日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
年末なので、消耗品の交換しました。フォークオイル、ブレーキオイル、ブラグ走行距離20914キロオイルG15 油面125mm800cc位
- 1 いいね
- 0 コメント
8000kmごときで点火プラグは摩耗しないバイクのプラグ交換推奨時期は詐欺レベルだということは最初に言っておく今回交換した理由は外側電極が中心電極を覆わない形状のプラグであるという一点に尽きるかつてスプリットファイアというプラグが存在したのだけど、スパークによって発生した火焔核が燃焼室に伝播するのを阻害しないというのが売り文句だった実際、始動性は他の高価なスパークプラグが足元にも及ばないゴミに見えるくらい素晴らしかったあれから10年スプリットファイア社はスパークプラグの販売を終了してた…代替品として選んだのが今回のブリスクZCなのです
右が新品、左が今まで使っていたものです。イリジウムも検討しましたが、皆さんのブログを参考として、安価で性能の良い純正指定プラグにしました。一度も交換していないと、距離もいっていないのに真っ黒です。このあと性能がアップしたのはいうまでもありません。
セローの走行距離が3000kmを越えたのでプラグ交換をしてみた。選んだのはNGKのイリジウムプラグ。セローのイリジウムと言えばDENSOのIX22が有名でNGKは対応していなかったようだが何時の間にか対応表に登録されていたらしい。そして対応してるプラグは何故か取扱店が少ない。Webikeのポイントが余ってたので取寄せして貰った。
