日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
以前より気になっていた、油温計を注文した。センサ取付部分のねじサイズがイマイチ分からないけど、オイルギャラリーをノギスで調べてみると、「M14・P1.25」っぽい。デイトナの油温センサアダプタを利用すれば、取り付け出来そう。油温計は、値段と白照明・センサの一番小さなTAKEGAWAに決定。Webikeで注文。週末に取り付けする予定。
- 0 いいね
- 0 コメント
以前より気になっていた、油温計を注文した。センサ取付部分のねじサイズがイマイチ分からないけど、オイルギャラリーをノギスで調べてみると、「M14・P1.25」っぽい。デイトナの油温センサアダプタを利用すれば、取り付け出来そう。油温計は、値段と白照明・センサの一番小さなTAKEGAWAに決定。Webikeで注文。週末に取り付けする予定。
暑いけど、せっかくの休日なので、近くをバイクで走って見る事に。給油 9.95L（236Km）23.7Km/L 高野山方面に向かって走り、途中から花園村方面に・・途中にあったラベンダー公園でちょっと休憩。プラグを交換した効果（？）か、いつもよりギクシャク感が無く乗りやすい。しかし暑い！！メッシュジャケットが欲しい。適当に走って帰路についた。帰宅すると、オドメータ9455Km 今日の走行は139Km。
先日のツーリングで長距離走行したので、チェーン等簡単な整備を行った。プラグはまだまだ使えそうだけど、今回新品に交換。ヘッドライトが曇っているので、注意してみてみると、ハイビームにならない・・・レンズの掃除を兼ねて、ライトまわりを分解してみると、HIDの差込部分が甘くなっていて、HIDの熱で取り付け部分が溶けていた。この関係で、レンズが曇っていたみたい。とりあえず、レンズを磨いて曇りを取り、HID溶解部分を切り取って、接着材で固定して取り付けた。とりあえず問題なく使えるように・・・
朝5時に起床。やはりツーリング中は起きるのが早い（だからしんどい）朝食が6時半からなので、6時過ぎに朝風呂へ、、風呂はともかく朝食食べてるのは１人だけだった。ガラガラ。。ホテル横のGSで給油6.55L(176Km)26.9Km/L渥美半島へ向かう。通勤渋滞で、豊橋市内を抜けるのが大変だった。フェリーが10時50分なので、それに合わせて、観光を...まずは蔵王山。地元の人が数人いただけで、観光客は誰もいなかった。次は灯台。近くまでバイクで行き、徒歩で灯台まで５分程歩いた。ここも観光客は誰も居ない。写真を撮っていると、10時25分。フェリー乗り場に向かう。もしかすると、最後の乗船？伊勢からは、高速 ・・・
5時過ぎに起床。。。とりあえず、朝風呂に。。。1人しかいなかった。入浴後、朝食（200円）を食べて今日は何処に行くかを考える。予定では能登半島一周だったけど、明日は高速が1000円ではないし、体力的にもキツイので、なるべく帰る方向で・・とりあえずこのまま南下する事に。伊勢湾フェリーも秋には無くなるらしいので、無くなる前に是非乗っておきたいし。８時半頃出発。小杉から富山まで高速で移動。富山で給油6.19L(163Km)26.3Km/L国道41号で南下。とりあえず高山へ向かう。途中で国道360号へ。この道が一部狭い所はあるけど快走路。交通量の多い41号より、快適に走行出来た。高山より野麦峠に向かう ・・・
今日から予定していたツーリング。朝5時に出発。松原IC前で給油2.43L(55Km)22.6Km/L早朝なので、順調に北陸道まで来ることが出来た。今日はいつもより早めの100~120Km/Hで走行しているので、燃費が不明。200Km走行時点で南条SAで給油6.88L(200Km)29.1Km/L金沢東で降りるとき、ETCでエラーが・・料金所のおっちゃんとの会話で１５分程時間がムダになってしまった。なぎさドライブウエイ(12:00着)は、海水浴ですごいクルマ。海岸を走りたい場合は、夏はダメなのが分かった。次に向かう。途中、セルフGSがあったので給油5.83L(154Km)26.4Km/Lヤセの断 ・・・
