バッテリーを変えたのだけれど、充電不良が直らない！症状としては、アイドリング時は、13.7V前後。エンジン回転を5000回転くらいにすると11Vを下回るような感じ。試しにレギュレーターの赤線を外して、余ってるバッテリーをレギュレーター(+端子)と車体アースで繋いで、エンジンをかけてみた。余ってるバッテリーの端子間をテスターで測ると電圧が14.8Vくらい、アクセルを吹かしてもあまり変わらず。原因はやはり、点火系！プラグの交換はそう言えば・・・この頃行っていない！二輪車 3，000~5，000kmが、目安。走行距離が長くなれば、要求電圧が上昇して、バッテリーの電気を食うことに！ビラーゴで充電しない ・・・
桜淵ニューイヤーミーティングに久しぶりに行ってきました。今年は暖かく、台数も多かったようで・・・！朝の7時から開始ですが、野暮用を済まして、出発したので11時の到着時には半分以下の台数になってたと思います。11時半頃には、大半の方が帰ってしまいます。
タンデムスタイルの1月号に載りました。私のビラーゴがメインでなく、使ってるホムセン箱（ホームセンターで売ってるBOX）が、メインです(^^;使って約5年くらい経ちますが、使いやすいです。色んなキャンプ道具が入りますが、入れすぎるとバイクに積む(上げる)のが、大変です(^^;色んな、アイデアや注意点が載ってるので、キャンプに興味がある方は、買って保存版にすると良いですよ！
春に充電が出来ない症状になり、レギュレーターを交換。以前に純正品は1回変えてます。今回は社外品のレギュレーターに交換しました。約5ヶ月持ちました。テスターで導通を調べると白線の1本と黒線が+-どちらの方向にも抵抗無しに導通してました。本来は、少しの抵抗があり、一方向にしか流れないようになっているのですけどね。約2000円の社外品ですから(^^;
取り付ける前の状態です。普通のオーディオのツイーターです。舗装の悪い道を走ったら壊れました。紙パイプにコイルが巻いてあるタイプですので当たり前のことですが、臨時でつけてましたので！！
岡崎市の奥山田のしだれ桜を下見に行って来ました。21日の早朝の写真です。外気温度は、5度くらい。まだ、頭の部分しか開花してません。1分(一部分)咲きと言った感じです。今週末には、丁度良い具合になるかと思います。夜間は照明も点くので綺麗ですよ。住宅地の奥にありますので、迷惑のかからない時間帯に見に行ってくださいね。
前回付けていたものは、こちらの日記に書いてあります。http://imp.webike.net/commu/diary/0117576/今回は、車用に取り替えました。
付いてたワイヤーがキャブ側、スロット側で調整域がオーバー！でも、ワイヤーの途中でちゃんと調整できるようになってました。ビニールのパイプカバーをずらすと写真のようにロングナットが使ってありました。
前回の日記の続きで「Yama Craft 楽々スロットキット」Inagawa☆Base Motorcycle らくらくハイスロくん/黒/黒950mmワイヤーにミシン油を差して、スロット稼動部分にグリスアップ。動きが滑らかになりました。ビラーゴ２５０には、キャブレター側のワイヤーは車体横方向からの取り回しになり、少し無理な曲がりで付けましたが動きは良いです。ただ、キャブ側とアクセル側でワイヤーのテンションを張るのですが、少しワイヤー自体が長いような気がします。（遊びが出る）プレゼントの為か説明書は入っていなかったですけど、バイクのメンテナンスが出来る方なら取替え自体は難しくありません。調整と言う ・・・
前々回の日記の続きで「Yama Craft 楽々スロットキット」Inagawa☆Base Motorcycle らくらくハイスロくん/黒/黒950mmhttp://www.yama-craft.com株式会社Yama・Craft（Inagawa☆Base）左上：取替え前 右上：スイッチボックス 左下：そのまま付けると、こうなりますが、右に約12mmずれるので・・・右下：スイッチボックスをバラシテ
(株)造形社のカスタムバーニング1月号のBURNING BIG PRESENT!!の「Yama Craft 楽々スロットキット」定価￥9，800.- 当たりました。読者アンケートに答えないと応募は出来ないけど、本に付いてる応募用紙かネットでも応募が出来ます。詳しくは本を買って読んでください。
2015年8月29日(土)行って来ました。場所は、山梨県 ふじてんリゾート〒401-0320 山梨県南都留郡鳴沢村字富士山8545-1初めての参加です。地元に2りんかんなんて無いですから・・・朝の3時に出る予定が、雨雲レーダーを見てたら、その時間は土砂降りになるようで、降る前に家を出ました。23時30分に出発。静岡県の潮見坂の道の駅で時間を潰して・・・3時になったので、場所移動。（雨が近づいてくるので）
家を出たのが、5日17時30分。ホントは、もっと早く出たかったけど家庭の事情で・・・諏訪湖の花火を見たかったけど、高速ではサービスエリアからは観覧禁止になってるし、ネットで混雑状況見たら真っ赤！駐車場も規制が入っているようで・・・公団のお知らせにはそんなことは書いてないんですけどね！以前に行った時にはトラ柵やコーンなどで、駐車スペースもあまり置けないようになってたので、今回もたぶんやってるんじゃないかと高速はあきらめました。52138.0km、サイレンサーを変えてはじめての中距離のツーリングです。燃費が心配でしたが・・・
今まで付けていたSR400のセンタースタンド。（一部車体が留まるように溶接してあります）リヤが、１８インチの時はこのままで良かったけど、リヤを１６インチに変えてから使えなくなっていました。リヤタイヤが、ダンロップ Ｋ３３０ １２０／８０-１６なのでビラーゴの純正とサイズ的にあまり変わり無いです。（直径で１cmほど小さい。）これを加工しました。
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