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久々に林道行ってきました。鈴鹿スカイラインからの分岐で、今まで気づいてなかった小道を見つけおそるおそる。一部ぬかるみと苔でズルズル滑り、途中からは車のワダチもなく、登山道に近い道だったので、深追いはせず、開けた場所でパシャリ。最近、中古の2輪用ETCを買って、切断されていた配線を慎重に継ぎ直してます。アンテナ線の同軸ケーブルの繋ぎに苦労してます。何か良いコネクタがあれば、ぜひ紹介いただけると助かります。宜しくお願いします。
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久々に林道行ってきました。鈴鹿スカイラインからの分岐で、今まで気づいてなかった小道を見つけおそるおそる。一部ぬかるみと苔でズルズル滑り、途中からは車のワダチもなく、登山道に近い道だったので、深追いはせず、開けた場所でパシャリ。最近、中古の2輪用ETCを買って、切断されていた配線を慎重に継ぎ直してます。アンテナ線の同軸ケーブルの繋ぎに苦労してます。何か良いコネクタがあれば、ぜひ紹介いただけると助かります。宜しくお願いします。
ついに、テールカウルのカスタムに手を出してしまいました。去年のＧＷ明けに手にしたセロー、オリジナルのスタイルを大切にチビチビカスタムしていましたが、ここでスタイル変更の路線に突入です。ＤトラのテールカウルとSRXのリアフェンダーを流用。今後のカスタムに歯止めが効かなくなりそうです。
新そばが食べたくなって、開田高原を目指しました。地図を見ると松本市奈川から月夜沢林道を経由して開田高原に行くプランで、帰路は味噌川ダムから境峠を経由して松本方面の周回コースです。
今日は記念すべき日となりました。「山の神（セロ君）」が御降臨（納車）されました。という訳で伊勢国（明和）までお迎えに行って参りました。そのレポートです。※山の神：マウンテン・トライアルの意（主な活動地は林道）
撮り忘れたので写真無いです（汗セロー１ＫＨにＰＷＫ２８、エアクリボックス有り、純正フィルター新品、エキパイ＆マフラーはノーマルキャブ自体の購入時（中古）ＭＪ１４２！？、ＳＪ３８、ＪＮ‐Ｎ６８Ｆが付いてたので色々ネットをさまよいデータを集めて、この辺だろうと見当つけたＭＪを１１０~１２２まで、ＪＮをＮ６８Ｇ、Ａ、Ｈと購入。結局、ＭＪ１１２、ＪＮはＮ６８Ａ（クリップ１段目）でエアスクリュ２回転戻しです。ＳＪは３８のまま。色々弄ってみた感想ですがＦＣＲの時と違い、ＰＷＫはＪＮがスゲー大事な感じ。（ＦＣＲもそうなのか？）ニードルなんて見た目には違いが全然ワカランのにね（＾＾；）今回は夜（７時~９時）に ・・・
予報では台風でどうしようもないと思ってた休日の今日。起きてみたらすっかり静かになってて晴れ間も？それならバイク弄ろうかと思い、とりあえず早く台数整理しなきゃと思うのでようやくキャリパーサポートの加工が終わった（じぃじアリガト）セローから。意気揚々とキャリサポ組んでみたら・・・アレ？微妙に合わん！？じぃじの削った範囲じゃ足りずに、店持って行って削り直し（ＴＴ）で、ようやく組めたので今度は組んだだけだったＰＷＫキャブのセッティング。コレがＭＪ交換とＪＮクリップ位置変更だけで以外やチョイ乗りＯＫに♪ネットで拾ったデータが良かったか！あとは一度広い場所でちゃんと走ってみよう。再度組んだ時に怪しかったメ ・・・
初日の出を山で見ようと出撃・・・するもヘルメットから入る冷風で耳が痛くてリタイア。で、webikeの防寒グッズを見に来ました。-------------------------------------------------------------------------------デイトナ:DAYTONA : ホットバイポリ4WAYストレッチインナーウェア フェイスマスク（タープ付き）ラフ＆ロード : ホットハンドウォーマー--------------------------------------------------------------------------------を早速購入 ・・・
ツレがＤ虎を売って、しばらくバイクを降りるからと言う事でんじゃ最後に思い出に残るツーリングをしよう！（楽しきゃまたすぐ戻ってくるデショ）という意味でのさよならツーリングだったのですが。実はそのＤ虎をオイラが買ってウチのセローちゃんを売る事にしたので、オイラにとってもセローとのさよならツーリングなのでした。んで今回はホントに最後のツーリング。知り合いの伝で南知多は師崎から船で渡った篠島にある料理宿に海鮮満喫ランチに行ってきました。もう写真見てもらえば全て分かると思うけどホントに海鮮を満喫しました！！実家が御前崎なので海鮮は食べ慣れてる（＝舌が肥えてる）けどこれはもうほんと満足。しばらく魚見たくな ・・・
