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四輪車用のスプレーで塗装。色はスバルブルーのメタリック。その後、2液ウレタンのクリアースプレーで塗装。ガソリンで溶けないように。
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画像は塗装前。購入時から表面のクリアー剥げは気になっていた。タンクの所々はわからない色でタッチアップしてある。タンクの裏はかなり錆が出ている。とにかく下地を作ることと錆落とし。耐水ペーパーでひたすら研ぐ。錆はボンスターで落とした。
Webikeで欲しかった品物をポチッとしちゃいました！残り少なくなった、チェーンルブ、ナンバーベース、ヨシヨシート！webiポイントを利用して少額でしたので、財務大臣スルー！
タンクキャップ周辺の塗装がガソリンの浸食を受けて徐々にフニャフニャになってしまった。２液性ウレタンクリアーを使っていたが、給油口の境目からめくれてしまった。去年の秋に酷くなったので、キャップを外して浮き上った塗幕を剥ぎ取ろうとしたら、タンクの上の方まで剥がれてしまった。くまモンエンブレムに張り替えたばかりだが仕方なく塗装することに…
昨日まで1週間雨。おまけに木曜~金曜にかけて川が決壊するほどの大雨になった。自宅周辺は川から離れているのと水はけもよく幸いにも大きな被害はなかった。そして今日は、絶好の快晴になり早速先週のリアブレーキキャリパーの試乗をしようと思っていたのだが、仕事が入ってしまいこの快晴の中憂鬱に働いていた。午後2時にやっと仕事が終わり家に帰ると、注文していたブレーキパッド類が届いており、試乗する時間も短いと考え、結局今日はバイクいじりすることにした。前置きが長かったがまずはじめに画像の部品を付けようと思う。この部品はキジマ製のエイプ用（縦型エンジン用）の「ダイナモ（ジェネ）カバー」である。タイトル通り、ずーと ・・・
来週からバイク絡みで忙しくなる予定なのだが、週末しか時間がないので早速その準備をしていかなくてはならない。本当は２日にかけて行う予定だったが、急遽、土曜日仕事が入り「週末準備」は今日しかないのアセる。さて出来上がるのか！？今日の外の天気は昨日の晴とは違い、朝から「どんより雲」でとても寒い。。。まずメーター（油温、油圧計）のセンサー配線がエキマニ近くを通るので、バンテージテープを巻いて熱対策する。
本日は、テールカウル(A-TECH)を取り付けましたが、先ず純正フェンダーを切り取るのに苦戦しました。そして、フェンダー取り付け、これは、比較的簡単にできたのですが、問題は、テールランプの配線処理と接続でした。Z2、CB風のカウルも検討しましたが、自分はコレにして良かったです！！
ＡＰＥ１００typeＤを購入しました。グロムが発売されて以来、もともと飽和状態のＡＰＥの売り上げも下がり続けているらしく「そろそろ販売おわるかも？」なんて噂がチラホラ・・私個人の趣向として「バイクは縦型エンジンの方がカッコイイ」人間なので、シンプルなスタイルで興味があったＡＰＥを販売が終了する前に手に入れておきたいと思い、ＸＴＺ１２５の下取りも予想外に良かったため購入に踏み切りました（って言っても中古なんですが・・）。 物置を整理していたらナゼかＡＰＥ系（ＣＤ５０かベンリィかも？）のタンクが出てきまして、どうせなら「綺麗に塗装して再利用しよう！」っとなりました(^^)>イメージは２００８年頃に ・・・
昨日、今日とひとまとめで一つのブログにしよう。昨日も今日も午前７時半から作業を開始する。まず先週から乾燥させていたホイールを適度にミガキ作業を行いながら、ゲイルのエアバルブを取り付ける。もちろん取り付け前に大陸系ホイール特有のエアホールのバリ取りを行って装着だ。一応念には念を入れて「モリワキ液体ガスケット」も塗っておいた。
昨日からのつづき・・・心配していた積雪もなく天気はよいのだがものすごく寒い（現在-１℃）。予定のウレタンクリア塗装を開始する前にゲイルスピードのステッカーを貼り付ける。「ハッタリステッカー」ではなくエアバルブをゲイルにする予定なのでご愛嬌ということで・・・(笑)ステッカーの上からクリアを吹き付けるので、まずは塗装面を均一にするため「捨てクリア（アクリル塗料）」を吹き付けた。１時間ほどして少しヤスリ掛けしてみたが、この気温ではまったく乾燥する気配がなく塗装が剥げるくらいだ。
先週、オレンジメタリックに塗装したホイールも乾燥したので早速今日もそのつづきを行うことにする。このオレンジメタリックホイール、まわりの評判もとてもよく私の心もグラつく。一応車体に合わせて置いてみたりしてみた。ん~やっぱり悪くないなー
スペシャルパーツ武川のダウンフェンダーステーキットでフェンダーを下げる。取り付けは簡単なのだけど。ダウンチューブの反射シールをはがすのが大変でした。傷ついた~。積載する所がないのと掴む所がないのでキタコ(KITACO) リアキャリアーを取り付ける。これもボルトオンで簡単に取り付けできました。
やっと休みになったので、いつまでも続く(笑)タンク塗装を今日も始める。青色のデカールはやっぱり合わないので塗装で色を変えることにした。青色の部分以外すべてマスキングする。なかなか大変だったのが「ＨＯＮＤＡ文字」、これもマスキングした。
今日も続き・・・キャンディーオレンジの塗装が終わったので、マスキングを剥がしてみた。マスキングを剥がす前にスモークスプレーで、デカールの縁取りグラデーションなるものをやってみたがイマイチの出来上がりだった。余計なことするもんじゃなかったとチョット後悔する・・・デカールの色とオレンジの色合わせもなんかイマイチだな~まだ仕上げのクリア塗装前なので、もう少し何か「良い案」を考えよ~と！
東北の春も、もうそこまで来ているので今日も急ピッチでタンク塗装作業を行う。先週、シルバーサフェーサを吹き付けて1週間乾燥させていたタンクを、風呂場に持ち込みデカール貼りする。中性洗剤をタンク、デカールに吹きつけて位置決めし、ラバースクレイパーで擦りながら中の水分を抜き取る。
残すはタンク塗装だけとなり、今日は早起きして作業を開始する。足付けついでに、剥がれなかった塗装やヨゴレを耐水ペーパー８００番で全体的に磨く。そして今回もなかなか減らない「ミッチャックロンマルチ」を吹き付ける。
「エンジンリフレッシュ計画」は部品注文中につき一旦休止。今週は日曜日仕事だったので今日が休み。朝から「バイクいじり」をしたかったがそうもいかず、結局午後３時過ぎから時間が空いたので、今回は外装の残していた「タンクの塗装」の準備をすることにした。まずは、「ＭＣペインターの塗装はがし」をタンク表面にヌリたぐった。５年間お世話になった「オレンジメタリックタンク」にさよならする(*￣ー￣)/~~
