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以前から購入していたパワーコマンダーのオートシフターをやっと重い腰を上げて取付完了車体のスピードセンサーからも信号を取り出して、パワコマ本体に接続。次いで速度とギヤポジションのキャリブレーション…エンジンを掛けながらなので、ちょっと近所迷惑になりそうですが手早く済ませます。あとは実際に走って細かい調整を行えば、本当の完了ですがセッティングの沼に陥りそう…(;´∀`)
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