前回チャージ不良の不具合が発生した750カタナですが、分解して点検してみましょう(・ω
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今日はまた九州じゃない東久留米へ納品立会いの為、バッテリーを交換してから出掛けました。心なしかエンジンの回りがパワフルに感じます。立会いが終わり世間話も終わり、また帰りにパワフルさを堪能するかと出発する、新青梅街道をしばらく走ると音が変だ回転は上がるが加速しない1気筒いや2気筒死んでる?、高回転にするとパワーが無い何とかエンジンを止めずに少し広い路肩に停車する。急遽解体ショーに、信号待ちの運転手にジロジロ「イャン・チョットだけよ・あんたも好きね!」って、言いたかったよ少ない経験の中でこの状況以前に無かったか記憶を辿りながらシートを外す確認、ガソリンが行っているか○、負圧ホース外れていないか○、 ・・・
先日matsuさんと燻製チーズを買いに行った時matsuさんは武士の情けで、ブログには書かないでくれたのですが宮ヶ瀬に行く途中バッテリーが上がってしまった帰ってきてすぐ充電これで駄目なら交換です。充電はなんか良い感じで電気を吸収しているような感じです取り付けてセル始動問題なし、ひと回り走るが問題なしと、言うか発進が力強い付けて2日放置(今日)まったく問題なしもしかしてステーターコイル?テスターでレギュレーターに入る3ヶ所の電圧測定3箇所とも交流で電圧は出ています、(と思う?)誰か、ステーターコイルのOK/NGの判断基準を教えて下さいお願い致します。素人考えですが、電圧は出ていても充電に足る電流 ・・・