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以前の日記で，コックの漏れを報告しましたが，写真の上側のポタポタがコックのもので，コック不具合が解消してからも，下側のポタポタは治まりませんでした．．．どこから漏れているんじゃ~~~！(*_*;
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以前の日記で，コックの漏れを報告しましたが，写真の上側のポタポタがコックのもので，コック不具合が解消してからも，下側のポタポタは治まりませんでした．．．どこから漏れているんじゃ~~~！(*_*;
ノーマルではかじりやすいＴＲＸのリアキャリパー。見た目も重いしね。リアＭＯＳ取付キットを入手してさくさくと・・・取り付けました。キットの精度は抜群です。ブレーキホースは３ＴＪ純正が欠品のためスウェッジラインを採用。ブレーキディスクもウェブで軽快に。しびれます。
輸送時に割れてしまったシングルシートカウル。修理も無償で対応しますとの提案でしたが修理中に乗れないのも困りますので替わりの製品で対応はできませんかと相談していました。アルテミスモータースの平田さん。丁寧な対応ありがとうございました。今までのカウルに比べふたまわりは小さくシンプルに。製品のできもすばらしいです。
昨日，調子をみに「フル公」に行ってきました．先日，子供が体調を崩していたのでお誘いをお断りしてしまったので，Kiyo1さんと連絡を取り，久しぶりにお会いしました．ブレーキキャリパーを再点検しましたが，初期ブレーキングでの｢ブルブル｣は解消されません．Kiyo1さんにも試乗いただきましたが，やはりブレーキ回り(ﾛｰﾀ)あたりではとのコメントをいただきました．ほんで，どうしても！？と言われ，R1に試乗させていただいちゃいました．感想1：スピード域は違うけどTRXとエンジンの感じが似ている！？感想2：R1000(K1)と比較した場合，アクセルを開けた瞬間の 追従性が良い．感想3：足回りが安定(シ ・・・
輸送時に割れてしまったテールカウル。お店で修正しますと申し出て頂いたんですがイメージチェンジ！ということでthe simpleというショップで販売しているシングルシートに変更することにしました。受注生産ということなので納期はもう少し先になりそうです。楽しみ。。
アルテミスモータースから通信販売で購入したＴＲＸ。輸送時にテールカウルが割れてしまいました。アルテミスさんに電話したところ非常に丁寧な対応で好感がもてました。通信販売での購入は店舗選びが大切ですね。年式相応にやれているところはこれからきれいにしていくつもり。ＴＲＸ。良いバイクですね。
バックレストの表皮がはがれかけていたので，削って剥がし貼り替えをすることにしました．近所で合皮を見つけることが出来ず，ネットで購入しました．１ｍ×1.2ｍでデカイと思いましたが，最小販売単位でしたので，購入しましたが，到着してみての第一印象は．．．「デカイ」でした（＾＾；
先日の夜，ふとＴＲＸちゃんを見に行くと，なんか嫌な臭いが...いろんなケミカルを使ったり，タンクを外したりしていますので，ガソリンの臭いがすることは多いですが，いつもより強い気がします．んで，良く見てみると車体下側に「黒い痕跡が」(；一_一)
さて，フロント回りPart2ということで，フォークのオイル交換です．オイル漏れがあるわけでもないので，今回はオイル交換のみとしました．走行距離が少ないためか？(3000km)交換したことがあるのか？オイルはピンク色で綺麗でした．オイル抜きですが，時間をたっぷりかけます．
キャブのお掃除ということで各部確認後，バラシに入ろうとしましたが，「謎のホース(赤丸)」が．．．何これ？どこにもつながっていませんので，無視しちゃいます（＾-＾）
12月22日先日のバラシ後，整備作業の開始です．まずはリアの足回りからです．各部ネジを緩めた後アクスルシャフトから外しましたが，特にダメージもなく綺麗な状態でした（＾＾）今回，一連のグリースアップは，Omegaのブルーで行います！
さて，師走に入りめっきり寒くなりましたが，こちらのバイク熱はHOTなままです．今回，購入のNEWマシンは車検なしの状態で購入し，一応エンジンがかかりましたので，まずはユーザー車検に挑戦することにしました．お恥ずかしながら，初めてなんですよね（＾＾；車検予約当日，なんと大雨＋回りの山は雪化粧している寒さ．．．予約が昼ごろまでOKなので，仮ナンバーを取りにいき様子を見ました．フェンダーレス仕様のマシンにリフレクターがないことを，仮ナンバーを取った後に気付き，慌てて画像のリフレクターを作製しました．ナンバーに貼り付けちゃおうということです．そんなこんなしていると，どうにか時間も間に合いそう＆雨がやん ・・・
念願のラジポンを導入！！整備スペースがないので、やむなく赤男爵にお願いしましたが6，000円弱だったので、ま~あよしです。早速、14時から試乗会で奥多摩まで行ってきましたが、コントロールに使えるブレーキとはコレなんだと感動してしまいました。バンジョーは４５°のを購入しました。
ユーザー車検してきました。ネットで予約を済ませてあるのでその時間に合わせて家を出る。およそ15分くらいで陸運局に到着。書類は先に購入して記入してあるのでナンバーセンターで印紙を買って貼。重量税が5000円だと思っていたら4400円だった。書類一式を窓口に提出して、不備が無かったらしくすんなり検査場6番へ。トラックが3台前にいて待つこと5分くらい。検査官が登場、まずエンジンをかけ、ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、車体番号、エンジン番号を確認しハンマーでコンコン後、はんこをもらいラインへ。ラインではブレーキと光軸をチェック。共に問題なくパスしたので、書類にはんこをもらい検査終了。この間並 ・・・
