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バイクシーズンもいよいよ本番を迎える季節となってきたので、手軽にできるメンテナンスから始めようと思います早速やっていくぜ！（・ω・´）
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今年は桜の開花が早く、東北も満開になる場所がちらほら。というより、すでに散っている桜もありますそれと同時期に桃の花も開花しているようなので、いざ福島へ突撃！早速行ってくるぜ（・ω・´）
【簡単な自己紹介】・バイク歴と自己紹介普通二輪免許で乗れるバイクはCB400SF→YZF-R1と乗り継いできました・車両についての紹介2011年で10年目を迎えました。最新SSのように電子制御盛沢山ではありませんが、まだまだ現役です
さぁやっと始まりました。R1の電装カスタム実践編です。まず納車に4ヶ月かかったのでもう本当に構想妄想構想妄想しているしかなかったのですが、やっと触れるので、どんどんやっていきましょう。
先週水漏れを発見して、ジョイントを増し締めしたが、まだ漏れている。反対側が緩かった。増し締めして、試走した。漏れは止まった様だ。また漏れるのでホース交換 ホースの劣化は無いし、傷や穴も無かった。ただ、ラジエーター側の金属パイプに析出した様な半透明の板状のカスが全周についていたので、取り除いた。これが原因かな
11/29はHSRで開催されたウェルカム走行会に参加してきました。転倒での赤旗中断はあったものの転倒された方も大したけがはなく天気も良く屋台？も出店して美味しいものも食べれて満足でした。とは言え初心者向けの走行会をうたってるだけに台数が多いのでガッツリ走りたい方には不向きかもですね。サーキットマナーに関しては悪質判断されると主催者側から厳重注意や出禁もあるのでそういう意味では下手なショップ主催よりは参加しやすい雰囲気はあると思います。今年の走行会はこれで終わりですねー。また来年！
我々、一生懸命探しました日本全国探しました（嘘）紅葉、見つかりましたよという訳でまだ散っていない銀杏を発見したのでパチリ。チャイナウイルスの影響もあってか、全体的にフォトコンもなくなったような…？良い写真が撮れただけに残念だ（・ω・`）
昨日は酷・険・死懲損道をこよなく愛するSS乗りな友達とツーリング行ってきました。参加は主催の08GSX-R1000と自分の04YZF-R1と新型のアフリカツイン集合は午前6時に道の駅大津。前日の雨で路面状況悪し＆霧で視界悪し。スパコルSCだとなかなかスリリングでしたね。集合場所までにすでに精神的に疲労が。。。。。結局、天気の回復が遅く路面はウェッティー＆落ち葉ツーリングマップを駆使した道路チョイスで基本渋滞路は回避してるけどどこ走ってるのかはもうわかりませーん。って訳で蘇陽峡へのやばい道。至る道々も結構ハードでしたが今回一番衝撃的でした。登り勾配で濡れた路面＆濡れ落ち葉いっぱいの道幅軽トラ一台 ・・・
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴と自己紹介大型免許を取得して初の大型バイクで、今年10年目になりました・車両についての紹介エンジンがフラットプレーンからクロスプレーンへと変わった最初の車両です。エンジン音はV4のようにドコドコと特徴的なため好みは分かれます2.【カスタムのこだわり】・目指す方向性カスタムが目的にならないよう、あくまでも手段としてカスタムをするように心掛けています・かっこいいと思うポイント純正品を流用して、出来るだけ違和感のないようにカスタムしました
1.【自己紹介】元メカニック・バイク歴と自己紹介18歳から24年乗り続けてます・車両についての紹介令和の時代にキャブで空気を吸ってます2.【カスタムのこだわり】・目指す方向性・高耐久 現在55000km 腰上はO/H済み・かっこいいと思うポイント ・カスタムペイント・性能が変化したポイント・ASウオタニ SPIIコイルキット トルクが増えてパワー感が増えましたメーカー公表値の150PSを超えてパワーチェックで152PSを出しました。3.【カスタムポイント紹介】カスタムしている部分とパーツの紹介・ゲイルスピード ・クラッチワイヤーホルダーキットhttps://www.webike.net/sd ・・・
