じゃじゃ馬で、気分屋で、まともに走れる時間より修理している時間が長かったGTお嬢様…3月車検は継続しないことにしました。
- 1 いいね
- 16 コメント
GTお嬢様の持病、お漏らし…モトイ!ドライブスプロケットシャフト辺りのオイル漏れ…(-。-;輸入総代理店のサービスさんに原因究明をお願いして、ひとつの可能性に賭けることに(^◇^;)オイルシールに問題が無ければ、残りは二つ。1.オイルシールの奥にあるボールベアリングがダメになっての漏れ。2.シャフトに接してオイル漏れを防ぐ役目も果たす、ディスタンスカラーの磨耗による隙間からの漏れ。1.が原因ならばクランクケースを分解しての大修理!(◎_◎;)2.が原因ならばオイルシールと同時の交換でOK(^.^)さー、どっちだ~?!因みに左側の金属板はドライブスプロケットを止めるボルトのロックワッシャーです( ・・・
本日午前11時頃、GTお嬢様が突然動かなくなりました(・_・;朝から切れたストップランプを交換し、雲仙へ練習へ行く途中に給油。いざ出発、と思いきや一度かかったエンジンがストップ!(◎_◎;)何度も始動を試みますが全く始動の気配無し(・_・;ついにレッカーのお世話に(・_・;ショップへ持ち込み、原因究明するもプラグに火が入ること無し(・_・;万事窮す…と、ここで閃き。「そーだ、いつも部品でお世話になっている輸入総代理店のメカニックさんならば…」すがる思いで架電。すると「症状に思い当たることがあるから、直接ショップの方と話しましょうか?」との神対応(^.^)ショップの方とやりとりすること20分、G ・・・