.…って雷豪雨に見舞われてる通勤帰路ですこんばんは。おかげで明日の予定が…どうしましょ？！って練り直しの連絡で忙しい(^-^;いつ走るか、どこ走るか、何で走るか未定になった日が増えましたが…とりあえず。好調だったトミンのデータ採っていたら、icom-3のマップ作成しておこうと思い立ちました。これまでの大袈裟に振れば違いが分かるだろう的な大味マップ（笑）ではなく、数％刻みのものを用意しておこうと。先日に4本目があったのなら用意しておけば良かった～となっていたものを作成。さぁて！明日から連休です♪.
.明日のKENZライディングスクールに備えて準備。icom-IIIを装着してエンジン始動のチェックを…とりあえずOK。「とりあえず」というのも、また2度セルを回すもかからなかった→同じ操作をしてみた。という前回の再現でした。これでicom-IIIの有無問わずという事になります。もしかして…駐車時1速に入れておく様にしてからこうなっている？ので、今度はNでブレーキロックしておいてみようと思います。.
.いつも自分の日記読んでいただいてるみなさんには『ブツってアレでしょ？』とバレてる事かと思いますが（笑）みなさスルーされている優しい大人なのを良い事に、アゲアゲで書き進めているシリーズで～す( ・∇・)3回も近所を…いえ、マチを駆けろ。してたら、もうちょっとこう？してみようかと。ただもう夜な夜な投光器整備するのには寒すぎなので、部屋でやる事にしました。.
.ええ。もう大体みなさん『ブツが何なのか』はお見通しででしょうけど、僕のウェビ友はみなさん優しい大人なので当てに来たりされナイのを良い事に、ノリノリで書き進めているシリーズで～す( ・∇・)1度帰還してプラグ換装＆再調整。これで変化を感じたいゾ！バッテリー外してTrメーターがリセットされたから給油しておかないとね！(さっき池)て訳で、マチを駆けろ。.
.はいっ！大体みなさん『ブツが何なのか』はお見通しであっても、黙っていて下さる優しさに甘えつつ、書き進めているシリーズで～す( ・∇・)今朝は暖かくて快晴バイク日和♪早速、マチを駆けろ。.
.電装系って…ホント苦手意識高い系です(・ω・｀)という訳で。いつもの、大体みなさんには『これが何なのか』が分かってらっしゃっていても黙ってて下さる優しさに甘えて伏せたまんま書き進めるシリーズで～す( ・∇・).
.マチを駆けろ。していたら…ヘッドライトが切れてしまいました！https://imp.webike.net/diary/211868/そこで寄った用品店には、適合するバルブが2種類売ってました。そこでQuestion。こんな時、貴方ならどうしますか？A）値段をチェックして、後日ネットの￥1000くらいのを買うB）￥2000のバルブを買うC）￥2500のバルブを買う.
.全長たったの720mで、ほぼほぼコーナーしかナイというもう”テクニカル”通り超えて”特殊レイアウト”のサーキットでhttps://imp.webike.net/diary/211094/0.5秒ものタイムアップを果たしたラスト1本でしたが、これは相当な何かがナイと短縮できる数字ではありません。そこで、DIAGにどれだけの効果があったのかを確認してきました(^ ^).
.先日、レッカー車に積まれたXT250Xのご心配いただいた方ありがとうございました(._.)ようやく走れる様になりました。納車から2カ月弱のタイミングでこの出費は痛かったですが…走行距離29000kmの中古車ですからね。それにGW最中の混雑時になかなか救援が来ない、ってよりはずっとマシだったと考える事にしました。なので、XT250X(セロー250)では割と多い症例らしいので、参考までに今回のトラブルについて書く事にしました。楽しい事ではナイのですけど、他ユーザーが同様の不調に遭遇してしまった際のトラブルシューティングに役立ててもらえれば有益になり得ると思います。※決してショップの納車整備に問題 ・・・
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