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秋冬はオフロードだろ、ということで、Dトラッカー仕様からKLXオリジナルホイールへ入替。以前は頻繁に替えていたが、面倒くさくてここ数年は年2回の季節行事に。春夏はDトラ用17インチホイールで、秋冬KLX250に戻すという具合です。サスのセッティングとかは適当です。
Dトラッカー用ホイールの方のタイヤ交換。後輪はまだ新しいので前輪タイヤのみ。これまでTT900GP一択で、今回もそのつもりでしたが、なぜかフロント110/70-17のサイズが手に入らず、後継?のSPORTMAX Q-LITEを入れることにしました。しょうがなく前後で銘柄違いです。 今回はリムバンドとタイヤチューブは使いまわして交換せず。チューブに穴をあけるといったトラブルもなく完了。
ツーリストは極低圧で使いたいので、リムロックは2個使います。 以前AC10を履いていたホイールですが、リムロック1個ではバランスをとるのに200g近くのウエイトを貼っていました。何の役にも立たない200gを張り付けるくらいなら、リムロック2個使いにすればパンクしてもタイヤ脱落の心配もありません。
youtubeでニトムズの防食テープを用いてチューブレス化を行っているのが有ったので、ちょいと真似してみようかと。後にここの溶接部分でエア漏れを起こします。
ED04に交換してみた。フロントはMT21そのまま。
タイヤ交換!
前後 ダンロップ D605走行距離 8000キロ
KLX250 OIL1.4 OILF交換有 ドレンワッシャ交換 パッキン交換無 後輪のみGP-210へ交換
2度めのタイヤ交換は1時間程度で交換。ビードもガソリンスタンドできれいに上がってくれた。大きなトラブルもなく5000kmで交換ON9割(高速多用)OFF1割(フラットダート)
GWの帰省の反省から、フロント用のトレールタイヤを購入,交換します。 BSのM601からTW301へ。サイズはM601と同じ、80/100-21です。KLXは、3.00-21ですが、価格も1割ほど安かったので。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
51.7万円
価格帯 33~76.78万円
1.63万円
価格帯 4~8.29万円
乗り出し価格
53.33万円
価格帯 37~85.07万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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