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オイルリザーブが有るうちはショップに依頼。
通常の12ヶ月点検で交換部品なし。
・点検日:2023/12/09・走行距離:1021km・実施内容:初回点検、エンジンオイル交換
バイク神社にてお祓いしてもらいました。今年も安全に走れますように。
45000km走り、3回目のタイヤ交換。バイク屋さんに依頼して、57000円。以前は、ダンロップタイヤ(ラジアル)だったが、ミシュランパイロットストリート(ラジアル)にしてみた。走った感じは、軽くて、低速では若干、フラフラする。グリップ性能は、減ったダンロップタイヤに比べたら、しっかり曲がって止まる。
寒さに勝てず、以前のバイクでは、ハンドルカバーを使っていたが、R25にハンドルカバーは無理なので、グリップヒーターの装着をバイク屋さんに依頼。費用は3万ちょっと。効果は絶大!
リヤランプのLEDがひとつ切れてしまった。バイク屋さんに相談したところ、まるまる交換となった。車検のあるバイクだと、車検に引っかかってしまうらしいが、幸いにもR25は車検不用なので、あったが、バイク屋さんの好意で無償で交換してくれた。
最近、ドラレコを装着してる車やバイクが多いので、装着した。とはいえ、本来はヘルメット装着用のドライブマンにした。白バイ隊員が使ってるので、品物も良いだろうということ。モサモサしたのは、風切り音を防止するもの。難点は、右側に着けたので、左側が撮れない点。あとは大体12時間くらいもつので、普通のツーリングには使えるので、電源を引く手間もいらないのがよかった。
スマホをナビに使ってる人が多いが、熱暴走や振動でカメラが壊れると聞く。サイクルナビなら値段もまずまずなので、取り付けした。小さいながら8時間くらいは使えるので、OK。
シートサイドバックを装着して走っていたら、リヤタイヤと擦れて、バックに穴が開いてしまったので、装着をバイク屋さんに依頼。純正品。もちろん、装着してから、バックがしっかり固定できるようになった。もっと早く着けておけばよかった。
3万キロ近く走り、チェーンのコマがまっすぐにならない箇所が出来るようになり、バイク屋さんの勧めもあり、交換を依頼。チェーンはDID、ドライブスプロケットは純正、ドリブンスプロケットはサンスター。ゴールドのチェーン、スプロケットがカッコいい。
若干、シートが高く感じていたので、ついに、ローダウンサスを装着。 M&Eプロジェクトのローダウンサス。 さらに、スタンドを短く加工。 費用は近所のバイク屋さんに頼み、総額で10万円。 かなり、ソフトな乗り心地になり、足付きは両足べったり。
倒れたバイクの無惨な姿、、ショック エンジンかかるんですが、回転数あげると振動がきつくなったような気がするー🌀
前後のウインカーを交換したので、ナイトドライブで試運転。南港をバッグにパシャっと。
さくら
先週末ですが、紅葉シーズン真っ盛りなのでせっかくなのであちこち見て回ってきました。自宅が田舎なので、ちょっと走れば素晴らしいスポットがたくさんあるのがグッドですね!基本的に混雑が嫌いなので、割とそういう場所は避けたルートにしました。今回は自分のバイクはカスタム&修理中で乗れないため、奥さんのレオンチーノを借りていきました。
1000キロ到達したのでお店にて交換。交換時の距離 1045キロ
6月4日 土曜日午後からアクラボフルチタンマフラーに交換です。ビームス→中華製のアクラボもどき→アクラボビッチのフルチタンにこうかんしました。音が飛躍的に改善?されました。重低音が効いて好みの音色になりました。
鈴鹿サンデーロードレース前のスポーツ走行今回ハンドルを交換してタレ角変更とシフトを逆チェンかr正チェンに変更してテスト走行ポジションは少し楽になって乗り易くなった。シフトもタッチが良くなってしっかりギヤが入っている感じ。タイムは先月のレースの時より1秒ぐらいは速くなった。いろいろ試して練習しよう。
4月3日 日曜日冬季間乗れないので毎年今の時期交換です。
価格種別
本体
価格帯 51.7~74.8万円
64.09万円
諸費用
価格帯 5.04~5.42万円
4.47万円
本体価格
40.12万円
価格帯 21.8~94.8万円
5.78万円
価格帯 5.17~7万円
乗り出し価格
価格帯 56.74~80.22万円
68.56万円
45.91万円
価格帯 28.8~99.97万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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