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夢工場長のすすめでシート交換しました。そんなにシートへたるかなぁ?と半信半疑でしたが、結果◎新品シートは角が立っていて、あきらかにグリップが違う。10年選手で3万kmですし、経年劣化は当然ですね。
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夢工場長のすすめでシート交換しました。そんなにシートへたるかなぁ?と半信半疑でしたが、結果◎新品シートは角が立っていて、あきらかにグリップが違う。10年選手で3万kmですし、経年劣化は当然ですね。
本日はVTRの12ヵ月点検でした! ほんとうは2か月ばかり早いのですがチェーンのOリングからヒゲが出てたり、Rブレーキパットが残り数ミリだったので前倒しでお願いしました。
本日VTRのクラッチOH完了やっぱり滑り始めていたようで、クラッチ盤が焦げ始めていました。どうもスプリングがヘたってたみたい。工場出荷後10年経過していますから、どこが壊れても不思議じゃないです。工業製品ですし。早い段階で気が付き、交換できて良かったです。これからシーズンインですし、タイミング悪いと走れる時期をロスります。
VT250なんですけど、たまーに借りて乗ります。この間、小僧隊員とのツーリングで乗ったとき、上まで回すとたまーにエンジン音が半音上がってリアが不安定になる症状が出ました。たぶんクラッチかなーと思って工場長に相談したところ、その可能性が高いとか。今まで何機も乗り継いできましたが、22,000kmでクラッチが滑ったことが無いので、???という気持ちですが、普段は嫁が乗ってるしうちらは二ケツしないので相手の運転のクセとかわからないです。嫁が半クラ多用してるのか、工業製品ですから部品の精度やたまたま耐久力のない部品だったのか? とりあえず嫁に問題があるバイクに乗って欲しくないので即入院と相成りました。 ・・・
駐車場に車2台が並ぶことになり、このままではバイクの出入りが難しくなってしまう。狭いスペースでクルッと向きを変えれるようにバイクドーリーを購入。中華製で1万円位。注文してから届くまで2週間かかった。組立は何とか説明書っぽいのでできた。よく見ると塗装できていないところもあり中華製だなぁという感じ。錆びない様にしなきゃ。
