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ヤフオクで落札したプログレッシヴ製のサスペンションに交換。 減衰率最弱から1段強めでノーマルの最弱よりも若干柔らかく感じる。 取り外したノーマルサスが思いの外キレイだったのでストックとして保管。
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ヤフオクで落札したプログレッシヴ製のサスペンションに交換。 減衰率最弱から1段強めでノーマルの最弱よりも若干柔らかく感じる。 取り外したノーマルサスが思いの外キレイだったのでストックとして保管。
2024/04/14 走行30,000mil カストロールPower1 15w50 2.5リットル フィルター交換無し デフオイル交換 ヤマルーブ デフオイル 80w90 約200ミリリットル 廃油に金属片アリ 次回からモリブデン添加か?
どーも、ものぐさ太郎なんで日記じゃないな、四半記ですかね? 今月の連休に向けてキャンプとか考え先月上旬から準備とか考えてたらコロ助になったりで、月末にさてフンガボイルダーの調子はと乗り出すとエンジンが掛からない、そういえばそろそろスターティングモーターやらリレーにお迎えが来る頃とか思ってたせいでトンチンカンな整備を始めてしまい今日解決しました! プラグがダメでしたー!いや、マジで3千円台で済むのに要らないパーツに10倍以上使っちゃった、まぁいつかは替えないといけないと思ってたから良しとします。 そんなこんなで連休も半ばで、11月なのに暖かいからキャンプに行ってもウェーイ勢がいっぱいだし、 ・・・
ご多分に漏れずウチのブイマもスタータークラッチにガタがきました。 先人達の知恵を無断で拝借しながらセルフで交換に挑戦。1回目はプーリーがどうにもこうにも取れず断念し、再度ネットの情報を漁り続けたところプーラーの先端に取り付けるブイマ専用のアダプターなるものを発見!早速近くのYSPで注文しました。この際にプーラーを固定するボルトはM8の100㎜が最適という情報も頂き、再度チャレンジ。 プーラーの位置をプーリーと平行に保ちながらテンション掛けながらCRCを吹き付け、バーナーで加熱。 2～3度繰り返していると『ガッコン』と音を立てて頑固だったプーリーが外れました。 肝心のスタータークラッチはボルトが ・・・
先日、千葉県東金市の56デザインまでのんびりツーリングしてきました。 海アリ、山アリ、グルメもアリ…今更ながら千葉っていいツーリングスポットだなぁと実感しております。 そんなツーリングの途中、海を眺めながら休憩していると、若者のグループから『これ、何て言うバイクですか?』 vmax…今の若者には知らない方もいるんですね。 生産終了して16年… まぁ、仕方ないか… 複雑な想いを抱きながら波乗り道路をぶっ飛んで帰りました(笑)
前回使用オイル モチュール5100 10w40 今回使用オイル カストロール パワー1 15w50 3.7L ベスラ オイルフィルター ヤマハギアオイル 現状熱ダレ無し。 ギアの入り好調。
最近、週末になると天気が悪くなる。 バイク以外に特に趣味の無い自分にとっては苦痛しかない。 幸か不幸か、所有しているバイクは3台とも磨き甲斐のあるバイクなので雨の日はパーツを外してひたすら室内で磨いてます。Vmax乗りには磨きの定番と言えるダミーダクト。私の車両もご多分に漏れず白サビや黒い斑点があちこちに… 磨きのケミカルなんて持っていないので、手近にあったピカールでゴシゴシ。 思った通り、ほとんど効果はありません(笑) 製造後、30年経過しても予想以上にクリアの層は残っていました。流石のクオリティ。まぁ、素人がいたずらにクリアを剥がして鏡面に挑戦しても仕方がないので一通り磨いて、YAMAHA ・・・
