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ショートテールカウルを塗装しまして、純正グラブバーでキャリア無しにしてみました
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先日、洗車したついでに10年くらい前のタイヤワックスをスプレーで塗布したところ、古くて劣化してたのかな？液化しちゃっててタイヤの接地面まで流れちゃってて曲がり角でズルっとすべって転びました(笑)エンジンガードがあったおかげで大した被害はでなかったけど・・・
またもや散財、テールパネル。純正のプラスチック部品とほぼ同形状、黒アルマイト加工。もちろん、そんな都合の良い部品が市販されている訳もなく、ワンオフで。元々リフレクターが付いていた場所で、凹みとかどう手を加えても見苦しいのでお願いしました……そろそろカスタム熱が冷めてきました。Vmaxを購入した時からやりたいと思っていたことは一通り済んだ感。後は、私かVmaxどちらかがくたばるまで乗り倒す（笑）
ダクトカバーインテーク部分塗ってみることにしました。純正塗ってもいいけど塗装技術やコンプレッサーも無く目詰まりしそうだったので、ホームセンターでアルミパンチング板買ってきて型抜きして塗ってみました。自分は超貧乏人なので、この手のいじり方を今後もしていく予定です。夢はいっぱいお金は全く。(⌒∇⌒)
ダミーエアダクトにカーボンシートを張り付けました。かなりうまく張れたと思いますが、結構難しい、夏場の方がシートが柔らかく張りやすいと思います。手が3-4本欲しいと思うぐらいの難易度です。カッテイングシート初体験の人にはすすめません。（カーブが多い場合、カーブが少なければ楽勝です）
うーん前のバイクもミラー仕様にしましたが、派手好きは治りません。ヤフオクに出ててたメッキ外装を落札してしまいました。かなり前から狙ってましたがなかなか良品が出ません。V-MAXと離婚しようと思いつつ落札、派手好き、いやきっとV-MAXが好きなんですね。前回懲りた、ウインターグローブと上のウエア（ゴアッテクス）も買っちゃいました。（来月はヒエとアワで暮らすようです）とほほ。今月は忘年会も多しバカヤロー・・・。僕が・・・・・・。
今まで交換したネジです。汚くて廃棄したものもありますが、スチール→ステンレスネジの交換は70-80点に及ぶと思います。左の少し綺麗なネジはキャブ関連です。キャブは微妙に固着しており今後乗っているとなめる可能性がありステンレスのヘキサタイプに交換しました。ただし、純正に勝るものは基本ありません。ステンレスは特性上固着しにくいけど、折れたり、伸びの関係で緩みやすい、ただ錆びにくいので強度の必要の無いところは個人的には多様しています。
まだまだ続きます、バイクいじり日記。途中の写真はサボってありません・・・すいません。実は、リアフェンダーはFRPで制作しました。←前回の日記にリアタイヤに190を履かせているので右に７mmオフセットになてます。するとリアフェンダーの裏をボトムするたんびにガリガリ磨ってしまいます。ノーマルフェンダーは気に入っているので、ヤフオクで安く購入したベースにパテを盛ってFRPで雌型を制作し、右に少し大きいオリジナルフェンダーを制作しましました。素人制作なので、それなりですが十分です。塗装ですが、外注しようとしましたが、お金をケチって素人自家塗装に挑戦しました。
