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カラッとした空気、ツーリング日和の天気ですかー！まずは安全を確保する為にタイヤ交換ダー！読んでくれてアリガトウー！今のタイヤ、段減りしてます。約7，000キロでこんな感じに、三年経ちました。
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カラッとした空気、ツーリング日和の天気ですかー！まずは安全を確保する為にタイヤ交換ダー！読んでくれてアリガトウー！今のタイヤ、段減りしてます。約7，000キロでこんな感じに、三年経ちました。
月日が経つのは早いもので、5年前に新車購入したR6も2度目の車検へ。冷却水とか、ケーブル類とか事前に話しておいたり、車両の状態は見てもらったりしていたため、おおよそ3週間程度で戻ってくるとのこと。 素人が改造して両目点灯になっていたり、ウインカー変わっていたりと整備士泣かせな所はありつつ、お願いしますと暫くバイクはお預けへ。ちょいちょい日記にも登場する国交省の保安基準は気にしてはいるものの、完全に満たしているかはプロ任せなり。
三年寝太郎のＲ6も初回の車検まで後数ヶ月。はやいもんです。そんなわけで、1番消耗しているタイヤです。減ってます、先に言っておきますが、その通りです！真ん中しか減っていない。端は、新品のようです。曲がりくねった道はそんなに無いしな、どうしようもない。新車装着タイヤはダンロップですが、今回はこれパイロットロード4です。なんだよパワーじゃないのかよ！突っ込みをかましたい方もいると思いますが、ツーリングメインなので必要がない。オーバースペックです。安かったし、お試しなので4からにしました。次の日記は、スーパースポーツ初めてタイヤ交換してみたになると思います。
いつも通り、マグロを食べてさわやか食べて久しぶりにフラフラ何事もないツーリングとなる。はずだったが、予期してない時ほど何かあるものでトラブル抱えながらものんびりと。
ヘルメットホルダーが安く、落札できたので装着していきます。雪が降って、融雪剤が舞っているこの時期、晴れ間ぬってバイクに乗っている方もたまーに見かけます。根性ありますな。
遠くに見える雲はきっと雪。そんな寒空な大晦日や元日を走りながらようやくオイルやエアクリーナの交換を。 純正指定の10W-40ですら結構ガッツリ暖気しないと油圧警告灯が点くR6に15W-50のエンジンオイルで冬場は精神的に宜しくない。が、開けてしまっているものは使い切りたいため再びシルコリン PRO4XPの15W-50にて。
あっという間にツーリングプランも終わり気付けば一年の終わりの月になり山々が続々と閉鎖される中、「甘いものが食べたい」と言う要望を叶えるために記憶とツーリングマップルを頼りにいざ道の駅-南部へ。 第2回お使いツーリング。こんにゃくパークは甘味に含まれないらしい。
前回の故障で切れてたヒューズを調べる。レギュレータからバッテリーの間のヒューズが切れてる。「あ~ハイハイ、これレギュレータが逝かれたな！」とCBの整備で鍛えられた知識をひけらかす。そして中華製レギュレータに交換。エンジン復活。この日は直しただけで走行は後日…。
自然豊かな山に行きたい。とか、天の川が見たい。とか欲望は多々あれど行き先については結局エイヤッで決め中部方面へ。なんやかんやでタンデムにて。少なくない数、R6（13S）でのタンデムを日記に上げている気がするけどタンデムにオススメのバイクとしては未だに紹介されてなかった気がする。リアシート全面ゲルザブ化の日記も上げて快適性を向上アピールしているも無意味なのかもしれない。 時系列的には前回日記とひっくり返ったりしているものの、ルート的には気に入ったとのことで記録には残しておこうかと。
蔓延防止すら飛び越えて解除に至った久し振りの晴れの週末。抗うことは出来ずにお出掛けへ。但し、諸々の事情により単独行動のためお使いツーリングをふらっと実行することに。 長芋と椎茸とプチトマト、あと蒟蒻を買いに出発。アラームは7:30にセットし起きた時間によって行き先が変わるツーリングは5時起床により長野へ決定。 ただ例によって高速道路は休日3割引が除外されており、払う価値があるなら通常料金でも払うけど今回は急ぐ旅でもなくおつかいなため完全に無しの方向で。なんだかんだもう3割引って長いこと見てない気がする。
アウトレットセールで驚異の割引率となっていたez-gripだかのニーグリップパッド。車種は忘れたけど汎用のストンプ1個に対し2個買えるような価格設定のためお試し購入。いざ貼付け。
520チェーンにコンバートするので、前後のスプロケも交換しました。欲をかいて、フロントのスプロケを16丁から15丁にしてファイナルをダウンしました。しかし、アクセルを開けた時にクィーンって鳴きが発生してしまいました。16丁に戻せば治るのか？ノーマルのスプロケにしないと治らないのか？全部変えちゃうと面倒な事に。フロントのスプロケを付け直したり、グリスアップしたり、しましたがあまり変化なし。チェーンにグリスアップしたら、多少良くなりました。まあ、しばらくこのまま乗るかな…ギア比を下げたので、エンジンを回しやすくなったのは良くなったし、気持ち良くなったのですが。チェーンもサンスターにした方が良いのか ・・・
コロナ渦ですが、3密を回避しやすいバイク趣味とは良いものです。バイクシーズンの始まりに合わせて会社の人と一緒に草津方面へツーリングに行ったときの日記になります。最近は暑さと感染者の増加で休日は自宅に引きこもることが多いので、久しぶりに日記を更新してみました。トップの写真は会社の先輩です（CBR1000RR）。スマホのカメラが不良なので、写真はすべてGoPro撮影のものです。