先日、何十年か振りにユーザー車検に行って来ました。 以前は鮫洲だったのですが今回は練馬陸運局。車検でどんなチェックを受けたかなど覚えている筈もなく、緊張しまくりでした。 車検を受ける前に光軸と光量のチェックの為、最寄りのショップに…以外にも光軸はズレていませんでしたが案の定、光量は3,000回転回してもギリギリとのこと。一抹の不安を抱きながら受付を済ませ、検査の列に並びます。 検査は淡々と進められ、あれよあれよと言う間に無事終了。あの緊張は何だったんだろう… ユーザー車検を受けるかどうか悩んでいる人がいるのであれば、間違いなくオススメします。解らないことや不安があっても職員の人たちが親切に教え ・・・
約1ヶ月悩まされてきたフロントブレーキのライト不点灯。メインハーネスまで全て導通確認しても原因不明でしたが、ふとしたきっかけでリアブレーキスイッチの接触に問題があることが判明しました。これで無事に車検を受けられます。(北米仕様のVmaxの場合、ヘッドライトの光量やスピードメーターの精度など不安要素はありますが…) 週明け火曜日に車検予約を取りました。 最終確認も兼ねて洗車と点検です。 ヘッドライトバルブはKOITO製の高効率バルブに換装。当初、ledも考えたのですが、配光がうまくいかず通らないこともあるという記事を読んだので明るめのハロゲンを選択しました。 ブレーキランプも前後共に点灯します。 ・・・
フロントブレーキランプの配線が突然死。 今月車検の為、急いで不具合箇所を探してみたが分からず仕舞い…。 水(冷却系)や油(オイル周り)と違って電気系は目視だけではチェックしきれないので面倒臭い。正直、あまり好きな作業ではないので、さっさと終えて車検予約を取らなければ!!
リターンしてから早くも4年近く経ち、3台目(嫁のベスパを入れれば4台目)のバイクがやって来ました。 『VMAX1200』です。93年式(4型)北米仕様(2WE)。既に30年落ちの車両を某オークションで落札してしまいました(笑) 納車直後は元気よくセル1で掛かりましたが、その後は不具合のオンパレード。 エンジンオイル・デフオイル交換迄は想定してましたが、定番のクーラント漏れに始まり、バッテリー上がり、電装系トラブル、リアブレーキ周りのトラブルetc.出るわ出るわ… まぁ、30年経ってますからね～。 人間も30年生きてりゃ、あちこちガタが出始めるものだと言い聞かせながら、少しずつ直し、弄りながら楽 ・・・
オイル交換っつー事で、朝から作業開始。 明日から雨みたいだからやるなら今日しかねぇ。 今回のオイルはカストロールの安っすい奴、だってヤマルーブの半額だもん。 とりあえず作業は難なく終了出来たので、ついでにドライブシャフトオイルも交換して廃油もゴミ収集時間までに間に合った。 さて、一走りと行きたい所でやんすが作業で汗かいてるんでサウナ行って来ます。
昔から一度行きたいと思っていた、奥多摩湖に行ってきました。景色の良いワインディングが楽しめる、良いツーリングスポットです。コーナーの片隅に、お猿さんがいました。そして、そいつの食べ残しか、木の実のようなものを踏んで、ちょっとヒヤリとしました。皆さん、安全運転を心がけましょう。お昼は、檜原村役場のカフェせせらぎで、和風キノコパスタとアイスコーヒーをいただきました。
チャタロー はお気に入りのおもちゃを探していますが、風呂上がりに冷蔵庫のビール探すオッサンにも見えます。 腰痛もなんとかリハビリが上手くいって、普通に歩ける様に回復出来ました。 そんな時に前から交換したかったキャリパーが34％オフで売ってるもんだからニャンマゲに飛びつく勢いでポチってしまいました。だって半年前にキャリパーサポート買っちゃってたんだもん。（すみません場所借りてるのにウェビックさんで買ってません） ブレーキホースも汚いのでこの機会に交換しようと用意してました、金曜有休取ってたから三連休になるからと。しかし雨、諦めて金曜は新座温泉に行きました。そして今日は曇りいつ降っても不思議じゃな ・・・
