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1~20件 / 全3,358件
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    2024年3月28日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R1000R
    エリア
    九州
    1711598766962M.jpg

    GSX-R1000Rのオイル交換(^^) って言っても、距離は1600km程度(^^;まさか距離よりも期間が長くて替えるとは(^^; サーキット走行後、ツーキングでしか使用してなく、完全なシビアコンディション(^^; で、ここ1週間は完全停止だったので、冷感のままオイル抜きます(^^;  

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    2024年3月23日
    投稿者
    うさやまさん
    Myバイク
    KTM 390 DUKE
    エリア
    東北
    1711154843015M.jpg

    DATE:2024/3/9OBO:6,895kmOIL:MOTOREX POWER SYNT 4T 【10W50】 購入後初交換、シーズンに向けてアンダーカバー的なのを外すのが少し面倒だけどそれ以外は特に難なく。ネットで調べてみると「変なサイズのナットがあるから面倒」ということをちらほら見かけたけど、安いツールセットで間に合ったので前期型と後期型で違うのかな?自分のは2021~の後期型ですがコッチの情報は少ない(見つけにくい?)気がしますね。とりあえずは無事にできてよかったよかった。 今後の改善点としてはオイル抜くときにそのまま抜いたからエキパイがオイルまみれになって拭くのが面倒だったので、次 ・・・

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    2024年3月21日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1711010481244M.jpg

    林道でハードにクラッチを使用しているので、クラッチワイヤーの調整代が無くなったので、クラッチレリーズの位置調整をします。 ブレーキペダルの軸になっているボルトの抜け止ベータピンを抜いて ボルトを抜きます。クラッチカバーカバーを外して クラッチカバーを外して プレッシャープレートのセンターのナットを緩めます。

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    2024年3月20日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    HONDA CRF250L
    1710926342608M.jpg

    CRF250Lが納車されて、早速気になる箇所をあれこれカスタム ハンドル、レバー、ステップはバイクに乗るたびに操作する箇所なので、お気に入りのパーツにしたいところ まずはZETAのピポットレバーにブレーキ、クラッチ共に交換。https://www.webike.net/sd/9626066/https://www.webike.net/sd/20931464/ クラッチの遊び調整だけ気をつければ特に難しい作業ではないです。3フィンガーの短めのレバーに交換するとクラッチが切れなくなります。 取り付け箇所にグリスもちゃんと塗りました ナックルガードはADVの時につけていた黒に交換しました。

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    2024年3月20日
    投稿者
    hirobouさん
    Myバイク
    Hyperstrada Japan Spec
    エリア
    関東
    1710921292936M.jpg

    3000km越えたので、定期エンジンオイル交換です。今回はフィルターも交換。オイルはだいぶ真っ黒でした。交換オイルは友人がバイクを売って要らなくなったオイルAX7を大量にもらいましたのでそれを入れました。

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    2024年3月19日
    投稿者
    シェフさん
    Myバイク
    CRF47ラリー
    エリア
    関東
    1710842427883M.jpg

    来月長距離走るので距離見たら3千キロ以上走ってる~前に交換したのは去年・・・一年前だ!SSTRと福島の山と千葉の山を走ったぐらいで?アンダーガードを外したら木の枝が出現・・・何処の木の枝かも記憶無し?結構汚れてた!アンダーガード外さなくても出来るんだけど?石が出てきたり木の枝が・・なので外して交換が安全?まだ寒いからエアコンでガレージ温めて、ダラダラとPC見たりしてせっかくアンダーガードも外したから、こんな時しか掃除出来ない所を洗ったり拭いたりして無駄な時間が過ぎて行きました・・・

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    2024年3月17日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1710664721318M.jpg

    1枚目年1のフロントフォークのオイル交換。今回から完全純正オイル。1万未満なので、綺麗な色してる。 2枚目これも年1のOH。でも、外注です。 3枚目酸化被膜で汚かったので、研磨しました。ペーパーで磨くより、コンパウンドで磨いたが良い。 

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    2024年3月15日
    投稿者
    トチローさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-R750
    1710505275694M.jpg

    ういっす。ゲイルのクラッチホルダにスイッチが無かったので買いました。 こんなもんは要らねえなぁと思っていたらば、FIのGSX-R750L1等でFIランプがピコピコ点滅するみたいなブログを読んだので。ワイヤリングはそこそこ改造しますが、一々点滅されるのも嫌だからしてとりま付けてみます。 基本けちんぼなので、2000円を超えると地味にイイお値段するんだなぁと思う。予想はしていましたが、取付けビスっつーか、この大きさだとスクリュ?が入ってませんでした。 なので、ホムセンで買って来る。して、次。

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    2024年3月14日
    投稿者
    三世さん
    Myバイク
    KAWASAKI KDX125/SR
    1710423178087M.jpg

    アクセルグリップとスロットルケーブルにベルハンマーを塗っておりますが、走行中にアクセルは戻るのに回転数がどんどん上がっていってしまうアルアルです。こりゃ~地獄ヘまっしぐら!

