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履き替えてからだいぶ時間も経ったので、「タイヤグリップ復活剤」と銘を打ってあるホットラバーを施工してみました。車用に買ったけどバイクにはどうなんだろ?使ったことある人いますか?
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履き替えてからだいぶ時間も経ったので、「タイヤグリップ復活剤」と銘を打ってあるホットラバーを施工してみました。車用に買ったけどバイクにはどうなんだろ?使ったことある人いますか?
前回の日記後から一年間単身赴任でバイク乗れず。帰ってきてようやくシーズンインなのでメンテと装備追加。バッテリー上がりで苦労したので、その対策を・・・簡単にバッテリーにアクセスできないのでジャンプスターターや充電に使えるようにケーブルを追加！フロント周りバラしたらHIDヘッドライトの配線劣化でヒビ割れが！？予備と交換。大事に至る前で良かった。
黒外装に飽きたのでオレンジメタリックをチョイス！今回は、ドイツメーカー ORACALのラッピング貼りお初なメーカーなので上手く貼れるか自信なかったけどこれが慣れると今までで、一番貼りやすい！ちょっと温めるだけでフィルムが勝手にカウルのアールに沿って貼りついてくれるじゃないですか！完成(*´▽｀)v次回は、ナイフレステープを使ってストロボラインを入れていきまーす。。
10月のツーリングの朝にバッテリー上がり。少し前から不安定なアイドリングがあり電気系をチェックして充電電圧不足を確認。色々調べて怪しそうなレギュレータを交換して様子見。ついでにエアフィルターも交換。・・・作業で腰をヤラレル
雨上がったのでプラグとエアエレメント(クランクケースの左側だけ)交換。プラグは初めて使う物。エレメントは某オークションで純正を半額でゲット！プラグもエレメントも交換時期だったようで、慣れないとカウル外すだけでも大変だけど作業して正解でした。試走は後日
車検のときに気付いたタイヤ磨耗。天気予報で梅雨の合間を見つけて予約したのに、案の定降られました。ニュータイヤで雨。ビビりながら帰宅したので、乗り味は・・まだ分かりません。
天気も良かったのでクーラント交換しました。購入後替えていなかったので気になっていましたが抜いたクーラントは劣化は見られずきれいでした。今回はホルツの漏れ止め入りクーラントを使いました。ODO 42，385km
記録として。走行距離45，400km5/18からお泊り入院です。昨年9月にタイヤ交換して約9，000km。ROADSMART IIIからBS SC2に交換。昨年の5月からお世話になっている埼玉のTMAXに強いお店にて。
エンジンオイル交換ついでにチェーンドライブオイルも交換します。オイルを抜いたところすごくきれいでした。交換しなくても良かったかもしれないが抜いてしまったのでどうしようもない。一緒にZOILも入れておきました。
やって来てから初のエンジンオイル交換です。交換サイクルはわかりませんが、そこそこ汚れていたので交換します。今回のオイルは初使用のカストロールEDGE 5W－40です。一緒にZOILも添加しておきます。走行距離20238km
前のオーナーがどのように乗っていたかの確認を兼ねて各部の点検を進めて行こうと思います。まずは、フロント周りを点検です。フェンダー外してキャリパーずらしてホイールベアリング点検。ごろつき感もなく問題無し。キャリパー外したついでにキャリパーピストンの清掃ともみ出しを行いました。
3泊でハンガリー出張。その間空港にTMAXを放置。帰ってきたら弱々しいバッテリーでエンジン掛からず...バカンス期間中2か月とか放置してても兵器でセルが廻ることに感動すらおぼえていたが、さすがにここのところ力が弱い感じがしていた。中古で購入してから3年。一回もバッテリーを交換したことがなかったので時期は時期だ。カー用品店に行くがTMAX用がない。2006年製のTMAXと言うことは10年。人気車種といえどもバッテリーが入手こんなんか？近所の電池、バッテリー専門店で聞くと在庫あり。早速購入して買える。ところが分厚すぎて取り付けた後にフタが閉まらない...交換に。どうも、フランスでスムーズに行かない ・・・
前から気になっていたワイズギアのユーロコンフォートシート付けました。ツーリングに行くとお尻が痛くなるのが難点でした。スポンジを低反発のものに加工してもらおうか迷いましたが、結局、見た目のかっこよさもありユーロコンフォートシートを選びました。見た目は生地の質感もよく高級そうでカッコ良いです。私はバックレストを約35mmヘッドアップできるようにスペーサーを入れてあります。肝心の乗った時の印象は。。若干やわらかい位で数十分の試走では違いはあまり感じず。。今後ツーリングで確認してみます。
