久々の日記更新 ぼちぼち乗って3年くらいで35000kmを超えました。 ヘッドライトだけが唯一個人的に気になっていたので交換しました。 ヘッドライト移植です。Z1000の移植を見ていいなぁと思いながら、某オクで探すこと2年w z1000は高いwww って事で程度が良さそうな違う車種のヘッドライトを落札!あとの足りない部品は純正とかで注文して揃えました。 スクリーンは北米?かどっかの純正オプションらしい?です ロングらしいですが下につけてるので風防効果は薄いw ヘッドライト側の配線をゴニョゴニョして、車体側の配線は全く触ってないので配線はポン付けで外して純正と交換できます! 固定はホームセン ・・・
いよいよSSTR2023の開催が迫ってきました。キャリアを作成したのもこのためですし、色々高ぶってまいりました。で、セローに乗っていた時に装着していたGIVIのトップケースを久しぶりに引き釣り出してきました。https://www.webike.net/sd/23108649/ 自作のキャリアにも問題なくベースを取り付けることができました。 適当に作ったのに俺、すげーｗｗ ・・・・しっかしねぇ。やっぱボックス付けるとカッコワルｗダサい。ツーリングバッグのほうがまだマシだね。しかし全天候型のトップケースは装備品を濡らすことなく、走りに集中できるので、初参加の私としては、謙虚に行きます。 ルート選 ・・・
取り付け等でのコメントは見かけますが、取り付けてしばらくしてからの感想は無いので書いてみます。 取り付け直後にもちょっと書きましたが、音量的にはおとなしめで静かな住宅街でもそれほどうるさくは感じないでしょう。それでも嫌いな人にとってはうるさいと感じるかも。高速道路ではふつーに走る分にはあまり聞こえませんが、回せばそれなりにという感じでしょう。 一番気にしていた音色は、爆発のつぶつぶ感がはっきりとしてとても気に入っています。回して走るよりも、3000回転以下の街乗り時にドコドコを味わうのが楽しいです。W800や2気筒トライアンフに似た楽しみ方だと思いますが、必要な時には回せば十分に早いので街乗り ・・・
パフォーマンスダンパー取り付け後、500キロくらい走りました。いいとこ・高速は多少楽になった気がする（長距離走ったら明確に楽なのかもしれない）・大き目のギャップ通過時の衝撃もマイルドになった イマイチなとこ・総じてコーナリングで（取付以前と比べて）違和感があって乗りにくい・特にコーナーアプローチから初期旋回のタイミングがリズムと合わない・シャシーが固くなったような印象がある。大昔の16インチレプリカみたいな感じ?がちょっとする 取付前よりバンクしてる時間は短いです、より浅いバンクで曲がります、向き変えもより速い気がします、のでクイックに曲がりたい方には合うかもしれません。が、自分は素の07の曲 ・・・
格下とか言ってごめんなさい。いや、普通にいい製品でした。 細かいとこは言えるけど、例えばZ-8と比較して、はありです。 その他大勢の有象無象とは違うしっかりしたメットです。
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