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どもw(;ΘωΘ)ゞ…いやぁ~。前日記が色々と酷いworz酔っ払ったまま日記うpなんてやるものでは無いですね(棒(´Д` )自戒も込めてそのまま放置とゆふことでw(ノД`)ps無駄に長いフル動画も需要あるか不明ですが、リンク貼っておきますので暇な時にでもどうぞ。ヽ(*´∀`)
どもw(;ΘωΘ)ゞ前回補修したサイドカバーですが、御近所トコトコ散歩で早速割れました(早orz序でに交換した中古フォークからも漏れました(油(つД`)…まだまだ整備祭りの終わりは見えない様です(大汗:(;゙゚'ω゚'):
どもw(;ΘωΘ)ゞ長らく続いた整備祭りもいよいよ締めの予定が新たな不具合のお陰でお預けですよ(乙orz…御近所巡りで泥道スタンディング中に左側からギシギシと異音発生(?降りて確認してみると…サイドカウルに派手な亀裂が(つД`)スタンディング時に脹脛でギュウギュウ締め上げた結果壊してしまった様です(滝汗~_~;という事で今回はサイドカウルの修理作業になります。
どもw(;ΘωΘ)ゞ昨年から続く整備祭りもいよいよ終盤(汗今回は本番車から外したCBヘッドとTLキャブをXE50壊へ移植します。(=゚ω゚)ノ
どもw(;ΘωΘ)ゞ此処最近は車検対応の為4輪の方にずっと掛かりっきりでしたが(汗ようやくひと段落ついたので、久々の2輪ネタですよ(棒(ノД`)今回は中古フォークへの交換で、ハンドル位置が下がってしまいスタンディング操作がし辛くなってしまった事への対応になります。(*・ω・)ノ
どもw(;ΘωΘ)ゞ今回はポンコツVMX号の続き。(*・ω・)ノキャブ交換後の宿題(汗ジェット類の交換になりますが…ジェット類届いたのでザックリ目星付けてMJ108→90 SJ35→38取り敢えずはコレで様子見(汗(; ̄ェ ̄)
どもw(;ΘωΘ)ゞ長らく続く整備祭も今回でようやく折り返し(汗(;´д`)昨年春先にシール交換したものの一月持たずダダ漏れ状態になってしまい抜けた状態のまま放置プレイしていたXE50の前脚交換作業になります。(*・ω・)ノ別の作業進めてましたが、某オクで即決の出物があって即ポチッと(汗昨今は予算に合う使える状態の出物が減ってしまい交換もなかなか難しい状態なので正直助かりました。(´・ω・`)
引き続き終わらない宿題の時間ですよ(泣(ノД`)泥遊びの良き相棒w余剰パーツのごった煮事、謎のポンコツVMX本番車になりますよ(壊(*・ω・)ノ参戦初期から長い事使用していた年代物のTL125用純正キャブを交換します。(´・ω・`)
どもw(;ΘωΘ)ゞ寒くてサボっていた整備になりますよ(はぁと(´・ω・`)今回は一年前から気付きながらも暫くほったらかしてたリアホイールのスポーク折れ対応ですよ(汗(;´Д`A元から錆びだらけだったのを軽く磨いてシャシーブラック塗って誤魔化してましたが(汁オフ練習で飛んでたらポッキリ逝っておりました(滝汗(ノД`)
続いてエンジンヘッド交換作業になります。(^o^)/ヘッドカバー取り外してシリンダーヘッドマウントボルト・カムチェーン スプロケットボルトを取り外します。カムチェーン スプロケット取り外し時はチェーンを中に落とさない様に注意してください。
整備@前半戦今回はモノは手元に有ったものの、20シーズンには残念ながら間に合わなかった加工済みヘッドへの交換作業になります。(^o^)/XR80ベースのヘッドなのでCB50ヘッドに比べてビックバルブになり吸排気ポートの方も拡大加工してあります。コッターピンの組み込みですが、適当な治具が無いので、内径10~位のソケットを使って手力コンプレッサーで取り付くました。(=゚ω゚)ノ両手でグググっと押し込んでパチンと音がして綺麗にハマればおkです。(^o^)/
どもw(;ΘωΘ)ゞ2020年色々有りましたが、無事参加イベントも終了しましたので久々の重整備ですよ(汗(^o^)/朝結構冷えていたので腰痛防止の為、暖かくなったお昼から作業開始(慎ドタバタしましたが…夕方には予定通り半分終了。(;´Д`A久々だと色々手順忘れてる事も多いですね(汗(ーー;)無事火入れまで済んだので、後程不具合出し&再セッティング予定(仮更に後日、残す半分も進める予定です。(^o^)/
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
19.8万円
価格帯 19.8万円
3.2万円
価格帯 3.2万円
乗り出し価格
23万円
価格帯 23万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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