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バッテリー交換の時に思い出しました。オイル交換から4年経ってます（笑）走行距離が伸びないので、全然気にしてませんでしたが、ガレージの中での作業は快適なので、ついでにオイルも交換します。オドメーターをみると現在3400kmほどでした。前回、ディーラーで交換した時にメカニックのおっさんに「全然乗ってねーじゃねーかっ！！！(# ﾟДﾟ)」と何故か怒られた記憶があります。なんで怒られたんでしょうね？未だに謎です。ハイ。
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バッテリー交換の時に思い出しました。オイル交換から4年経ってます（笑）走行距離が伸びないので、全然気にしてませんでしたが、ガレージの中での作業は快適なので、ついでにオイルも交換します。オドメーターをみると現在3400kmほどでした。前回、ディーラーで交換した時にメカニックのおっさんに「全然乗ってねーじゃねーかっ！！！(# ﾟДﾟ)」と何故か怒られた記憶があります。なんで怒られたんでしょうね？未だに謎です。ハイ。
ズーマーのバッテリー。セルボタン押すと、ンギュッとなって回らない、もう一度押し直すと回る。そんな症状が出るようになりました。最初は寒いせいかな~？くらいに思ってましたが、前回バッテリー交換して4年ほど経っているし、もうそろそろ交換時期なのかもしれません。webikeさんでポチってみた台湾ユアサ製のバッテリーに交換しましょう。5800円ほどで購入できました。
10年間フルノーマルで乗ってました。・・・実用車なんで、壊れたらブロスウイング店に「ゴルァァァァ~！どうなっとるんじゃぁぁ~~~！」と怒鳴りこもうと、思ってたり、正直メンドクサイというのが本当の理由です。4stスクーターなのでいじってもたかが知れています。4馬力が6馬力になろうが、原付なんて大差ないんです。かつてBEET新車で購入してガッツリいじって遊んでいた青春時代。懐かしい。長い前フリは、この辺で。10年過ぎて何があっても惜しくは無い、と思えるようになりました（笑）ケチですか？そうです。その通り。10年乗ってもまだ3300kmほどっていうのも、愛情あるんだか、無いんだか、自分でも判りません ・・・
ガレージいじりの続きをしていたら、GIVI箱用のインナーマットがAmazonより到着しました。先々週位にデイトナのニュースリリースで見てすぐにポチっておいたものです。そういえば今日が発売予定日でした。早速作業を中断して取り付けてみます。
エアクリ浪速のエジソン、ノーマルそんまま応用術からKIJIMAのんにCHANGE｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟやっと後ろ姿かっこよくなたｙぱこぱこいいません。【マフラー：BEAMS R-EVO チタン】（バッフルとってます）とのコンビネーションも良好｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟぱこぱこ、いわんし低音、音量けっこう大きめでビッグスクーター並みのっててきもちえええ加速もノーマル時よりUP｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟリミッターあっちゅーまにかかってまうｗｗｗ
8/2 届いたｧｧ！！！！BEAMS R-EVO ﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰ商品説明 フルエキゾースト音量82.1dB：スタンダードバッフル（装着済）86.1dB：セミレーシングバッフル（別売オプション）94.3dB：バッフル非装着時 ｷﾚｨｽｷﾞﾙ