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    2024年3月14日
    投稿者
    zepettoさん
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    車検を受けました。フロント・リアブレーキフルード交換スパークプラグ交換(2本)冷却水交換バッテリー充電エンジンオイル交換(オイルリザーブ)フロントタイヤ交換 ミシュラン pilot power 2ctリアタイヤ交換 ミシュラン pilot power 2ct

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    2024年3月13日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1710310341091M.jpg

    週末一泊二日で福島方面へツーの予定なのでちょっとしたメンテ。 最近長時間乗るとクラッチちょっと重いなぁと感じていたのでケーブルの清掃&注油。まずはクリーナーを吹いて清掃、その後ベルハンマーゴールドでケーブルをコーティングして最後にグリスを軽く吹いておきました。やはりモーションプロのケーブルルーバーV3は最強です(^^)b一滴も漏らさず反対側からスゴイ勢いで吹き出します。 メンテ後はクラッチ握っても何かが擦れるといった感覚は皆無になり全く抵抗なく感じるのはクラッチスプリングの反力のみに。 スプリングが硬いのはどうにもなりませんがwhttps://www.webike.net/sd/2338006 ・・・

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    2024年3月12日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    BMW R1300GS
    エリア
    関東
    1710223462481M.jpg

    R1300GSのオイル交換です。初回は1000km近辺でとのことなので1150kmでオイルとフィルター、デフオイルの交換ですす。新しいGSのオイル量は5Lになり、フィルターも変更されました。リアデフは引き続きオイルの粘度、量、Oリング、ワッシャー類は同じ物でした。大きく違ういのは、交換サイクルが1年または、、、距離今回からオイル量も5Lになり車並みです。 ま作業は、スキッドプレートを外して、2個のドレンからオイルを排出、エンジン左にあるオイルフィルターカバーを外してフルターを剥き取る、通常では撮れないので、Cリング プライヤーでつまんで外します。Oリングを交換して、新しいフルータを入れて3箇所 ・・・

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    2024年3月12日
    投稿者
    しろおじちゃんさん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R25
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    オイルリザーブが有るうちはショップに依頼。

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    2024年3月11日
    投稿者
    MomijiManjyuさん
    Myバイク
    HONDA CB400スーパーボルドール
    エリア
    中国
    1710144016693M.jpg

    CB400SBのステップ位置を変えてみました。まずシート高を約2cm上げている事を留意ください。ノーマルステップ位置は普通にツーリングするには何も不満はないんだけど、ちょっと攻めた走りになるとブーツを擦るのが早くて正直怖い。ほんの少しでも上がれば安心感が違うので回転式可変ポジションのステップバーをまずは試してみました。(激安)

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    2024年3月03日
    投稿者
    NIYさん
    Myバイク
    8BK-SG81J
    1709473414218M.jpg

    NMAX用(2016年式~たぶん現行まで同じ)の社外品ハンドルポストが安かったので購入。TRICITY用として販売されているのはウイルズウィンの商品しか見当たらないのですが、何せお高いので金額1/3以下のNMAX用で取付チャレンジです。TRICITY155のステアリングコラムに取り付け出来るか、安物買いの銭失いになるか、現物が手に入るまでちょっと不安でした‥。 TRICITYとNMAXはステアリングコラム径と長さは同じ様で固定ボルトの角度だけが違っていたので、これだけなら何とか出来そうと一安心。TRICITYは真横に固定ボルトを通すのに対しNMAXは斜めにボルトを通しますのでこの部分の辻褄を合 ・・・

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    2024年3月03日
    投稿者
    帰ってきたバイク乗りさん
    Myバイク
    エスト
    エリア
    関東
    1709442713614M.jpg

    エストレヤカスタムオイル交換45,273kmカストロールPower115w501.6Lオイルフィルター交換無し

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    2024年2月21日
    投稿者
    katsuさん
    Myバイク
    HONDA CBR600RR
    1708497235777M.jpg

    ドミノストリートタイプに交換です。ホンダ純正っぽい握りで、いい感じです。元はリゾマのグリップが付いていた様ですが、金属部分が空回りするようになってしまいました。操作系は、見た目よりも機能を重視したいですね。リゾマグリップは金属製なのでドライバー突っ込めず、自分で外せませんでした。ショップでエアーで外してもらった方が安心なので、ショップにて交換してもらいました。

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    2024年2月20日
    投稿者
    エルモさん
    Myバイク
    SUZUKI Vストローム250SX
    1708415097241M.jpg

    最近オイル交換してから、なんかエンジンが、がさつに感じていた。600kmくらいしか乗っていませんでしたが、3000kmと切が良かったので、オイル交換してみた。ワコーズのトリプルアール一度入れてみたかった。交換後エンジン掛けたら・・・おーエンジンスムーズに回っている感じ。さあ試乗・・・え、走り出してすぐわかった、出足がスムーズ・軽くエンジンが回るのにトルク感もある・・・いいかも。がさつ感が無くなった、上まで回してみましたが全開まで回っていく感じは、前のオイルと変わらないかな???ただ低速がスムーズ、フリクションが少なくなったのか、アクセル開けるとスムーズにエンジンも回ってくれる、それがトルク感に ・・・

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    2024年2月19日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    A6輔
    エリア
    九州
    community_list_no_image.jpg

    いつもの様に朝から会社へ向かっていて メーターに目を落とすと 0を指したままになってる😱!! 7~80k出すと やっと40km/hを指すぐらい。慌てず騒がずレーダーの速度計で急場をしのぐ。 ケーブル断線に備えて 一応、発注を掛けておいて 終業後に原因を探る。 ・・・ん? これダメだよね?

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  • 投稿日
    2024年2月17日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    エリア
    関東
    1708147600358M.jpg

    前回から6か月約1000km走行で、交換しました。同時に内圧コントロールバルブのメンテナンスも。友人がZ125購入したので、これからますますDAXの出番が増えそうです。

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