来週１２／１０のさよならツーリングその２（また？）に向けて下見と称して師崎まで走ってみました。そうそう、今のマフラー音でインナー付けるとどうかな？と思って装着。意外と好き系な音になった♪それに音量も下がったし。ただ帰りには何かビビリ音が混ざるようになったので１本留めのインナーを３本留めにしようと思ってます。アパート→合流予定の衣浦海底トンネル近くまで約２０分衣浦海底トンネル→師崎まで約４０分てトコかな？寒かったので師崎にて大アサリ＆味噌おでんを食しただけでスグに帰宅しましたが、アクセルガバ開けしなければそこそこ普通に走るようになったし、音も少し小さくなったし・・・まぁこんなもんかな？寒かったけ ・・・
折れてたスプロケボルトを上手く抜けたのでネジ屋でステンネジ買ってきて取り付け。ついでに割れ落ちて半分無かったスイングアームに付くチェーンガイド？（名前が分からん）も交換した。んでキャブもクリップを今までよりさらに一つ上（上から2段目）にして試走試走♪寒くてホントに近場を一回りしただけだけどキャブはコレで問題無さげ。あとは売れるコトを祈るだけか（汗気が早い事にＤ虎の純正改ステップシート仕様をヤフオクで購入どうせ今付いてるデイトナコージーのＸローシートは売るつもりだし♪本物ステップシートも2万とかするからオイラにゃコレで十分（笑
友人のＤ虎サヨナラツーリングに行ってきました。と言っても・・そのＤ虎は・・・オイラが買うのだけど（笑走り回った感想は、やっぱまだキャブが（汗クリップもう一段上かなぁ？あと最高速が１１５ｋｍ位なのは仕方ないか？？これ以上を求めるとボアアップなのでしょうか？それよりそろそろ真剣にセローの買い手を探さないと・・・蕎麦は島田の藪蕎麦宮本さんへ、その後川根の茶房「遊」さんでお茶を頂きました。ランチ＆お茶で５千円弱ナリ・・・（滝汗ま、蕎麦だけで５千円を超えたクラブマンとＤ虎の二人よりはマシか（爆
１１月１０日にちょいとまたツーリングなのでそれまでにキャブを何とかしようと、また今夜も・・・とりあえずＭＪを１２２から１１８へ。んー！！イイかも（笑）これで行ってみよう♪とあっさり完了。調子に乗って近所を走り回ってきました（爆今日からスゲェ寒いのにねぇ（＾＾；）でも現状のフル装備ならそんなに寒くない事も判明。これならイケる！イケるょオレ（何がだ？？あ、泥除けもとりあえず作製して取り付けますた。手持ちでたまたまあったペラペラの樹脂板だから耐久性は疑問が残るけど・・・まぁとりあえずだからヨシ。
仕様確認：現状。ＰＳ：１回転戻しＳＡＪ：１回転半戻しＳＪ：４８ＭＪ：１２２ニードル：９０ＦＴＳｸﾘｯﾌﾟ４段目マフラー：ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟＩＤＳIIﾃﾞｨｽｸ８枚今日はリグニス行ったら休みだったので足を延ばしてしゃぼん玉本店でＳＪをいくつか購入。ｽﾛｯﾄﾙｸﾞﾘｯﾌﾟの所にアクセル開度が分かるよう目盛りを書きＳＪを４８から５０へ、ｸﾘｯﾌﾟを４段目から３段目へ変更。少し走ってみるとやっぱりまだ急開にはついてこないけど回転上昇に合わせてゆっくり開けていく分には大丈夫かな？今まで３/４くらいでゴボ付いているのだと思っていたけど目盛り見たらどうも１/２くらいのようだ…加速ポンプはその少し前に効き始 ・・・
行ってきましたツーリング。XR２５０モタード、Ｄトラ前期、ウチのセローモタードとクラブマンというシングルばかりでクラブマンが居なければ３メーカーのモタード決戦？（笑あ、でもオレのだけ２２３ｃｃだから格下か（爆）実際一回りちいせぇし。肝心の結果は・・・不戦勝ならぬ不戦敗て感じ（涙やはりキャブがイマイチでした（TT）ツレからはいっそノーマルキャブにしろとか言われるし全開だとイイ感じなんだけど、そのちょっと手前でふけなくなる。プラグは黒くて濃い感じだし、加速ポンプのタイミングをタイラップかまして遅くしてるので、それもあるのかな？MJを一つ落とそうかとも思ったけど（１２２→１１８）考え方を変えて、１： ・・・
ＭＪ１１８、クリップ１コ上げで走ったら・・・プラグ真っ白だわ（汗）薄いってかぁ！？んじゃぁってコトでクリップそのままＭＪを１２２へ。今度はだいぶ普通に走れるようになった！プラグはまだ白いくらいだけど・・・とりあえず１０/８のツーリングはコレで行ってみよう。でも一応プラグとＭＪ、交換用の工具は持って（笑あ、茶毛君ＤＥＮＳＯステッカーありがとね♪
嬉しくなる時もあれば怒りたくなる時もあるそれが『天気予報』ってヤツですよねぇ（笑その天気予報とやらによればこの雨は明日にはあがるみたい！なので♪明日夜も試走できるじゃん♪それならばとニードルクリップ一段上げときました。これで走ってみてどうかな？珍しくイケる気がするんですが（爆
昨日はジェットのセットだけして走らなかったので今日は試走♪とその前に仕事が早く上がれたのでダートフリークにステッカー買いに行きましたとさ（笑ZETAとSUPERTRAP、DRC、SCOTTをゲット！他に欲しいヤツはヤフオクででも買うかな・・・んで、肝心の試走ですが、やっぱＭＪ１１５は薄かった（汗マトモに走れずプラグは真っ白・・・戻ってすぐにＭＪ１１８へコレは良い感じ♪プラグもキツネ色に近いし。でもやっぱ加速ポンプが悪さするみたいで中間が今ヒトツ。あとはクリップ段数をちょっと弄ってみようと思います。とはいえ明日、明後日と雨みたいなので１０/８のリベンジツーリングにはとりあえずコレで・・・そうそう ・・・
