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  • 投稿日
    2024年6月11日
    投稿者
    バッシーさん
    Myバイク
    化け物カブ
    エリア
    関東
    1718114338704M.jpg

    スプロケットの補修作業が終わり、チェーンを張ろうとして何気なくスポークを触ったら、何と折れてる-!前に約半分の本数が折れたときにニップルが1個足りずにもう1セット仕方なく購入した予備を使って交換することに。 ようやく交換が終わり、張り調整をしていると、もう1本折れた。alpharider製のスポークは、折れたコメントが無かったので安心していたのだが、まだ予備は34本あるので、使い切るまで交換するか、純正品を頼むか悩むところ。

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    2024年6月09日
    投稿者
    はやぶさきさん
    Myバイク
    YAMAHA XJR1200
    エリア
    関東
    1717934289904M.jpg

    ソーキの倒立フォークのオイル交換しました

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    2024年6月09日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1717912887697M.jpg

    先日スポークの仮組も終わって、フォーク取り付けたらホイールバランスとりだなって所まで進んだcrm50のフロントホイール。 元々黒く自家塗装されていたので気が付かなかった。そう、オフ車の持病の一つである、ビードホール付近のリム内側のダメージである。 もうほんとこの症状のない中古オフ車なんて見た事ないわ。幸いにもダメージは軽微なので、ちょっと小細工で誤魔化す事にした。

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    2024年6月07日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CRF125F
    エリア
    中部
    1717724847950M.jpg

    2024.6.6 仕事帰りに西郷林道から西部4号林道へ向かう。途中道幅の狭い左カーブのブラインドヘアピンで対向してきた作業用トラック2台とぶつかりそうになったが内側ギリギリを走っていたので助かった。 西部4号に入り開通工事が終わった場所からUターンして戻ろうかと思ったがそのまま愛染寺側へ抜けて越前海岸を通って帰宅する事にした。 下りの左カーブで内側のエグれたワダチにタイヤを取られ身体が左に傾いた瞬間コケた。内側にコンクリの縁石があったので完全に倒れなかったが、起こしてみるとクランクケースに傷が…ハンドルガードが曲がったがそのまま帰宅。帰宅後確認した所フロントアクスルシャフトのネジ山も削っていた ・・・

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    2024年6月05日
    投稿者
    ヒロさん
    Myバイク
    HONDA CRM250R
    エリア
    東北
    1717509488541M.jpg

    更新してませんが少しずつ作業は進行してます。いい加減車体を地面に下ろしたいのでホイール関連の組付をして行きます。まずはフロントホイール。元はハブとローターの間にワッシャーをスペーサー替わりにしていたようで気分的にアレなのでスペーサー製作します。今回製作するスペーサーはローターのセンターがきちんと出るようにつば付きにしました。 

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    2024年5月25日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1716614924792M.jpg

    さらっと仮組が完了したフロントホイール。よくよく見ると吹きムラがあったりとかするが、まあ妥協しておこう。 それよりもリアホイールに取り掛からねばなるまい。

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    2024年5月25日
    投稿者
    k.ikedaさん
    Myバイク
    YAMAHA セロー 250
    エリア
    四国
    1716613543642M.jpg

    クード製シャフトフロント、ピボット、リアの三点の交換

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    2024年5月24日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1716556205725M.jpg

    先日仮組したCRM50フロントホイールだが、塗装ハゲを見つけてしまった。おそらく組む時にスポークが当たったのだろう。 元々塗装済みの中古品をオクった代物なのだが、予想外に塗膜が薄かった様だ。 タッチアップで誤魔化そうかとも思ったが、スポークが当たる程度でハゲるということは、タイヤを組み付けたら絶対にもっと酷い事になるだろう。 なので已む無く再塗装の為バラす事にした。

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    2024年5月24日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    水道や
    エリア
    東北
    1716526886493M.jpg

    5月24日 金曜日 午前11時 気温18゜C 小雨前回タイヤ交換の際ブレーキホースを止めてるホルダーが割れたので新しく交換した。プラスチック製なのでいずれは壊れるだろうと予測はしてたが、すぐパーツを用意できず今日となった。簡単なので5分程度で完了タイラップなどで止めても良かったがホース2本を一つのバンドで止めるので合った物が一番である。

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    2024年5月19日
    投稿者
    ばななさん
    Myバイク
    ホンダ CBR250RR (MC22)
    エリア
    関東
    1716111981619M.jpg

    4日間しっかり乾燥させて2000番の耐水ペーパーで水研ぎ2液ウレタンクリアで塗装ビカビカに仕上がりました。クリアを塗装する前にしっかり前の塗装を乾燥させてください。乾燥が足りないと塗装の縮みがでます。塗りたい気持ちを押さえてグッド我慢です。失敗したら全ての塗装を全て剥がす事になります。 

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    2024年5月18日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1716021547668M.jpg

    前回迄でハブへのスポークの仮組、リムの光沢化を済ませた。続いて、リムへの仮組み込みを行おうと思う。で、取り出したるは、黒いリム。いや、磨いたリムもあるのよ。でもスチールホイールの光沢感の足元にも及ばないのよ。並べるともう悲惨って位。なので、黒く塗ってあるリムを手に入れた。

