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9月の終わりに東北・北海道(道南)のツーリングに行きました。一関まで高速でのんびり走り一泊。そこから八幡平アスピーテライン、鹿角、十和田湖。下北半島の端「尻屋埼灯台」、大間崎から「津軽海峡フェリー」函館。函館から寄り道しながら苫小牧まで走り、「さんふらわぁ」で大洗までのんびり行程の5日間でした。
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9月の終わりに東北・北海道(道南)のツーリングに行きました。一関まで高速でのんびり走り一泊。そこから八幡平アスピーテライン、鹿角、十和田湖。下北半島の端「尻屋埼灯台」、大間崎から「津軽海峡フェリー」函館。函館から寄り道しながら苫小牧まで走り、「さんふらわぁ」で大洗までのんびり行程の5日間でした。
6月末の梅雨明け?で、滅茶苦茶に暑い休日だったので、恒例の避暑ツーリング（秩父→ほったらかし温泉）に出かけました。温泉に入って余計に暑くなったのは言うまでもない(笑)
全県制覇（沖縄除く）で唯一残っていた和歌山県を走るため立てたツーリングプラン。雨の新東名を走り、伊良湖から鳥羽へフェリーで渡るルート。和歌山を縦断した後は淡路島へ。帰りは徳島からフェリーで東京へ帰るプランも、台風襲来で翻弄されました。
走行中、急にメーターの照明が消えて、ウインカーとテールが点かなくなり、近くにあったバイク屋に入ってバッテリーをチェックしてもらいましたが異常はなくて、ヒューズを確認したら、1つ切れていました。予備についていたヒューズに交換しましたが、イグニッションをONにするとまた切れてしまいました。ウインカーのステルス球が原因ではないかと思い、アンバーの普通の電球に交換して再度イグニッションONにすとまた切れてしみました。あとはテールかな？とリアシートを上げてみると、リアボックスのブレーキ配線が断線していました。配線が長くて適当に押し込んでいたのでシート開閉時にひっかかって切れたようでした。配線を繋ぎ直して ・・・
純正スクリーンに何か当たったのかヒビが入ったので、MRAスポーツスクリーンに交換しました。多くの人はスクリーンが小さいと風圧がすごいと書かれていますが、私は車体のイメージが変わってしまうのが嫌でMRAの純正よりちょっと小さいスクリーンを選びました。見た目にはほとんど純正と変わらずですがきれいになったので満足です。
トップケースをGIVI E55 LEDストップランプ付きの物に交換しました。今までのはキジマの50Lで、GIVI E55は55Lなのに、見た目はスッキリしました(*^_^*)
先日ドリーム店にパッド交換をしに行った際に、『このLeoVinceマフラーのままだと次回から整備をお断りしないといけません。音はとても静かなんですが規則なので車検対応マフラーか純正マフラーに交換してくだされば大丈夫です。』と言われ、たしかに車検対応ではないマフラーだったので、YAMAMOTO RACING Spec-Aに交換しました。次はチェーンとスポロケットをドリーム店で交換する予定なのですが、これで安心！
PLOT COOLTECH R に交換しました。純正は1.1kgfで、COOLTECH Rは1.3kgfなので多少の冷却効果が期待できるそうです。ラジエーター自体の容量が増えたわけではないので、あまり効果を感じることはなさそうですが・・・
ライセンスプレートフレームを購入し、上にHONDAシールを貼り、下にはHONDAウイングロゴを貼り装着しました。ボルトはチタンの物に交換して、自分的には見た目が良くなったように思います。
