今年のソメイヨシノの開花は、例年より遅かった?のと同様なのかなー?そこらの、ツツジは、結構咲いているのですが、厚木のツツジ丘公園では、まだまだという感じですね。今日は、H2ですが、前回の置きゴケでスライダーの固定ボルトが曲がって、新しいボルトを調達し、修復が済んでいたので、軽く走ろうとつつじの丘へ。バイクの具合は、特に問題無さそうで、快適に現地到達です。開花状況は、まだでした。と、ラインで、嫁さんに映像を送ると、今日、買い物に連れて行けと先に入力されていまして、帰る事に。50km、3.5リットル、約2時間、472回クラッチニギニギでした。此処のツツジの開花は、例年だと4月下旬から5月上旬なので ・・・
今年46回目(日目)は、カワサキプラザ茅ヶ崎で、先日日本ビート工業さんのマフラーの問題で、車検が通らなかったため、純正マフラーに交換して無事車検が完了しました。日本ビート工業さんのマフラーに関しては、カワサキプラザ茅ヶ崎さんから、補修なのか?ですけれど認証品となるような対策を行ってもらえる事となって居ます。今年47回目(日目)、足柄方面で、地蔵堂付近にて戻ってきました。桜は、どこもかしこも満開状態のようですね」。地蔵堂付近の桜も、ほぼ満開だったし、大磯から二宮の裏道も、良い感じの桜でした。金太郎の大モミジの芽吹き状態は、まだのようですが、我が屋のモミジは、既に新緑状態になりつつあります。帰りは ・・・
4月4日(木)は、納車3年目となり、22,471km程の距離を走って、車検です。純正マフラーが、でかくて重いので、納車時に軽い認証品のチタンマフラーに交換しています。で、マフラーはチタンのまま車検を受けました。ところが、書類の不備と音量オーバーで車検が通らず、擦った揉んだして、純正品に戻す事になりました。しかし、認証マフラーで、車検もOKとのことで購入したのに、んんんーーーんん??????。と、カワサキプラザ茅ヶ崎と日本ビート工業とのやりとりで、マフラー内部のグラスウールに問題があって、直すことが決定しました。修復・修正後は、認証品となるようです。でも、2週間以上期間が必要となるため、純正マフ ・・・
天気は、晴れ。何時もだと、まずは西湘バイパス下り線Pにて、と、成るのですが、混み混みが見えたので、パスして、いきなり伊豆スカイラインのスカイポート亀石です。亀石も混み混みでしたよ。やはり、日曜日なので混んでますね。何時もだとただ走るのが目的ですが、今日は、城ヶ崎海岸の桜並木の咲き具合を確認する事です。時間短縮を狙って、伊豆スカイラインを終点まで使いましたが、帰りの国道135号線が、熱海界隈で超渋滞だったので、何時もと変わらない時間の走行となりました。222km、6時間、13リットル、934回クラッチニギニギでした。写真は、スカイポート亀石の物と、天城高原出口での物です。
天気は、午後に雨の予報なので、素早く行って来ました。買う予定の物は、フラットバー・割れかりんとう・パンです。ステンレスのフラットバーは、よく使い￥100ショップへ。同じ系列の￥100ショップでも置いて無い店も有り、走りついでに買い物です。行き先は、足柄方面で、レモン、わくわく広場、ママン・ラトーナと言う3店舗です。レモンでは、フラットバー5本とブラックサンダー1箱＋1本＝21本。わくわく広場では、割れカリントウで、ママン・ラトーナはパンです。2時間半、71km、5.05リットル、519回クラッチニギニギでした。
今日も富士山が綺麗で、富士山三昧となりました。大磯プリンスホテル、西久保富士見台?、曽我の梅園付近で、毎度の富士山の写真です。足柄峠に進んでも、パノラマ台は言わずもがなで、富士山ばかり。パノラマ台への道は、残雪も多めだったし、一部5m区間くらいが凍結していましたが、他は、乾いた&融雪剤で白くなった道でした。163km、10.58リットル、5時間半、999回クラッチニギニギでした。
雨ばかりですねー。強めの雨で、二度寝しちゃいました。寝過ぎると腰が痛くなるので、起床です。午前中は、野暮用で、済んで帰宅し昼食でした。午後になると空は、晴れ渡って来たので、近場の走行です。午後の江ノ島は、バイクグループがたむろって居て、雰囲気が、・・・・。海外の観光客も多めですねー。自販機のコーヒー飲んで、早々に西へ向かって、湘南平。上り道の1.5km区間にソメイヨシノの古木が、所々並木になって居ます。蕾は、まだまだ堅い感じで、2週間後に咲くのですかね??。44km、約2時間、3.1リットル、187回クラッチニギニギでした。
天気は、曇りです。午後には晴れの予報です。曇りでしたけれど、時折晴れ間も出てくれました。石橋ICの出口付近で、抜いた自動車に煽られたり??しましたが、速、一台前に移動しました。県道740から道の駅・月ヶ瀬までは、いつも通りのルートです。月ヶ瀬からは、R136号線で、途中西伊豆スカイライン方面に分岐し、仁科峠まで行って戻りました。気温は、寒すぎで、仁科峠では風花が微妙に舞っていて温度計を見ると、1から2℃でしたねー。富士山は、見えなかったですが、南アルプス方面に?日が当たって、雪景色も一段と際立っていました。西伊豆スカイラインでも、風花が舞っていました。戸田峠までくれば、何時ものルートですので、 ・・・
