200ｋｍ程の距離を走って、チェーンスライダー?テンショナー?の状態を確認でした。ルートは、毎度の道の駅”月ヶ瀬”から西伊豆スカイライン方面に行き、県道17号線から国道1号線へと抜けるものです。スイングアーム10ｃｍロングに変わって、直ぐに分かったことは、走りの安定感と、何故かスムース感です。直ぐに、慣れてしまうので、変化を楽しんで、走って来ました。で、気がついたのは、タイヤがすり減って居て、スリップサインが完璧に出て、ツルツル状態だと言うことです。タイヤ交換しないと、・・・・。
告知チラシのサブタイトルにもありますが、4年ぶりの開催!外気温5℃の中、バイクで来場するライダーの多い事多い事(・。・;（あ、オイラはクルマですね(*^。^*)）午前中の訪問だったんですけど、駐車場はすでに満杯に近い感じ．．．運よく1台空いていたスペースへ滑り込むように駐車しましたｗ
今日はツー仲間から走りに行こうと誘われていたのですが、天気がイマイチっぽいので遠慮させてもらったところ、雨には降られるは仲間のバイクがクラッチワイヤー切れを起こすわで散々だった模様。 やはり定期的なワイヤー清掃と注油は欠かせませんね!ということで、どこの御家庭にも必ず1つや2つは転がっているというコレ。ウチの工具箱にも多分30年前くらいから鎮座しているワイヤーインジェクターです（笑） 実はこのインジェクター、購入当初は普通に使えていたはずが、いつの頃からかスプレーを吹いてもインジェクターのそこかしこから吹き出すばかりで肝心のワイヤーにはちっとも入っていかないという事態になり最近は放置状態でした ・・・
いつもの巡回先で見たネタが元で恐縮だが 三角停止板互換品として、このようなモノがあるという情報を得た https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-amon-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%81%A7%E5%8F%8E%E7%B4%8D%E3%81%97%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%84-%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95%E6%96%BD%E8%A1%8C%E8%A6%8F ・・・
工具って何故か集めたくなりませんか?並んでいるとカッコいいしキラキラしていて見とれてしまいます。常人には理解出来ないと思いますが、もっともっと工具を買い漁りたいと思います。今年も残り僅か。今年も工具たくさん買いました。 いつかは大きい箱を買いたいと思います。68インチが欲しい。 まずは置ける家を買わないとw
寒いわ、雪は積もるわ、毎日除雪だわで半月前には積雪ゼロだったのにいきなり真冬に突入して現在のこの状況に困惑している今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか?(´･ω･`)
北海道の重鎮、toshiさんに教えてもらったドイツＷｅｒａ社の＋ドライバー、先端にダイヤモンド粒子がコーティングされているもの。これですね、ものすごく、ものすごく使いやすいんです!流石toshiさん。教えて下さってありがとうございました。大変重宝しています。 で、Ｗｅｒａから日本限定のダイヤモンドドライバーセットなるものがあるとの情報を入手。昨年発売されたみたい。もしかしたらないかなぁ、と思いもしましたが、ありました!パッケージはとっても日本的。＋と-のセット。
私の400カタナは1100用のアッパーカウルを移植しているので、カウルとシートのバランスが崩れています。ずっと悩んでいたのですが、理想の形（画像一枚目）にすべく1100用のシートを入手する事に踏み切りました。並べてみるとその違いもハッキリですね。
最近は気温も下がり気味で、雨も降って来たりして、出撃機会がめっきり減りました。(´･ω･`)いよいよ冬籠りの季節が近づいてきてますね… ならば走れるときに走ろうとこの間の日曜に何時もの国稀酒造にバイクを出す名目で酒を買いに行きましたｗ最近ではKZ1300も酒運搬車になってますね(ノ∀｀)
KTCの新しい工具、TBT319HTX ついに購入しました。前から欲しかったトルクスビットソケット。定価41,360円の品物ですが、ア○ゾンで15,426円 ラスト1個をゲット。なんと約63%オフです。ツイてました。使用頻度としては、あんまり出番が無いのですが、YAMAHA車ではトルクスが結構使われているので持っていても良いかと思い投資しました。
普通のエクステンションバーは、京都の工具屋さんのモノが有るので、特に気にしてなかったのだが、 アスト○に行ったとき、首振りのエクステンションバーが販売されていた。 これは便利に使えるハズ!と、即買い。（写真上） ユニバーサルジョイント無く ソケットだけで少し傾けてボルトが回せる 車体に エンジン積んだまま作業するには、ユニバーサルジョイントが邪魔になったりしたことが 何度かあった。 これが解消されると喜んだ。 数ヶ月後、ス○レートに工具を見に行くと、同じような商品があった。（写真下） 首振り量が多いし、バー自体が細いのでちょっと軽い 気がしたので、即買い 笑 実際に並べてみました。 並 ・・・
ミニモト 4穴 ホイール Gクラフト ハブ強化プレート ミニモト メッキスプロケ Gクラフト 4ミリワイドスペーサー ボルト シフトアップ タイヤ tt100 贅沢に組んでいきます??
少し前に勢いで買った偶然某有名メーカー品にそっくりな電動インパクトレンチ。 最近めっきり活躍の場がなくもったいないな~と。そこで、せめて付属していたバッテリーと充電器を活用しようと前から買おうか迷っていた電動空気入れ「マキタMP180DZ（本体のみ）」を購入(^^)v
コンプレッサーを起動させて、空気を入れた後、タイヤゲージ（圧力計）で規定圧になるまで排気ボタンを操作する、と云う方法で長いことやって参りました。最近、そういえばバイク屋さんは空気を入れながらゲージを見、若干多めにしてから排気して調整していたなぁと漠然と思い出しまして。あれ、ものすごく便利だから購入となったわけです。 このミシュラン製ダイヌゲージは、コンプレッサー側の接続ニップルが付いていません。ご自身で選んで見つけてこいと云うスタンスのようです。僕は1／4”のホースを使っているから、それに合うニップルを調達。
握りモノ系では定評のあるドイツ クニペックス。ウォーターポンププライヤーなんて今から29年前に初めて買ってから、ずっと使っています。全く壊れる素振りも見せません。 今回、スリップジョントプライヤー 8201-200SB をようやく手に入れることができました。これ、人気がありすぎてなかなか手に入りません。ネジザウルスのクニペックス版とでも申しましょうか。そういった使い方をします。
今回はタイトルとご紹介する写真の品が全く違っていて誠に申し訳ございません!が、直接現地に行って観戦してた訳でもないので勝手に使える写真も在りませんのでご勘弁を!で「第6戦 SUPERBIKE RACE in KYUSHU」の方ですが、併催された「MFJ CUP JP250 第4戦」にお仲間さんが出場されてまして、結果の方は残念ながら基準タイムに2秒ほど足らずに「予選落ち!」となってしまいましたが、レースマシンの22年式新型KTM-RC390がレースに間に合うか判らない状態だったものが、何とかｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合って先々週にSPA直入でシェイクダウン、次の週にレース出場と云う様なスケジュールでした ・・・
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