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天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。 ①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。③バンクセンサーの交換。
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天気予報がいまいちだったので、今日はガレージでTRX850のプチレストアをすることにしました。 ①前オーナーが貼ったタンクパッドを剥がす。②すり減ったステップラバーとシフトチェンジペダルパッドを交換。③バンクセンサーの交換。
昨日、新潟のショップからTRX850の登録手続きが完了したとの連絡が届きました。今日は任意保険の手続きを済ませて、明日いよいよ納車引き取りにショップへ行きます。田舎では車での移動がもっぱらで、電車やバスなどの公共交通機関を使うことは少ないです。明日の午前中にガレージで支度をして、電車に乗って納車に向かいます。Yahoo! の路線情報で電車の時間と乗り継ぎを調べて、帰りは下道をのんびり走って来ようと考えています。
特に明るさに不満があるわけではないのですが、CBRのテールランプは上下に分かれているのに別々に点灯しないという芸のなさなので、廃棄されるLED蛍光灯からLEDだけを抜いて、上がポジション、下がストップ点灯にしてみます。まずはカラ割から。段ボール箱に入れてドライヤーでしばらく温めると、ブチルが緩んでカラ割完了。
本物の8耐仕様はこんな感じの青だったので塗り替えです。いったんフレームを外して、簡単に下地処理をして、錆の上から塗れるというホームセンターで買える塗料で刷毛塗です。どんだけ持つかわかりませんが、多少キズついてもすぐリペアできるので、良しとします。
色々ありまして、フレームバラシからやりました。 モリワキのエンジンOHは、総額19万程度でした。 内容は、通常の腰下と腰上のOHと消耗品はすべて交換してもらい、エキゾースト側のポートの研磨です。 慣らしが、終わって少し回した感じは高回転でトルクが出てる感じです。 パワーは上がってる気がします。 引き続き、完全に慣らしが完了したら報告したいなぁと思います。 エンジン載せ替えのタイミングで、フレーム塗装、外装を、ホワイトにしています。 ステムベアリングをニードルベアリングに変更します。
trx850の後期型のエンジンをヤフオクで落札したので、そのまま気になっていたモリワキエンジニアリングのオーバーホール作業に出しました。まだ、見積中です。長年の夢だったハイコンプですが、TRX850のハイコンプピストンは現在国内販売はコスワース一択。で、モリワキエンジニアリング様に相談したら、コスワースさんのシリンダーボーリング指定クリアランスは少し大きいらしく、冷えてる状態だとブローバイ等が多く出るため、少しクリアランスを狭めて一旦納品し、慣らしが終わったらまた、モリワキエンジニアリング宛にエンジンを送ってもらい、異常が無いか確認しないといけないみたいです。今回は、めんどくさいのでノーマルピ ・・・
ウォーターポンプのメカニカルシールが逝ってしまい、その部品が廃盤で廃車寸前状態だった青い稲妻。1ヶ月近くまたされて、ようやく代替部品が届いたので、取り付け作業を行いました。
チャイナウィルスが核爆発的に大蔓延中の北海道。お陰で仕事はいつも不眠不休のぶっ通し勤務orz休みが返上になることも度々有って、疲労度は極限状態。たまーに有る休みの日は疲れ果てていてバイクに乗るどころか、何もする気が起きません。。。そんな訳で、1ヶ月ほどバイクから離れていたのですが、天気が良かったので久々に車庫を開けてみると…オヤ！？青い稲妻の下の床にクーラント溜まりが出来ているぞ！？！？ウォーターポンプの下にクーラントが漏れ出た跡が有るでは有りませんか！！
プロジェクターで暗いのはわかっていますが、あまりに暗く、LEDにしてみましたが2面発光でも暗く、夜はちと厳しいので結局HID化することにしました。以前、激安中華HIDを入れましたがやはり暗い。車で使っていたPIAA製のH4が倉庫に眠っていたのでバイクに転用です、そうは言ってもプロジェクターはH1なのでネットを徘徊。いい具合にPIAAのH1がオークションに出品されていて、三菱だかホンダ用のアタッチメント付きですが取ってしまえば普通のH1なので落札。2個1円で落札、送料880円って・・・。
先日、EG始動時にセルの回転に少々違和感を感じたので、セル起動時の電圧を計った処が10.7ｖまでダウンそろそろ寿命がかなと思い予備バッテリーを充電し交換しました。これでしばらく安心。
結局、パンク修理はうまくいかず、エア漏れがあるので交換して一年ですが泣く泣く交換です。いつもの中古屋さんでよさげなタイヤを落札。今回はパンク修理済みのメッツラーM5をチョイスしてみました。今回も交換作業ではPPバンドを使用してみましたが、組み込みはあっさりでした。いい感じです。
普段通らないようなちょっとした細道を冒険するのが結構好きです。今日は北関東道の側道で車もほとんど走らないような鬱蒼としたところをのんびりと走っていたら、左に曲がるたびに後ろのタイヤからコツコツと嫌な音が・・・やられました、どうすればこんなのが刺さるのか・・・つかなんでこんなものが・・マイナスドライバーの先端って・・・しかも斜めに。
関東地方と変わらない蒸し暑い日々が続いていた北海道。なんでも観測史上初なんだとか。しかし8月も末になって、イキナリ最高気温が20℃も下がったものですから、蒸し暑い日々に慣れつつあった身体はもうガクブル状態…こんな日は、ついつい先延ばしにしていた青い稲妻の不調箇所に手をつけるとしましょうかσ(^_^;)
今季は全く乗ってあげられない青い稲妻。「こんなに暖かくなっても乗ってくれないの？」とダダをこねて、お漏らしをしてしまいました…その場しのぎの対策で満足していたら「それはイカンぞ！？」と各方面からのお声を頂き、遂に完治に向けたオペを行いました！
