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総走行距離19000km
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1ヶ月ほど前、クラッチワイヤーが切れました切れたといっても、ねじってある5本のうち3本が切れたのでその日は自力で帰ることができましたという事で、クラッチワイヤー交換です←切れたワイヤー
ジールはレギュレータが弱点らしく、ジルさんのレギュレータもパンクしてしまい、バッテリーが充電されなくなりました。そこで、代わりのレギュレータを購入することに。いろいろと調べてみると、純正品は放熱性があまりよろしくないようで、FZR400RRの「SH629A-11」や、KAWASAKIスーパーシェルパの「SH629B-11」の方が放熱性が高く、そのまま交換することができるようです。そこで、某オクにて「SH629A-12」(中古)が出品されていたので「ポチ」っと。交換後しばらく走っていますが、バッテリーもあがらないのでしっかり充電できているようです。ただ、中古パーツは不安なので、早いところ新品パー ・・・
今日は講習会。３ヶ月前から楽しみにしていましたが、セルを回してもうんともすんとも言いませんでした。 「まさか！」と思いましたが、バッテリーが死んでいました。 「２週間前、ツーリングに行った時は大丈夫だったのに！」 押しがけもしましたが、ジールは機嫌が悪くエンジンがかかってくれませんでした。 しかたがないので講習会はあきらめました。 本日、即行で新品バッテリーの注文をしたことはいうまでもありません。 昨日、エンジンをかけてみればよかった・・・。
