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1~13件 / 全13件
  • 投稿日
    2024年1月01日
    投稿者
    norieさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター400(2023-)
    エリア
    東海
    1704087492854M.jpg

    バルブキャップです。純正装着されている物、決してカッコ良い訳では無く。普通の物だと首下に隙間が、・・。拘りのポイントは、(1)少し長めで首下が隠れる(2)作業性重視でローレット加工。安物で構わないのでメ〇カリで探しました。ゴムパッキンは自分で装着、塗装が剥げてた部分は修正。

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    2022年8月18日
    投稿者
    Kasumi★彡さん
    Myバイク
    ADDRESS V50 4ST
    エリア
    関東
    1660813397947M.jpg

    タイヤ編です。アドレスV50 4STカスタム~タイヤ検証(12)の続きです。今回新品実測調べ(誤差あり)、左からサイズ・直径・メーカー80/90-10 39.5cm(MICHELIN)90/90-10 40.5cm(IRC)タイヤのメーカーでも結構変わると思います。てなわけで悩んでもわからないので、リム幅2.15に合わせて90/90-10装着してみました。とりあえずセンタースタンドでも地面には接触しませんが、指一本入りません。ちょいと試走してみた所、すぐに感覚の違いがわかりました。やはり80/90よりは曲がりづらいですね。でもあれ?ってちょっと感じる程度の差です。しかしこういう差は高速時に大き ・・・

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    2022年4月27日
    投稿者
    礼 雄(レオン)のパパさん
    Myバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ
    エリア
    東海
    1651034286953M.jpg

    ハンターカブのサスを交換するのにマフラーを外さないといけないので、まだ自信のない私はお店に頼むことにしました。現在、作業中です

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    2021年12月14日
    投稿者
    activekenさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター250SE
    エリア
    関東
    1641950766808M.jpg

    ようやくホイールの塗装完了  キャンディーレッドに塗り上にガラスコートかなり鮮やかな色合いに

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    2021年10月16日
    投稿者
    tomoさん
    Myバイク
    HONDA CB1000R (2018-)
    エリア
    関東
    1634360013227M.jpg

    以前より欲しかった、J-TRIPのリアメンテナンススタンドを購入しました。

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    2021年4月13日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    KAWASAKI ZX-10R
    エリア
    関東
    1618323941974M.jpg

    街乗りZX-10R、通称てんこちゃんのフロントフォークからオイルが漏れていたためOHしました。めちゃめちゃ久しぶりの倒立フォークのOHです。とりあえずフォークを車体から取り外して、バラす準備。トップキャップが外れたら、特製の倒立フォーク用スプリングコンプレッサーを使って難なく分解。その後、マイナスドライバーでシールを外すときにアウターに若干傷をつけてしまった…。とりあえずペーパーで慣らして様子見。中身は綺麗だったので組み付け前の洗浄はダルビッシュなのでパス。サービスマニュアル通りに組み付け、トルク管理もOK…!オイルは純正指定のものを使いました。で、軽く試乗しても違和感なかったからいいかな ・・・

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    2021年4月11日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    GPZイレブン
    エリア
    東海
    1618128389281M.jpg

    細かな部品の塗装が仕上がり、フロント回り組み上げの連絡ありました。ステム&フォークをZZR1100モノに伴い320mmのディスクローター(新品)に変更。もともとの300mmローターから320mmに変更で従前のキャリパーサポートが使えなかったとのこと。一筋縄ではいきませんね。

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    2021年3月02日
    投稿者
    ひろりんさん
    Myバイク
    PCX
    エリア
    関東
    1614640213973M.jpg

    PCXにフォグライトを付けてみました。懐中電灯とも言う(笑)ステー(丈夫なホースクランプ)、ラバー、ボルトナットはホームセンターで購入。ライトは使っていない物をチョイス。ポイントは、ラバーを多めに購入すること。ステーで挟むとき、ラバーがスカスカだとフォグライトの向きが振動や段差で変わります。2021.4.7追記フォグライトを3000ルーメンの懐中電灯にしました。それに合わせて、ステー(ホースクランプ)も1つ購入。3000ルーメンだと明るくて安全面も向上しますね。

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    2021年2月24日
    投稿者
    トリックトリッカーさん
    Myバイク
    YAMAHA トリッカー
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    東海
    community_list_no_image.jpg

    トリッカー ハブベアリング交換。1.ベアリングはディスクブレーキ側からベアリングのアウターレースを叩いてドンつきまで入れる。2.逆側は、スペーサーがベアリングのインナーレースに少し触れた所まで圧入する。10ミリ全ねじシャフト使用3.ベアリングの入れ具合の確認は、両側から指を入れてハブを回した時、スペーサーと両側ベアリングのインナーレースがわずかに擦れて若干の抵抗がある程度がベストだと考える。ベアリングへたりは指を穴に突っ込んで回す方法ではわからない。回らなくても(回りにくくても)大丈夫だから。クルクル回る場合はベアリングの圧入が足りていない状態に注意した方が良い。規定トルクでシャフトをしめた ・・・

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    2020年11月28日
    投稿者
    M Schenkerさん
    Myバイク
    YAMAHA SR400
    エリア
    東海
    1606563832267M.jpg

    この写真かっこよろしいと思いませんか。なんてステキな女性!バイクもかっこいいなぁ・・・自分と同じSRの黒なのに何かが違う!!

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    2020年11月15日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    GSR750
    エリア
    関東
    1605431326932M.jpg

    購入したのは P.E.O. ゼロポイントシャフトμ です。完全受注生産の為、約2.5か月待ちました。

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    2019年6月01日
    投稿者
    kazuさん
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    東海
    1559345428134M.jpg

    最近、タイヤがやれてきたと言うのか、美味しいところを使い切ってしまったと言うのか、長くスピードが乗るコーナーでフロントタイヤが外に膨らむ感じがするようになりました。また、短くスピードが遅いコーナーでは、内側に切れ込んでしまう感じがします。前後の硬さは、今のところ丁度良いので、フロントフォークの長さを変えて対応しました。標準突き出し量は、25ミリです。タイヤを新品に履き替えたときに、長く速いコーナーで、オーバーステアになってしまったので、突き出し量は15ミリにしました。今回は、逆の症状が出ましたので、突き出し量は20ミリにしました。乗り味は、長く速いコーナーでは、ニュートラルになり、短く遅いコー ・・・

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    • 投稿日
      2017年12月02日
      投稿者
      kazuさん
      エリア
      東海
      1512172474978M.jpg

      12~13年前位から、タイヤサイズの関係で最先端のタイヤが、履けなくなるという事態に陥りました。17と18インチから、17と17インチに変更するチューンが流行りましたが、私のVFRは、しり下りになり立ち姿が台無しになりました。オーリンズの車高調整を装着しましたが、まだまだでした。ウェビックさんで、ニンジャ900Rの部品を見ていたところ、kファクトリー製のロングエンドアイBタイプを発見。オーリンズのエンドアイより、10ミリアップ。加工覚悟でポチリ。結果は、ホンダ→コの字部分34ミリ、穴は10ミリ。カワサキ→コの字部分32ミリ、穴は12ミリ。ディスクグラインダーで、1ミリずつ削り、外形12ミリ内径 ・・・

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