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1~20件 / 全46件
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    2023年6月12日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1686573198342M.jpg

    CDIをDT200Rに取り付けました。これで純正のCDI,YPVSコントローラーが無くなりOSR-CDIがエンジンをコントロールします。keyオンでYPVSサーボがウォーミングUPを始めました。第一段階はクリアーです。次は5回ほどキックで掛かりません。火は飛んでいる様です。PCでピックアップのポジションを少しづつ変えていきます。70の所で(初期位置は68)一発キックで始動アイドリングは1100rpm~1200rpmで安定、感動です。

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    2023年5月15日
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    三毛さん
    Myバイク
    YAMAHA DT200R
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    1684153566504M.jpg

    OSR-CDI制作二回目です。パーツは揃っていたのですが実装する時間がなかなか取れなくてようやく作業開始です。一つ一つパーツを確認しながら並べていきます。

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    2023年5月14日
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    三毛さん
    Myバイク
    YAMAHA DT200R
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    1684061929296M.jpg

    前回、ラッカー薄め液に浸してシリコンを除去した37F2LRのCDI、汎用パーツの品番が分かれば良かっただけなのですが欲が出て来て「これ、直せるんじゃないかな?」と思い経年劣化しやすい電解コンデンサーを交換してみました。コンデンサーの選定基準を下記の様に考えました。●タンタルコンデンサーのメリットは高耐久、デメリットは高価で寿命の時はショート状態になりやすい。●電解コンデンサーのメリットは安価、デメリットは、液漏れによる寿命(液漏れによる容量変化)←これにより不具合が生じます。上記の事から万が一タンタルコンデンサーがショートをして半導体が絶縁破壊を起こすと、もう諦めるしか無いので(溶剤に浸けてす ・・・

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    2023年5月09日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1683621239487M.jpg

    3月にCDI不良で更け上がらなくなったDT、恐らくCDI不良だと思われるのですが中身を確認すべく基盤を露わにしてケースとシリコンを?いでいきます。大変な作業ですが興味が自分を突き動かします。

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    2023年4月25日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1682351348830M.jpg

     オープンソースのCDI OSRを作って行こうと思います。 OSRはヤマハ2スト電装友の会に入会(Facebook)すると資料をダウンロードできます。まずはここからスタートですね。ここんところ++と言うサイトに制作手順がUPされています。 

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    2023年3月05日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1678022179002M.jpg

    暖かい日が続きツーリングに向かうバイクとすれ違うと羨ましいな~っと思いながら仕事に向かいました。昼前に息子から連絡が入り近くのダム(三重県の錫杖胡)でエンジンが吹け上がらなくなり、エンジンがかからなくなったと連絡が入りました。一度仕事を置いて回収に向かいます。恐らくCDIの不良です。家に帰ってチェックすると、アイドリングはするが吹け上がらない状態でした。CDIの修理は確定ですが、これを機にOSR CDIの作成にチャレンジしてみます。今年の課題が増えました。(笑)

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    2023年1月22日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1674377651822M.jpg

    久しぶりに37Fをチェックしていたらウインカーに亀裂が!!ウインカーのストックが有るので交換しようと思ったのですが、今後このような事が続くとDTを2台維持するのが不安なので、修理にチャレンジしようと思います。

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    2022年12月06日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1670320287189M.jpg

    半年以上も放置していたDTのレストア再開です。デカール以外完成してました。このDTは、息子に頼まれたDTで、他事に気を取られている間に乗り回されていました。当然と言えば当然ですよね。息子が言うには、絶好調らしいのですが、完成後走行テストはやります。

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    2022年5月08日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1651941271331M.jpg

    スイングアームのピボットまわりのオーバーホールは投稿せずに車体の組み立てを投稿しようと思っていましたが、チェ-ンスライダーの作業内容だけは、を投稿しようと思いました。

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    2022年5月06日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1651769994727M.jpg

    傷んだ外装などを塗装準備していきます。まずはタンクの塗装剥離をしていきます。サンドブラストで剥離もできますが、コンプレッサーが小さいので小物は出来ても大物になると時間が掛かってしまうのでいつもスケルトンを使っています。

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    2022年3月23日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1647969135917M.jpg

    今回は地味な作業のスイングアームやフロントフォークのペーパー掛けに飽きたので、一か月前にスポーク張をしたホイールの振れ取って行きます。

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    2022年3月16日
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    三毛さん
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    1647441331959M.jpg

    ようやくタンク内の錆が取れました。はなさかGで最後のリンス(コーティング)の工程を終えてやれやれです。前回は、錆取作業中にタンクに穴が空いたのでロウ付しながらの錆取でしたが、今回は、穴が空くことも無くスムーズに最終工程まで進めました。

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    2022年3月15日
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    三毛さん
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    1647275997826M.jpg

    少しずつでは有りますが、各パーツのOHも進んできましたが、まだ沢山残っています。スイングアームは、とフロントフォークのアウターチューブは、少しずつ進めているのですが、地味な作業が続いています。

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    2022年3月13日
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    三毛さん
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    1647182872885M.jpg

    今日は久しぶりにイベンに参加してきました。伊賀オフ、レーサーレプリカビックフェス、かっさんチャンネルのミーティングが開催されるので行ってきました。ただ、レーサーレプリカビックフェスにDT200で参加すると言う暴挙に出ることにしました。TD200もコンセプトは、YZの性能を市販車で再現するために開発されたウイークエンド・モトクロッサーって、メーカーのお墨付きではありませんが、自称レーサーレプリカではっと自分に言い聞かせながら行ってきました。

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    2022年3月04日
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    三毛さん
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    1646405974938M.jpg

    まずは、ブレーキ関係から組んで行きます。ブレーキパッドやブレーキシューは、再利用です。

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    2022年2月28日
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    三毛さん
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    1645974700992M.jpg

    ステムの取り付けていきます。

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    2022年2月27日
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    三毛さん
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    1645897741105M.jpg

    この画像は、先月再メッキの依頼した時に業者に送った画像です。業者は、この画像をもとに見積、紛失パーツの確認をします。今回のレストアでは、2回に分けて依頼しました。ほとんどが予備のパーツになります。本命は、前回再メッキを依頼した時に紛失したブローバイホースの自作ブラケットの再メッキとクロムメッキのパーツです。

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    2022年2月20日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1645364284368M.jpg

    久しぶりのバイクいじりです。予期せぬアクティーの故障にバイクのパーツ代を回す事になりベアリングとシールを購入できませんでした。今日は、ハブにベアリングを打ち込んで、スポークを張って行きます。

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    2022年1月19日
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    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1642597580074M.jpg

    10月の終わりごろDTのフレームやハブなどの剥離、錆取、サフェーサーを塗装してました。

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    2022年1月17日
    投稿者
    三毛さん
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    YAMAHA DT200R
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    1642353664602M.jpg

    朝からアクティーのトラブルからバタバタしましたが、DTのエンジンを組んで行く事にします。まずは、あの叩きまくったクランクは、置いといて新しく購入したクランクシャフトをインサートしていきます。この作業は、気を使うんですよね引っ張りすぎても引き足らなくてもクランクシャフトがケースに干渉して回転が渋くなります。

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