それでは、取り外したキャブレターのオーバーホールを行います。 本来なら純正部品をカキ集めてのメンテでしょうが、今回はDRCのリペアキットなる物が見つかりましたので、コイツにおんぶにだっこです。 にゅるりと伸びている2本のホースは、キャブのアイシングを防止するクーラント循環用です。 フラッシュ撮影だと汚さが際立つわぁ~…
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今日は台風9号がガンガン近付いている感じで、横殴りの雨が降ってます。 って事は数日前からヤバいんじゃね?、バイクなんかいじってる場合じゃないんじゃね?、って思われたので、夏休みを有効?に使うべく台風来る前の昨日、ランツァ君の解体作業をやっちゃいました。 何だかこの頃のランツァ君は(気温上昇のせいか)4500rpm~6000rpmで妙にボコつくし、ピークパワーも落ちて来ている感じだし、全燃焼系のメンテナンスに踏ん切りました。メンテメニューは...・エアクリーナーボックスとエアエレメントの掃除と交換・キャブレーターのオーバーホール・エンジンの腰上オーバーホール・チャンバーの内部を含めた大掃除・サ ・・・
今回のlanza整備で、ホイールについて調べて、分かったことの覚書。◎リアホイール(ハブ)DT200WR(3XP)、Lanza(4TP)のリアハブは共通です。品番:3XP-25311-00-35TT250Rのリアハブも使用可能(ホールベアリング径が異なるため、品番は異なりますが、ハブ自体のサイズは同じ。ディスタンスカラーやオイルシールなどの部品は共通。アクスルシャフトの太さも同じ)*ホイールは、スイングアーム→左カラー→左オイルシール→左ベアリング→ディスタンスカラー→右ベアリング→右オイルシール→右カラー→(キャリパー略)スイングアームの順でアクスルシャフトによって固定され、回転します。*ア ・・・
DT50(雪風君)は6Vでヘッドライトが暗い。。。明るい高価なバルブにしても、真っ暗夜道ではヤッパリ暗い感じ。。。って事で、6Vから使える事を謳っている「N'sアーリアネット バイクライト LEDヘッドライト H4 2000ルーメン 6V~36V対応 3面発光 Hi/Lo切り替え型 冷却ファン内蔵360 オートバイ 二輪用」っちゅうLEDバルブを尼で購入しました。んだども、コイツは9Vからぼんやりと光始め、実質11V程度にならないと使用に耐えられない。さすが、中華製 嘘つき ヤラレタ!!!って事で、雪風君で使うのは諦めて島風君(DT230)で使う事に方向転換しました。ランツァのヘッドライトは、 ・・・
走行中に以下な感じで不穏な動きを見せます(気が付いた順です)1.突然煙幕の様にモウモウと白煙を吹き始める 推測:電圧不足によりコンピュータが停止し2stオイル噴出量が過多の方に振れたんのか?2.低速トルクがスッカスカになる 推測:電圧不足により排気デバイスが高速側で固定されたみたい。3.タコメータ(社外)の機能が停止 ・この辺りで発電系の故障を察した。4.ヘッドライトがショボい5.ウインカーが蛍の光 ・電子リレーなので一応ポワンポワンと点滅する。6.メインパネル(スピードメータ等々)が消灯(機能停止) ・オドメータが積算されないから、イィかもなんて阿呆な事を考える自分に呆れる。7.時々電圧 ・・・
チャンバー内のカーボン落としは、キャンプファイヤーか溶剤かのほぼ2択だと思います。 キャンプファイヤーは煙や臭いで問題が多いので、最近流行りの溶剤でカーボンを落としちゃいましょう。 んで、コレ!! モ●タロウで入手した、株式会社ニイタカの業務用パイプクリーナーLです。 パイプクリーナーに含まれている水酸化ナトリウムがカーボンの溶剤となるそうですが、昨今のホムセンとかで売っているヤツは、含有量がせいぜい2%、しかしコレは倍以上の4.5%も含まれています。さすが業務用♪ 内容量は5.5kg.. どこにもccとかmlとか書いてません。重さです。さすが業務用♪ でもこれ、腕とかに飛び散るとかなりカユ ・・・