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今日は待ちに待ったYAMAHA XJ6 Diversionの納車日。さっそく販売店でXJ6（以下ペケジェイ）の簡単説明を受け、恐る恐る十数キロ走って自宅へ。インプレは今後のツーリング日記の中で徐々にしたいと思いますが、本日の話題は外面から見ただけの感想を！
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今日は待ちに待ったYAMAHA XJ6 Diversionの納車日。さっそく販売店でXJ6（以下ペケジェイ）の簡単説明を受け、恐る恐る十数キロ走って自宅へ。インプレは今後のツーリング日記の中で徐々にしたいと思いますが、本日の話題は外面から見ただけの感想を！
GW 中に突然 出勤要請があって以降 土日の休みが 削られまくってたのでようやく 代休申請。で 5/23~24と 一泊二日で 佐渡にいってきました。佐渡 といえば・・・(1) 金山(2) Mr.ジェンキンスそれくらいしか知りません。今回も 事前リサーチなしに とりあえず 行ってくることにします。早朝 出発し 関越をひたすら北上。写真は 新潟港 佐渡汽船 チケット売り場です
GWは全て出勤！もちろん祝日も土日も！ なので 5/6~が 連休になったのだが。。。5/7~5/9は 別の旅行だっだんで 5/10 が ポッカリとあいていた。5/11、12は 雨らしいし。5/11は出勤してくれって メールきてたし(怒)。じゃあ 今日はバイクに乗ろうかとどこにいくかを考えるのが面倒なので とりあえず東名乗りました。
自分からの目線はこんな感じ。ハンドルバーには ARKONのホルダーを装備しています。メーターバイザーの上に ETCのランプとUSB差込口を装備していてホルダーにセットした携帯はここから充電をします。いやー 携帯充電できるって いいですね！心置きなく 携帯のナビを 利用できます。で、メーターカバーなんですが。。。マジカルレーシングのカーボンです！！FZ1用で販売されてるんですが、近年のFZ系とXJ系はメーターの外装自体は 一緒なので ぴったりと 着いてしまいます。ちらっと見えるミラーなんですが、ZX6R用を流用してまして、こんなに短くなります。十分後ろは見えますよ。
※ この写真が ノーマルスクリーンです。スクリーンの形は 気に入っているんですが、こいつだと 90km/h 以上くらいから 風圧を感じるようになるんです。。。フルカウルなのに。。。ツアラーなのに。。。。ツアラーなんだから 全伏せとか 微妙じゃないですか。こいつのハンドルやステップは そんな姿勢に似合わないんです！・・・ステップは 前よりで低く、ハンドルも手前めのバーハンなので。そこでやはり DoubleBuble型の スクリーンに交換するしかないかと。でも 長いのはダサイから嫌なんです。Puigレーシングも 着けてる人が多いので却下。。。。さて困ったものだ。
電圧って とっても重要なんです。バイクに限らないんですが、電子機器なんかの場合、ハードの動作保障以下の低電圧になったりすると もう何がおこるかわかんないんです。と、 まぁ バイク以外のことは おいといて某サイトで FZS600乗りの方が やっていたのでマネしてみました。【材料】A.ヤフオクにあるような 数百円の 電圧計B.ほどよいサイズのプラスチックケースC.日用品のプラ板【レシピ】(1) B を 電圧計のディスプレイ程度のサイズにくりぬきます。 このとき 少し小さめに あけておいたほうが 後で 削って調整可能です。(2) B に 電流線 用の 穴を あけます。(3) Bの(1) でくりぬいた ・・・
思い切って インパネに シガーソケットを埋め込んでみました。ドリルは 借り物だし、ホールソーは ダイソーだし。しかし！ インパネの凹凸が干渉して 少し浮いてるんですよ。週末は ヤスリがけになりそうです。
