アドレスV50、Vベルト交換、エアフィルタ交換、スパークプラグ交換
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タクトの1年点検のご依頼をいただきました。 年式は比較的新しいですが、走行距離は18000km弱ですので、しっかりと点検をしておくと安心してまた1年乗れると思います。 2万キロでVベルトやエアエレメントの交換時期ですが、すぐに交換が必要な状態ではありませんでした。その他、オイル・ガソリン・冷却水漏れ等も無く、最後に洗車をしてお渡しです。 このバイクの状態ですぐにVベルトが切れることはないですが、20000km超えてからの交換をお勧めいたしました。 乗りっぱなしになってしまう方も多い原付ですが、定期的に点検・調整などを行っていただければと思います。 ありがとうございました。
ja27 カブ チェーン 420 102L ek強化ノンシールプラグ cpr6ea-9sメインジェット ケイヒン 丸型/小 90番 交換 8871.8km 付いてたスプロケ F:14 R:37付いてたメインジェット:85付いてたプラグ: cpr6ea-9s付いてたチェーン:420の102L プラグ締め付けトルク 10~12n•m エアクリボックスを外す際はまずはエアクリボックスの蓋を外してからボックスを抜く。付いたままだと抜くスペースが無かった。 キャブはフューエルコック一体型でキャブを全て外す際はガソリン流出対策必要。メインジェット交換は部分的に外してホース付けたまま実施。 使用工具チェー ・・・
今回入庫したのはKawasaki ZX-9R。12年間動かしていなかった車両のレストア作業です。 レストア内容としてはフォークのO/H、前後ブレーキキャリパーO/H、マスターO/H、タイヤ前後交換、チェーン磨き&調整、キャブレターO/H、エンジンオイル交換、冷却水交換、バッテリー交換、フロントウィンカー交換、エアフィルター交換といった感じです。 キャブレターのダイヤフラムについている真鍮製のオリフィス(筒)が詰まっていてスロットルバルブが動かなくなっていましたのでしっかりと穴を通しました。 そのほかの部分もかなり腐食し固着してしまっているので綺麗にしていきます。 皆さんも納屋やガレージに長いこ ・・・