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2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
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2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
2024.4.12 本当なら今日、検査に行く予定で車検場の予約も入れていたのだが整備するのが面倒で結局前日に予約キャンセルして今月末あたりに検査を受ける予定にした。せっかくの晴天の休日だが朝からM1200の整備に取り掛かる。とりあえず2週間程あるので、過去に付けたUSB電源の不具合とサインハウス製のパワーケーブルの接続部の腐食も見ておきたい。今後のために電源供給品は新品に変えて配線取り回しもやり直す事にする。最初にチェーンと前後のスプロケット交換をするつもりだったがフロントスプロケットすら緩まず。インパクトを使っても緩まない(たぶんエアー圧が落ちてきているせいだろう)諦めて先にタンクを持ち上げ ・・・
車検を受けました。フロント・リアブレーキフルード交換スパークプラグ交換(2本)冷却水交換バッテリー充電エンジンオイル交換(オイルリザーブ)フロントタイヤ交換 ミシュラン pilot power 2ctリアタイヤ交換 ミシュラン pilot power 2ct
2023/8/6 エアクリーナー交換 前回の交換が5年前の3月、38675kmだったので、ほぼメーカー推奨の4万km走ったのか、と感慨に耽りつつサフﾞエアークリーナー（白から黒に変わっていたので、次回は汚れ具合が分からない。。。）、エアクリーナーボックスシール、インテークダクト（内側のスポンジが劣化しボロボロ状態だった）と合わせて交換。〆て10164円也。
今年も車検の時期になりました。今回もG.W.の連休中の平日を狙って事前に予約、天気も良さそう。予約は5/2の4ラウンド目。近所にある行政書士事務所にて光軸測定をしてもらう計画でいたが、なんとお休み?の為、閉まっていました。。。「前回車検時にかなりずれていたので、このまま受けて落ちたらどうしよう。。。」という事が頭を過ぎり。仕方ないので、そのまま運輸支局へ。前回自分で受けて要領、自賠責加入/印紙購入場所は覚えていたので、書類作成は問題なくスムーズに完了。予定より早く終わった為、検査ライン前で先頭にて待機。目視検査の後、機器の動作確認、寸法確認が行わる。BEET NASSERTスリップオンサイレン ・・・
今日は、モンスターちゃん（1998年式Ducati Monster400）の車検に行ってきました。車検の予約は午後だったので、のんびり支度して12時頃NALTEC兵庫事務所に到着。（NALTEC=自動車技術総合機構。昔の陸運事務所ですね。）午後の部の自動受付機の受付開始は12時からなので、朝から慌てていく必要はありません。予約の際に電子受付にしておくと、車検証のQRコードを読み込んだら、「自動車検査票1」が印刷されて出てきます。受付に並ぶ必要もありません。ちなみに、電子受付じゃない時の受付開始は13時からです。
久方ぶりのユーザ車検ですが、ネットから予約が出来るようになってたりと、少し戸惑いながらも登録して車検の予約を入れましたが!ここへ来て思わぬ大きな誤算が発覚・・なんと先週から滋賀検査場のコースが改修に入ってしまい1コース減ってるので大混雑しているのだとか・・お仲間の車屋さんによれば「京都に行った方が良いかも?」 (；´Д｀)ぇぇぇ 予約したのは午後一の3ラウンド!「よし早めに行くべし!」と云いつつ到着したのは11時半ごろでしたが、予約の場合は車検証のバーコードを読ませれば車検票が出て来る筈なのに、一旦午前中が終わらないと駄目の設定らしく受け付けてくれない・・仕方が無いので落とされたら再検査に並ぶ ・・・
草刈り作業や草刈り機のエンジン不動問題に追われ後回しになっていたMOTO GUZZI V9BSの車検準備ですが、気が付けば車検切れも目前に迫って来たので急ぎ準備作業に入ります! エンジンオイルやギアオイル、リアのブレーキパッドと前後のブレーキフルードの交換は少し前に済ませてあるので換えるとしてもエンジンオイルぐらい?あと換えないといけないのはタイヤだけですが、車検まで時間も無いことだしお向かいのバイク屋さんにタイヤ交換を依頼することにして、急ぎホイールを取り外しに掛かります! ・・もう何度も見た光景ｗ
週始めの月曜日。有給使って休みました。午前中、人間ドック。午後から車検。始めて、午後からの第3ラウンドで予約したんだけど、検査ラインで前に8台。結構待たされるな…。暑い中、一時間位待たされると、しんどいや。昨日は散髪で往復100キロ。今日も神戸までと寄り道して100キロ。計200キロ程。クーラントとオイルね…。良いわ。抜群に…。外気温は30℃位。信号待ちで停まっててもファンが回る110℃まで水温上がらない。105℃位で凌ぎ、200キロ走ってファン回った回数「0回」。オイルもシフトフィーリングしか分からないけど、カッチリしてて、良い感じ。
2022.4.6 前日までにメンテを終えて予約してあった2Ｒで通検。検査台数も少なくスムーズにいきそうだったが、ヘッドライト検査のところでとまどった。（後ろに並んでいたＲＢのスタッフの方が親切に助けてくれました、ありがとうございます）新しい車検証をもらい、その足で敦賀方面へ。越前海岸を北上し桜を満喫し帰宅。車検費用 重量税 3，800円 自賠責 9，270円 印紙代 1，700円交換部品 ブレーキ、クラッチフルード車検時走行距離 15，945ｋｍ前回車検から約1，300ｋｍ走行
まずは すり減り切ったタイヤ交換よくも まぁ、ここまで走ったこと実を言うとこの状態で・豪雨の中・クネクネ ワインディング・外気温は 2℃・ナイト ランでそこそこ標高の高い峠越え正気の沙汰ではない と自分でも思う。
満了日が5/16の為、G.W.の連休中の平日を狙って事前に予約したが、天候が怪しく、毎日天気予報とにらめっこ。。。迎えた4/30当日。朝から雨がぱらつき、移動途中も少し強く雨が降っている。運輸支局に着くが、近所で光軸測定を念の為にしてもらうと、やはりかなりずれていた。事前にインナーカバー等を外して来ていた為、スムーズに調整して頂いた。いろんな人のブログやYouTube等で予習をしていた為、自賠責保険加入、証紙/印紙購入、申請書類の記入はスムーズに行え、受付を済ませ、検査ラインへ向かう。天候が悪い為か、二輪レーンは私1台のみだが、四輪が混んでいる為、検査官が中々回って来ない。5分位待つと検査官が ・・・
どこも行ってません。先週、車検通したのでその記録だけ。距離63000キロヘッドライトはスフィアライジングα光軸屋さんにて光軸調整。チェーンは前後のスプロケハブダンパーとともに事前交換。パッドとディスクは半年前に交換。予約してなかったので、午後からの飛び込み。2回目ながら、レーンではドキドキします。