購入タイミングが悪く年末のバイクショップの営業最終日の納車になってしまいました。正月連休に慣らしができるのはありがたいのですが、龍神スカイライン雪で閉ざされてましたw
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GT-Airのテストも兼ねて 長距離ツーにも出かけてみたとりあえず奥多摩の方に行って、そのまま丹波山へ抜ける写真がその丹波山の道の駅だその後雁坂トンネル群馬の上野村経由で南牧村線ヶ滝を見物そんで下仁田ICから高速道で帰る経路だそしてメットの雑感を基本的には前の記事 http://imp.webike.net/commu/diary/0071315/ を踏襲しつつ、気になった点を追記していくA.走行中の風切り音について★★★★さすがに高速道では音がするwしかしチンカーテンのおかげか、B+COMの音は下から4番目くらいで十分・・・長距離乗った時の疲れ方に効きそうだC.サンバイザーの使い勝手について ・・・
初の新車購入で、人生初の立ちゴケT_Tあって良かったエンジンガード。とはいえ、右カウルの一番出っ張ったところも擦りむきましたがT_T金属タンクがカウルでカバーされて、タンクバッグが使えへんやん!と思ってましたが、こんなことになると、カウルの交換だけで済むので、メリットもあるのかと一人納得。カウルだけの交換なら6980円。出せない値段じゃない!とはいえ、凹むなぁorz調べていくうちに、パーツリストを見つけたので載せときます。誰かの役にたてば、この立ちゴケにも意味があるはず!http://www.suzukimotos.com.br/extranet/cat/catalogo_de_pecas/C ・・・
ツーリングで一番乗る時間が長い=被る時間が長いっつーことでDLに乗って試走してみたコースは環八西部~笹目通り~和光のにりんかん、15kmくらいを30分間、の往復。GT-Airには付属のチンカーテンとブレスガードを装着。夕方、快晴、西風がそよぐ状況。以下、求められているインプレ観点に沿って概要を書いてみる。A.走行中の風切り音について★★★★★すげぇ。風切り音というものを忘れるぐらい。DLにはMRAのヴァリオツーリングスクリーンを最上段位置にセットしてある。フラップは通常の一番下。それでいて、風音はほぼ皆無であった。(ちなみに当方上背がデカイのでスクリーンからの風がヘルメットのシールド付近に直撃 ・・・