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久しぶりの一日オフ！Ｖmaxで、プチツーに出かけました。緊急事態宣言中なので、県内プチツーです。先ずは本州最東端の銚子市です。銚子マリーナに到着、後ろは屏風ヶ浦です。
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久しぶりの一日オフ！Ｖmaxで、プチツーに出かけました。緊急事態宣言中なので、県内プチツーです。先ずは本州最東端の銚子市です。銚子マリーナに到着、後ろは屏風ヶ浦です。
なんか調子が悪いので、もしやと思い確認しました。 ダイヤフラムの右下が、カバーに噛まれていました。 キャブを組み立てた時に、ミスったらしいです。 正しく組み直して、快調です。
4時にトイレで目が覚めるとチャタローが呼んでるのでケージから解放、早起きしてケージ開けると「ありがとうございます、このご恩は今日だけ忘れません」とその日だけベタベタしてくるのでかわいいです。10時前まで遊んで、チャタローが睡魔に負けるタイミングでバイクを再確認、バンジョーアダプターは旧キャリパーのものをケチって再利用するつもりだったが角度が足りない、なんとなくメーターケーブルをつつつと触ると亀裂があるので交換とゆー事で近所の2りんかんへ。
チャタロー はお気に入りのおもちゃを探していますが、風呂上がりに冷蔵庫のビール探すオッサンにも見えます。 腰痛もなんとかリハビリが上手くいって、普通に歩ける様に回復出来ました。 そんな時に前から交換したかったキャリパーが34％オフで売ってるもんだからニャンマゲに飛びつく勢いでポチってしまいました。だって半年前にキャリパーサポート買っちゃってたんだもん。（すみません場所借りてるのにウェビックさんで買ってません） ブレーキホースも汚いのでこの機会に交換しようと用意してました、金曜有休取ってたから三連休になるからと。しかし雨、諦めて金曜は新座温泉に行きました。そして今日は曇りいつ降っても不思議じゃな ・・・
タコメーターをスピードメーター横に移設したので、サブメーターの純正タコメーターの必要性はすでに無く、何を入れようかとずっと悩んでいたのですがここにだけ社外メーター入れるのもなんだかなので、ライトアームさんがデモ車でやってるカスタムで、純正水温計を2つ並べて油温計として配置すると言うものを参考にやってみました。
昨日に引き続き配線作業、とりあえずキーオンしてブースト、フューエルポンプの作動確認、良かった動いてる心の中でサスカッチが勝利した時のヤッタヤッター！が鳴り響く。 先ずはETCの配線を30センチ程大胆カット、使わない線をグルーガンとビニテで絶縁し一年前に買って持て余してたエーモンの接続コネクタでパチンと嵌める、おーギボシよりカッコいい！続いてドラレコも同じ要領でと思ったが、良い機会なのでアホみたいに長い電源ケーブルをカットして少しだけスペース確保してから取り付け。 さて残るはグリップヒーターなんだが、流石にコイツは接続コネクタだと心配なのでギボシにしよう。 最初は線だけ這わせるつもりだったが物 ・・・
寒くてヘタレの私は乗れない日々が続いてますけど、点検だけはしようと先月半ばにキーオンするといつものウイーン、コココが聞こえないのが判明するも寒風吹き荒ぶ中で作業は出来ないと諦め約二週間。 その間先人の知恵を借りようと調べてみるとブーストコントローラーの故障、接触不良、単にコネクタが外れてたなどあり、コントローラーだったらどうしよう？と不安になりつつとりあえず先週の土曜日、午後の日差しが強いうちに外装を外して再度配線を確認。 やはりブーストのテストはされない。ただフューエルポンプはフィルターを見るとガソリンは上がってるので、問題無さそうな事を確認してから試しにセルを回すとガチンとあらまバッテリ ・・・
