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CB1100EX カフェレーサー/caferacer カスタム カウル F-AUTO （フルカウルをカットしてハーフカウルに） バックステップ モリワキ シングルシート K&H セパレートハンドル デイトナ製クランプ+切断したロボットハンドル リアショートフェンダー シックデザイン サブコン ラピッドバイクイージー グラブバー CB1100EX後期型をカット+溶接で加工 他、Amazonで購入したハーレー用ledヘッドライトなど
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CB1100EX カフェレーサー/caferacer カスタム カウル F-AUTO （フルカウルをカットしてハーフカウルに） バックステップ モリワキ シングルシート K&H セパレートハンドル デイトナ製クランプ+切断したロボットハンドル リアショートフェンダー シックデザイン サブコン ラピッドバイクイージー グラブバー CB1100EX後期型をカット+溶接で加工 他、Amazonで購入したハーレー用ledヘッドライトなど
多い時には車4台でしたが、今はクルマ一台にバイク5台!バイクは税金安いな～?バイク5台で24000円近所の民間車検場でバイクの車検した時も3万円台・・・バイクは安いんですね・・・車一台より安い・・・?ただバイクはタイヤが減るのが早いからクルマ時代に比べるともう減ってる?オフロードバイクは、これは5千キロ持たないか?
今年のアフターSSTRは四国の山!そこで、スーパー林道が約80㎞のダートらしい・・・となるとCRF250ラリーになるのですが・・・それ以外はVストの方が楽々なので悩み中?今回の日程が決まってから、一人が火曜日に役員会議があるからと言い出した。加えて先月に手首を圧迫骨折だと・・・バイクはアフリカツインが有るからそれに乗れば左手は使わないから良いじゃない?って事で決まりましたが?会議が終わったら四国まで福島から来るっていうの?ばかじゃない?
肩の痛みから、CRFラリーで出かけ始めましたが?やっぱり今日はCb1100に乗りたかったので、家に戻り乗り換えていつもの逆で山から海へ・・・なので前半が山登りのワインディング・・・やっぱり排気量が有るからフルパワーなんて使えないクネクネ道制御しながら自分的にハイペースで神奈川の宮ケ瀬湖へ・・・ダムを作った後に出来た村に入ってペースダウンしたら前にパトが・・・ゆっくりクールダウンして駐車場へ 日曜日なら沢山のバイクが集まってるのですが2月の寒い時の平日は少ない!ソロライダーの方が多いくらいで、後は学生さんでしょうか?其の後の道志の道の駅も同じで20台以下・・・三人組の人に綺麗だけど何年式?と聞か ・・・
暑いから走ってない…昼間はほとんどなし・・・NMAXでトコトコ行こうかと考えてましたが、時間がずるずるとして高速使わないと間に合わない・・・ってCB1100Eで三浦へ今年になって地魚刺身定食が1800円に・・・1500円だったら凄くお得感があったのに・・・微妙な値段に?それでも漁港から直通の本当の地魚なので結構お気に入りなのですカマス、アジ、キハダマグロ、子ムツ、キジハタ、イナダ、松輪のしめ鯖、地元のモズク、ナスのお浸しに漬物に魚のあらの味噌汁付きカマスの刺身は、獲れたてじゃないと食べれないものだったりするので・・・
違反減点から一年が過ぎて一安心・・・六本木のお店から帰ってくるときに第三京浜から 横浜新道に入って、深夜だから前も後ろも一台も居ないから一瞬だけ全開にしてみたら170ぐらいで 突然ハンドルがブレた~!ヤバヤバ・・・・一度も経験のない?かなりビビって・・・ 家に帰ってから考えてみて?フロントタイヤを持ち上げて回して見ると良い感じで周るから バランスじゃない感じ?空気圧を計ったら300pa以上?後輪は400pa?多過ぎ・・・ そして昨晩の深夜に武装して、交通量の少ない高速でチャレンジ? 前後空気圧を推奨にして、前後に車が居なくなるのを待って、現象が出た160以上に少しずつ 出てこない・・・ビビりな ・・・
連休最終日は、目覚ましを間違えていて速く起きてしまった！こんなに早く起きたならと？道志のキャンプ場の女の子失踪の現場近くへ連休前のヘイジツハガラガラで、報道の車が立ち寄ったり、上空にヘリが飛んでいたけど、最終日の日曜日は天気も良くないのに道の駅の駐車場は結構な数が・・・宮ケ瀬の駐車場は、カブの集まりか？凄い数がいて駐車係の人に満車で入れてもらえずに・・・他でトイレ休憩・・・先週はCB1100STDで日曜日はEXで定期点検走行・・・何故か？16号も246号もスイスイ？往復で4時間？帰りの246でこんなに空いてる日曜日はまずないのに？
2017年のCB1100、距離3万2千キロ・・・バッテリーの状態は凄く良いと思っていましたが？電圧計で計って高回転を回すと電圧計が落ちる・・・逆にCb1100ha普段三千回転以下？二千回転ぐらい？なので高回転でず~と走り続けることも無いから？逆に平気なのかな？もう5年も使ってるし？普通は3年らぐらいらしいし？これもスーパーナットのおかげで延命してるのかな？繋いで充電始めると直ぐに青ランプが点くので大丈夫だと思うのだけど？
土日と暖かい日だったので日曜日は官庁はお休みなので書類を持って行くことも無いのでお歳暮を積んで埼玉へ！CB1100EXは9/19日以来？その前は5/23いらい？あらあらCB1100EXは乗ってないな~？片道90kmだけどほとんど首都高なので流して走っている感じで遠くに感じない距離なんだけど？道は混んでるから2時間？高速で使って？なんですけどね？首都高下りて10kmちょっとなのに30分以上かかるから…
CB1100EX(2014)のフロントウインカーを純正から社外(POSH)に交換しました。リアも交換するのですが、ナンバープレート横に移設も兼ねるので一旦また今度。CB1100EXのフロントウインカーマウントは少々特殊な形をしていて、POSHからはCB1100専用のものが出ていますので余裕のある方はそちらを購入されるといいと思います。今後専用品が出なくなっても社外のウインカーが使えるように今回は汎用品を使いました。そのため取り付けには別途ステーを使用しています。
1日中晴れが続かない日が続いてますが・・・作案も今日は駄目と思って夜中まで店の帳簿を深夜まで・・・昼過ぎに起きたら？太陽が？となれば春にタイヤ交換したCB1100EXをたまには乗ろうと~3月に交換してから2千キロも走ってない？午後4時頃からSSTRの出発地のサザンビーチへ
今日は天気良いのに、横浜市市長選で朝から投票！その後は予定なし・・・家の掃除しても暇・・・ガレージの掃除始めたら？落ち葉が風に運ばれてきていつまでも終わらない・・・仕方なくCBのEXのチェーンにベルハンマー使ってみたら耐久性が上がるかな？ってチェーンを洗ってからベルハンマーを吹いて、ついでにシャフトにもそのままでは変化が無いからスタンドでバイクを立ててローギアで空走？60℃か？そのくらいまで温度が上がると金属表面が化学反応するらしい？
