛り、塗装すれば使える範囲ですがやはりカーボンミラー塗装したら魅力半減。