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ツーリング予定でしたが、都合により行けなくなってしまいキャンセル・・・×申し訳ございません・・・×個人朝練とオイル交換祭りになりました・・・いつもの場所岡堰＾＾水面に太陽が3個映っています！これは撮らなくては！と、即シャッター＾＾
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ツーリング予定でしたが、都合により行けなくなってしまいキャンセル・・・×申し訳ございません・・・×個人朝練とオイル交換祭りになりました・・・いつもの場所岡堰＾＾水面に太陽が3個映っています！これは撮らなくては！と、即シャッター＾＾
いつもお世話になっているバイク屋さんで、15日、オイル漏れしていたので、シリンダヘッドカバーガスケット、(ウェビックにて購入)ラバー、マウント1×8(ウェビックにて購入)スパークプラグ(MAXFIRE CR8EIX相当 61481 ×4)、冷却水交換してもらった。工賃も負けてくれた上にオイル漏れしていた所もキレイにしてくれた。感謝しています、ありがとうございます。今日、引き取りに行った。帰宅後、自分でエンジンオイル(ヤマルーブ4RS、2リットル)、オイルフィルター(南海部品(磁石付きFY-3)、Oリング、キタコエキゾーストマフラーガスケット（XY-08)4個交換。全カウル装着。これでしばらくや ・・・
コドモ＠お茶主任さんに以前から勧めて頂いたヤマハルーブ4RSに交換。時期的に10-50はキツイと思ったが始動性が良かった。エレメント交換も同時に実施。前回のエレメントは横着こいて3回オイル交換してしまい最後のオイル交換は、汚れるのが凄く早かった。897キロでギヤの入りや、ギヤ抜けが結構出てきたので交換しました。４RSはFXよりミッションの動きがスムーズな感じでギヤの繋がりがかなりいい感じです。今の早朝でも問題なく１発始動。指定オイルはFXらしいですが、4RSの方が合っている気がします。
エンジンオイル交換、(ヤマルーブ4RS、10W-50、1.9Lアッパーレベルギリギリ。次回は1.8Lにする)エンジン腰上外部、プラグ周辺、チェーンクリーナーで清掃。(最初、食器用洗剤でやってみましたが、中々落ちませんでした)
