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昨年の北海道ツーリングの一コマですこのツーリングでは雨に悩まされましたようやくカッパが脱げたのがこの日でした十勝円山展望台にて
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ヤマルーブ プレミアムシンセティックまだあんまり走ってないけど、今までよりちょっと硬い感じ？交換直後にアイドリング中にエンスト。あと、少しオイル漏れあり。しばらく様子見。
KOITO [小糸製作所] ハイパワーハロゲンバルブ [耐振H4] 12V60/55W (1個入り) [品番] P-0535レイブリック？のバルブが切れたので交換。１０年くらい持ったかな。アマゾンであんまり人気がなさそうだった小糸のバルブ購入してみた。
昨日、ついにオレンジのセローが次のオーナーのところへ旅立ちました(;_;)/~~~朽ち果ててたのをレストア、塗装して、けっこう遊ばしてもらいました(^-^)元気でいるんだよー♪
セロー２２５は今まで何台か乗り継いできましたトシを重ねると昔が懐かしくなり乗り継いだセロー達をもう一度思い出とともに振り返ってみようと…初代セローはセローとしては第二世代の２LN型だった２２才で就職して４年目ようやく長期休暇が取れて２回目の北海道ツーリングに出掛けたが、殆ど１週間雨…おまけに大雨の中もう少しで宿と言うときに富良野の町の入り口でレーダーによるねずみ取りに(x_x)この頃のセローにはクラッチレバーのところにデコンプレバーが装備されていたような気がします２代目セローは２５才の時に買った３RW2…当時付き合っていた彼女と無謀にもセローでビギナークラスとはいえオフロードレースに出たσ(^ ・・・
Rスプロケットを４５Tから４８Tに交換したくなって、注文しようとしたら納期が２カ月待ち・・・しかもXAMのアルミスプロケットぐらいしか選択肢もないうえ高価なのです。やっぱり製作するしかないかと思いまたしてもやっちゃいました。今回はDRCのYZ８０用のデュラシリーズ（スチール製）サイズ４２８の４８Tをチョイス。以前からアルミ製よりスチール製にしたかったのですが、やはり選択肢が無いので困ってました。それで、これに合わせてスプロケットアダプターをジュラルミン材を切削加工し製作ました。重量的にはノーマル４５T（スチール製）とアッセンブリーではほぼ同等。細かく言うとボルト類も入れると３０ｇ増になってしま ・・・
ダートで登ってダートで下る。東向きの下り坂は、もう死にそうでした。すり減って、なおかつ骨董品なタイヤでは、いいかげん駄目すぎ。みんなで走る林道アタックは、なかなか楽しいね。もっと練習しないと。それと装備も。牧場跡は、綺麗なもんですなー。
４台で林道ツーリングしてきました。どっぷり汗かいて楽しめました。まだまだ下手ッピなのでこけたり、木の根っこでスタックしたりとサクサク走りきれないです・・・おまけに木の根っこの上で転倒して、お気に入りのマフラーパワーボックスをベッコリとへこましてしまった。自作なのでまた時間ができたら造り直します。運転の基礎がなってないのでしょうね。まだまだです。練習してまた頑張ります！やっぱりみんなで走るのは楽しさ倍増です。また早く走りに行きたいですね。
朝から兄とふらっとプチツーリングに行ってきました。昼過ぎには帰宅するつもりなので、高野山の護摩壇山まで兄のＣＢ1300ＳＦとあたしのセロー225の2台でひとっ走りしてきました。平日なのでスカイラインは空いていましたが、その手前の大門・奥の院付近は祭典の関係もあり混んでましたね。さすが観光地。帰りは釜めしとゴマ豆腐を美味しくいただき帰宅しました。帰りついた途端、雨が・・・今日はギリギリセーフ！乗ってるバイクは種類が違いますが、たまには兄弟二人でのツーリングも良いもんだなと思いました。
月曜日の早朝からフェリーに乗って四国の高知までカツオのタタキを食べに3台でツーリングしてきました。四国と言えばスーパー林道なのですが、今回は日帰りの都合もあり高速道路をひたすら高知に向かいました。やっぱカツオ旨い！！あたしはハマチとか白身魚を生で食べると蕁麻疹が出るという特徴がありまして、カツオは大丈夫だから嬉しくてたまりませんでした。（実はハマチの刺身とか大好きなんですけどね・・・）帰りは寄り道して温泉へ。程よくスッキリした後、帰りのフェーリーに向けてひたすら高速を走ります。途中ＨＩＤのバーナーがつぶれかけたりとプチトラブルがありましたが、その為に搭載したＬＥＤプロジェクターがトンネル内では ・・・
家内のセローのメンテナンス。久しく乗ってなかったが、気温の上昇と共に乗りたい気分になってきたようだ。サビサビのスポークを交換してみた。初めてやってみたが、なんとかなるもんだ。あとは、フロントブレーキキャリパのサビ落とし。これは来週に持ち越し。
突然時間が空きました・・・そこで九州の阿蘇にあるラピュタの道に行ってみるかと言うことでフェリーさんふらわあの弾丸フェリーを利用して行ってきました当日は平日でしたが多くのライダーで賑わっていました
5/26 レース当日。我々へっぽこオフ部は、３人３０分交代で３時間を走る計画です。１時間ずつ走ればライダー交代の回数が減りロスタイムを抑えられるのは分かってるんですが・・・１時間走り切るには体力・気力・集中力のどれもが足らないようです(-_-;)走行順はジャンケン。私が負けて１番手走行、当然スタート担当で緊張中。前列右から３台目が私と愛車のセロー君。もう心臓バクバク言ってます(>_
あーーーっ なんてことだ・・・ブレーキセイバーとエアクリーナーを終わらせ、各所の点検なんぞをしてたのですが、フォークブーツを外してインナーの清掃でもしようかな。と、ブーツを捲ると・・・えっ・・・右側がオイル染みてる？ Σ(ﾟﾛﾟ;). 嘘だろ・・・見なかった事にしてブーツを戻そうかと思いましたが、そうも出来ません。仕方ない。 現実に向き合い、部品を発注することします。部品待ちの間にバラして綺麗に掃除でもしておきましょう。 来週末に間に合うのか？？