不動車になってからしばらく入院してたV魔神様…復活にて朝活してきましたぁ(笑)朝活っていいですね！早起きして寒い寒いと言いながら、ダメンズ四天王候補生のショベルチョッパーマン君と待ち合わせしました。いつもなら僕が到着する前には着ているのに今日は珍しく遅刻してきました(笑)理由は、予想通りショベルさんの冷機時始動に手こずっていたようです。ツーリング中は、だいたい一発始動のショベルさんも冷機時始動は、鬼キックしないといけないらしく、寒空のなか上裸でやってもいいくらい汗ビショになるとの事です(笑)まー、わからんでもない…。それで今日は、東植田経由で首斬り峠→山内うどんって感じのルートで、ショートツ ・・・
データイースト大好きおじさんです。メットのアライロゴがハゲたので額にデータイーストのステッカー貼ってます。 それはそれとして、約2週間掛かった家のペンキ塗りが完了したので車検前なんだから余計な事しない方が良いのに色々やっちゃう病が再発。 今回はプラグケーブルとプラグキャップの交換、ついでにフロントキャリパーのボルトだけ替えますって事でKIJIMAのシリコンコード7φ、キャップは純正、ボルトはXJRの中空ボルトをウェビックで購入、太鼓持ちする気は無いけど5年前に比べて純正部品早く届く様になって助かりますな。 んで、とっとと取り掛かれば良いんだけど、カーボンマフラーのくすみが気になるのでプレクサス ・・・
とりあえず取り付け出来た、ヘタクソだけど手を動かさないと永遠にヘタクソのままだから一歩進んだと思おう。 フルード交換はやったコトがあるっちゃ有るレベルなんだけど、住友キャリパーと勝手が違いすぎて難儀しました。単に不器用って話だが。前回バンジョーアダプターが無いってコトで最初用意したのが30度のヤツでしたが、角度が合わず45度のを2りんかんへ買いに行き、なんとなくブリーダーボルトも交換した方が良いような気がしてついでに購入で3500円程消える。 帰って作業再開してみて、取り付けにあーだこーだ考えながら2時間掛かってフルード注入するもやたら零す零す。 幸い塗装してなかったり塗装落としてたので思考停 ・・・
写真撮り忘れたので、チャタロー貼るけど猫でアクセス稼ごうとしてるアレな人と思われるんじゃないかと心配しつつ、ウチの子可愛いから見せたいとゆー承認欲求野郎です。 今日は有休でやんす。先ずはずっと前からの悩み魚の目治療で皮膚科に行って来やしたが、とりあえずちょっと削ってもらって塗り薬で様子見、治るといいな。 んで帰る前に前日チャタローがイタズラして危険だったので敷居滑りを交換しようと島忠に寄って、ついでにプライマーとか買って帰るとまたしてもクズ親父が仕事行ってなくて作業スペースが無い…ホントあの時救急車呼ばなければ(ry とりあえず気分を落ち着かせようと敷居滑りを交換した後、なんやかんやで作業スペ ・・・
でも吸ったのかってぐらいやる気スイッチが入らないので、部品は揃ってるのに今週もリアキャリパー関連に触る気が起きない。とりあえずそれより前から気になっていたスロットルワイヤーの交換だけしてみる事にした。 新しいのはNTBの安いヤツ、キャブ側は触る気が起きないのでそのままでスロットル側の引きと戻しだけやってみる。（交換は納車以来初めて） 後付けVブースト取り付けの時触った事は有ったので大して迷わなかったんだが、気持ちと歳のせいかモタついて1時間以上掛かり終了、外す時古いワイヤーの付け根をポッキリやったのと気温が低い中ワイヤーインジェクター使ったせいでなかなか流れず手がグリス塗れになったりしたけど、 ・・・
テールがシャープになったのではるか昔15年前くらいから使用しているブリムタイプウインカーが似合わなくなってきたので、LEDウインカーへの変更を考えていました。あくまでもリヤのみで、リヤのLEDチューブテールランプ、アクリル面発光に合うウインカーを探しました。最近流行りのシーケンシャルは嫌いなので、通常の全点滅。シュットしたシャープなデザイン、DRLポジション付き
テールカウルが完成して何度か走行していたある日、何かが落下する音と衝撃の後、強烈なエンジンブレーキが！ついにエンジン内部が破損したかうわーやヤベーと思い路肩に寄せてエンジンを切る。エンジンかけてみると特に問題もなくかかる。あれ？