3月1日(金)朝起きると、小雨が降っていて、12時過ぎからの走行となりました。道志道でも走ろうかと思って、鳥井原園地でぶらぶらしてから、走り出すとガソリンの使用量が10リットル以上。んんんーーーんん??????前回乗って、ガソリンを満タンにしなかったのか、記憶が曖昧で、給油しないとガス欠しちゃいます。で、ガソリンスタンドが思い当たらず、帰ることにしました。帰りに、何時ものGSで、GSでガソリンを入れると、5.58リットル、と言うことは、前回の給油時に、トリップメーターをゼロにし忘れたんだと分かりました。デジタル式で、ガソリンの使用量が小数点まで分かるのは、とても便利ですが、残量?、給油?が曖昧 ・・・
天気は、晴れで、三浦の河津桜でも思って走り出すと、丁度朝日が眩しい時間帯だったので思わず西に向かってしまいました。富士山も、綺麗に雪が被っているけれど、昨日の雨・ミゾレ・雪で、山の方は絶対駄目。伊豆方面なら良いだろうと、西湘バイパス下り線Pでしばし検討。と言うのも、伊豆箱根方面も有る高さより上は、完璧に雪化粧なんです。県道80号線の山伏峠は、路面凍結していそうです。で、県道740号のワインディングを、気持ちよく走り、真鶴で国道135号線を戻る事にしちゃいました。国道135号線の上り車線も、8時台の時間帯で、がら空き&皆さん軽快に飛ばしています。たまには、小田原漁港に寄って、箱根方面を見渡しても ・・・
なんとなく、桜並木は、写真のごとくピンク色に染まり出しました。ルートは、R134号線を、東に進んでいくと三崎口の駅です。交叉点を左折し河津桜の並木道になります。次の駅まで、線路脇の道を流して走ります。そこで、戻ってきてR134号線なので、右折し西に向かって、茅ヶ崎第一中学校の所で右折すると、帰宅となります。逗子の辺りで、葉山方面に一度右折して、葉山マリーナ・芝崎海岸・森戸神社・立石パーキングに、写真スポットなので寄り道します。森戸神社では、巫女さん募集の看板が有って、募集看板を、写真に、・・・。富士山が、良い感じだったので、道すがら、&立石パーキングでも、写真でした。三浦の河津桜の確認ですが、 ・・・
河津桜の確認は、ほぼ満開に近い木もあって、なかなか良い感じでした。ま、2から3燐ほどしか咲いていない木もありましたが、蕾は膨らんで、ピンク色に見える感じです。人混みも、少なく、渋滞も無いし、良い感じでした。河津に行くと、良く昼食をとる、福来順にて、豚角煮ラーメンを昼食として食べました。この店の良いところは、席から駐輪場所が見えるところと、美味しいのにリーズナブルな点です。昼食後、尾ヶ崎ウイングと言うパーキングまで南下し、12時30分でした。ここから帰宅です。243km、15.14リットル、7時間、993回クラッチニギニギでした。
天気は、良好。若干寒くて、箱根越えは、路面凍結の可能性が大きいので、やはり、伊豆方面。このところ、寒かったので、イロイロ内業していました。GROMで使っていたリアケースのトップを、緑色に刷毛塗りして、H2に着けたり、LEDリボンテープライトも着けました。近くで見ると、いまいちの感じですが、遠目には良いんじゃ無ーーーい!!です。で、確認走行。毎度の県道740号線で、真鶴生コンの対面の無人販売所のミカン￥100を3袋購入し、リアケースが有って、イロイロ入れることが出来るのは、最高ですね。ミカンを3袋も買うと、微妙に帰りたくなって、・・・・。で、真鶴半島方面へ。琴ヶ浜駐車場にて、トイレ休憩&3個ミカ ・・・
まずは、西に向かって走り出すと、2台目のゴリラ・ナビが作動不良したので、約1万円の中華製ナビを装着しています。と、そのナビの電源が入りません。あーーーア。で、西湘バイパス下り線Pにて、チェックしていると、原因を発見し、作動してくれました。いつものルートで、県道740号線から、R135号線へ抜け、伊豆多賀付近の交差点に、機動隊が山ほどいます。?????長浜海浜公園に、あえて駐車すると、警察車両が山でした。地元の方らしき人にチョイと尋ねてみたら、共産党の大会のようなものが有って、数日前から、こんな感じだとのことでした。理由が分かれば、すぐに忘れちゃうので、県道80号線に突入です。今日は、H2なので ・・・
とりあえず、西に向かいます。と、こう言う書き出しの時は、ほとんどが行き先が決まっていないで走り出したときなんです。ま、行き先が決まっていなければ、時間もルーズになって、西湘バイパス下り線Pに寄ります。今日は、それでも行き先が決まらず、仕方なしに県道740号から攻めていきます。県道80号線を登っていくと、丁度山伏峠にて、今日は、スカイポート亀石に行って帰ることにしました。決まれば走りも早くなって、快適でした。帰りのルートは、結局来た道を戻ることにしました。と、国道135号線が渋滞気味で、740号線に分岐するまで渋滞気味でした。西湘バイパスの上り線も混んでいましたが、流れはスムースでした。136k ・・・
晴れていなければ、朝日がまぶしい事も無く、快適に走ることが可能です。で、たまには、東へ。R134号線です。と言っても、逗子からは、葉山マリーナ方面の海岸沿いを走ります。ま、今日は、寒かったー。ので、立石Pで帰ろうと思ったのですが、プチワインディングを往復してから帰ることにしました。73km、2時間半、5リットル、350回クラッチニギニギでした。
先般ZX-14Rで、走ったルートを、トレースしました。今回は、ミカンを買えましたが、明太子ジャンボおにぎりは、無しでした。殆ど、同じ所に停車して、同じ様な写真を撮って、同じ様なおやつを食べて、走行距離も1km違いですが殆ど同じでした。186km、10.7リットル、5時間、720回クラッチニギニギでした。最近、14RとH2で、燃費がH2の方が良くなっていて、??なんか変だなー???。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