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    2024年5月14日
    投稿者
    ばななさん
    Myバイク
    ホンダ CBR250RR (MC22)
    エリア
    関東
    1715676539480M.jpg

    本日はマスキング→プラサフ→水研ぎ→塗装。プラサフはホルツ  ホワイトプラサフ塗料はDAYTONA MCペインター  ロスホワイト 完全乾燥まで最低4日間おいた後、水研ぎし、ウレタンクリアを塗装します。ウレタンクリアはイサム塗料 2液エアーウレタンクリアで仕上げます。 ちょっとこだわりで、リムの耳を塗装せず、アルミ地を残しました。タイヤ交換する際、タイヤレバーで塗装を削らない様にするために処理。 塗装剥離は結構時間を要します。しっかり塗装を剥がないと仕上がりに影響します。塗装剥離剤は定番のスケルトンM201です。1回の塗布で剥離できる所と2~3回塗布が必要になる所があります。根気よくやりましょ ・・・

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    2024年5月14日
    投稿者
    s.hayabusaさん
    Myバイク
    黄玉号
    エリア
    四国
    1715660311711M.jpg

    経年劣化によりフロント、リアサスをオーリンズへキャリパーをトキコ純正からブレンボへマスター、フロントブレンボ、リアゲイルスピードへ交換しました。サスは抜け気味、ブレーキは引きずりがあったのでかなり良くなりました。後は、セッティング次第です。

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    2024年5月11日
    投稿者
    hirobouさん
    Myバイク
    改350verロックスター
    エリア
    関東
    1715420635913M.jpg

    ローダウンに合わせてカットしたサイドスタンドに不安があったので、長さが可変のサイドスタンドがnice CNCから発売されたので、交換しました。4段階変更可能で、最短でピッタリでした。因みに、車高はサスペンション3cmローダウンとzetaローダウンサスペンションの組み合わせです。

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    2024年5月10日
    投稿者
    パロウさん
    Myバイク
    CT181
    エリア
    九州
    1715314315899M.jpg

    ハンターカブチューブレス化の続きです前回はホイールにチューブレスタイヤを装着した所で棚上げになってました部品取り寄せで待たされたからですまずはフロント側アクスルシャフト抜けばホイールは簡単に外せます

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    2024年5月08日
    投稿者
    シンチャパパさん
    Myバイク
    SUZUKI ストリートマジック 110
    エリア
    関東
    1715164341674M.jpg

    グロ厶三叉+ストマジトリムとあるショップでグロ厶の三叉にストマジのトリムシャフトを加工してもらいました。結構改造無く着いたのでラッキーでした。

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    2024年5月06日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1714987871869M.jpg

    前回実験体であr廃棄予定リムを用いた検証結果により、ディスクペーパーで荒研ぎして、ナイロンディスクで傷を鳴らして、フェルトディスクで綺麗にするという方法が良さげと判断した。 で早速リム側面をディスクペーパーとナイロンディスクで研いでみる。 鏡面とは言えないが、白っぽさはなくなった。良い塩梅。

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  • 投稿日
    2024年5月03日
    投稿者
    おもち君さん
    エリア
    関東
    1714734595959M.jpg

    オレにもGWが訪れた。ちょい離れた近所のホムセンへドライブ。新青梅街道は激しく渋滞していた。 おもち:GW中に奥多摩なんか行く訳なかろうて(笑) アライメント調整にはオレ的には平場が必要なのだった。某ホムセン屋上駐車場に到着。オレの青空整備場だ。

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    2024年4月30日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    YAMAHA MT-09
    エリア
    近畿
    1714529461261M.jpg

    エンジンハンガーに続きリンク周りのパーツが揃ったので、2024年モデルで変更になった箇所を2021年式MT-09SPに移植してみました。 ・BME-2217A-00 ア-ム,リレ- (2枚必要)・BME-2217M-00 ア-ム 1 (1本必要)※ちなみに画像のアームが黒になっているのは、パーツが揃うまでに時間があったので、なるべく汚れが目立たないようにとアルマイト処理に出してみました。 上記のパーツに加え、アームに圧入するベアリングが2つと、オイルシールが4つ必要です。・93315-31758 ベアリング(2個必要)・93109-17071 オイルシ-ル (4個必要) 2021年式からの変更 ・・・

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  • 投稿日
    2024年4月29日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1714378370718M.jpg

    CRMリムの白っぽいアルミ地がリアの鏡面スチールリムとアンバランスなkissを交わす(若人は知らないだろう、幽遊白書のEDなんて)状態で、とっても不釣り合いなのが気になっていた。 とりあえず錆び取りアフロくんを150番手と240番手で試してみたが、なんかこう、今ひとつなんですよ。 で、買っちゃいましたディスクグラインダー。大陸製のコードレス、3段変速の代物。正直精度もパワーもカケラも期待していない。なんならこの磨きが終わったらブッ壊れても惜しくはない。5千円だったし。メインのディスクグラインダーは、短速有線だが信頼の日立製があるから。今回購入した大陸製は磨き用。 用意したディスクは紙やすりみた ・・・

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