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3週間程温めていたチェーンガード計画が完成( ﾟωﾟ)現行390dukeはチェーンガードとリアフェンダーが一体型になってるから変えるなら両方変えないといけないのがめんどいところよねまぁ愚痴は置いておいて､､､純正のチェーンガードは汚れが目立つ上に汚れやすいところにあって取り外し辛い三重苦ですな(´＾ω＾｀)変えるしかねぇリアフェンダーも安物を塗装しよう
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3週間程温めていたチェーンガード計画が完成( ﾟωﾟ)現行390dukeはチェーンガードとリアフェンダーが一体型になってるから変えるなら両方変えないといけないのがめんどいところよねまぁ愚痴は置いておいて､､､純正のチェーンガードは汚れが目立つ上に汚れやすいところにあって取り外し辛い三重苦ですな(´＾ω＾｀)変えるしかねぇリアフェンダーも安物を塗装しよう
雨降りの休日はなんとも憂鬱ですねーwーというわけで!!マッドガード取り付けとウィンカーとナンバー移設ですマッドガードはLEONのESATTOとステーに同じくLEONのLIBERTAウィンカーはKIJIMAのnanoウィンカーですマッドガードは390duke仕様なのでそのまま取り付け､､､と言いたいところですがLIBERTAはナンバーをそのままつけられる穴がありません( ﾟωﾟ)それっぽい穴あるけど小さいしずれてる､､､拡張です。兎にも角にも拡張します。取り付け可能にしたのはいいのですが、そのままナンバーをつけると防御力が0です。多分曲がるでしょう。ナンバーステーが欲しい､､､
390デュークを見てて個人的に白成分が足りない（笑ってことでフロントのフェンダーを白に交換ホイールにもパワーパーツの白のラインを貼ってもらいましたシュラウドやライトまわりなど白のラインテープ3mmと6mm買ってきて自分の思うがまま貼りました（笑満足の白成分をupです（もうただの自己満足）
KTM川崎中央店でカスタムしていただき、昨日迎えにいってきました！390DUKEに以下を換装・ハスクバーナのビットピレン401のマットガード・ファイバーワークスさんのDUKE用フェンダーレスキットマッドガードはデリバリー始まったばかりのバイクのパーツなのでまだまだ少ないはず！拘りがなければ、サードパーティのパーツとかのほうがいいかもしれません。※同じカスタムをしたいと思った方ご注意ください。配線を通すためにチェーンガードも交換が必要とのことです ⇒アルミチェーンガードなどは、使えなくなります。DUKEはインド製、ビットピレンはオーストリア製でカプラーが違うそうです。 ⇒電装系の交換（変換）が大 ・・・
続きです。こちらはインドでの展示品のようです。ブルー系の塗装でも違和感が全くないですね。タンクやフロントマスク、アンダーカウルがかなりゴツくなっています。http://www.indiancarsbikes.in/announcements/autologue-duke-kit-price-youwecan-x-12-auction-126995/より引用
DUKEはそれぞれ排気量の数字がタンクのデカールに表記されています。それを良しとするかダサいと思うか感じ方次第ですが他者との差別化を図りたい、自分だけのオリジナルDUKEにしたいというのはバイク乗りの性だと思います。そんなカスタムされたおしゃれなDUKEを探してみました。最初にパワーパーツのグラフィックキット「ファクトリー」です。フロントマスクがパワーパーツ用のデカールですがそれでも1万円台でこれだけデカールが貼れるのはお買い得です。重複率は非常に高いですが…
オイルフィルターキャップを交換しました。いつもの信頼性抜群のブルース・サメ製品です。この安っぽい感じがまた好き。交換したのは大分前なのですが最近amazonで見たら700円くらい安くなってました。なので今は1000円ちょいです。安すぎでしょ…純正は3000円くらいだったぞ。一応ボルトが付属してますがここにはチタンボルトを使っています。
dukeのボルト類は安心のインド製なのですぐに錆びたりなめったり。なので交換しました。某ブログを参考にABSセンサープレートのプラスネジをまずボタンボルトに変更。案の定外す時になめりました。
オイルフィラーキャップ交換まずエンジンカバーのキャップを六角レンチで外します。…が全然外れません。固すぎて穴がなめりました。さすが安心と信頼のインド製。ネットで外し方を色々調べましたがやる気がなくなったので3週間ほど放置。
1）フェンダーレスキットDUKEを買って まず気になる部分は しっぽの様に長いフェンダー2）リヤキャリア・リヤBOX町乗り：ツーリング：仕事の外回りなどで使うので デザイン的にはＮＧなのですが、仕方なく装着。(>_
ＫＴＭ 390ＤＵＫＥのフェンダーレスキットにカーボンラッピングをしてみました。(1)今回使用したカーボンシートはアストロプロダクトで購入(2)アマゾンで購入したフェンダーレスキットに丁寧に貼りつけ(3)コツは一度に貼ろうとせず、反面ずつ貼る事です。(4)しわの出てしまう所はドライヤーで温めながら貼って行き(5)余った部分をカッターで切ればラッピング完了！作業時間は３０分程度です。後は、390ＤＵＫＥが納車されるのを待つばかり(>_
まだ納車もされてないのにパーツ(フェンダーレスキット)が届いたf^_^;自作にするか既製品を買うか悩んだけど 自作するのが面倒に思え 既製品にしましたf^_^;色々調べて 一番スマートな物をチョイスしました。あぁ~ 早くDUKEちゃん 来ないかなぁ~
メーカーオプションのショートフェンダー。オプション品なのに、変なスキマができてフレームが見えてしまってる(T_T)作業してくれたKTMのスタッフに聞いたら、「こういう風になるんです」とのこと。えー(T_T)(T_T)加工しないと、ピタッと収まらないのかも。ガクッついでに、雨上がりに走ったら、シートバッグとブレーキランプがドロドロになったので、夫が三角の開いている部分に透明な塩ビ板を貼ってくれた。これで少しはマシになるかな？