明日からツーリングの予定なので、今日はスズキワールド岸和田の試乗会に行ってみた。まず給油 8.06L 157Km（19.47Km/L)10時20分頃店に到着。何人か既に試乗を始めていた。20分ほどの待ち時間でグラディウス650に試乗出来た。ツインらしい鼓動感で、乗りやすい。マルチよりツインの方が個人的に好みかな。欲しいけどDR650と２台はいらない？帰路、ドライバースタンドでメッシュジャケットを見て、欲しかったけど、ちょっとガマン。オドメータ8189Km 今日の走行 47Km明日からツーリング。能登方面に行く予定。
今日は曇っているのでタイヤ交換。フロントタイヤはまだ４~５分山くらいはあるので、交換するのはもったいない気もするけど、結局交換する事にした。タイヤ交換までは順調だったけど、空気を入れてもビードの一部が出てこない・・・高めに空気を入れてみると、そこそこ出てくるけど、あと少しがどうしてもダメ・・・ビードクリームをたっぷり塗って、ダメな部分をタイヤレバーで引き出しながら何回も空気の充填を繰り返す内に、多少マシになってきたので、潤滑不足？と思い、食器用洗剤をビードに塗って、空気を入れるとこれが正解。なんとかきれいに収まった。結局フロントタイヤの交換だけで、３時間もかかってしまった。とても蒸し暑い日で、 ・・・
注文していたタイヤが配達された。Lot0710だった。雨だったので交換は無し。まだフロントタイヤは使えそうなので、交換はちょっともったいないような気も・・SIRACはビードが出にくいらしいので、チューブを入れてビード部分を広げて放置。明日、曇りだったらフロント交換する予定。
タイヤ交換時期が近いので、とりあえずフロントタイヤを注文。リアタイヤの同時購入も考えたけど、送料無料なので、フロントを交換してから考える事に・・予備として、ブレーキ・クラッチレバーも同時注文。
昨日は一日雨の中走ったので、チェーン関係の注油等、簡単な整備を行った。バイク全体を水洗い後、チェーンの洗浄＆注油。クラッチ関係のケーブルも注油した。タイヤもそろそろ交換時期。（真ん中だけ減っている）
先日、申し込みしていたライディングスクールに参加天気予報は曇りだったけど、結局終日雨だった。（帰宅後、雨が上がった。）朝６時半に出発。阪神高速で池田まで、猪名川で給油 2.75L（77Km）28Km/Lすべる路面だったので、かなり疲れた・・・でも充実した一日だった。雨の中一日中バイクに乗ったので、明日はバイクメンテが必要。さびてしまう。。オドメータ 8126Km 今日の走行 199Km
先日ニュートラルランプをＬＥＤ化したところ、かなり見やすくなったので、他のランプもＬＥＤ化する事にした。ＬＥＤはヤフオクで落札する事にして、ターンランプの配線加工をしておく。純正線を、それぞれ整流ダイオード２個経由させて、ＬＥＤ＋側に、-側はハイビームランプ（黒白線）に接続させた。この明るさなら、ウインカー消し忘れの頻度も減るかも？
やっと週末。雨も上がったので取付け開始。タコメータ固定用のステーを黒塗装したので、乾くまでの時間、バーライザーから取り付ける事に。約２ｃｍハンドルＵＰ。長距離ツーリングの時、手のひらが痛くなる時があるので、これでマシになればいいけど。フレームと同系色で違和感が無い。。これは良い買い物だった。交換は５分程で終了。塗装はまだ乾かない・・・ＬＥＤ照明（Ｔ５）を２個ヤフオクで購入していたので、スピードメータ・ニュートラル照明を交換した。スピードメータは、タコメータのような透過型ではないけど、照明色は同じになった。
デイトナより新品タコメータが届いた。明日は、バーライズキット・メータ照明ＬＥＤ・タコメータを取り付ける予定。とりあえず、タコメータの感度を６に設定（前回２）正常動作するのなら、低感度の方が気分的に安心？今回のは、壊れなければいいけど・・・デイトナは対応が良かった。
ハンドルの高さを上げたくて、ハンドル交換を計画していたが、どれが良いのか分からない。とりあえず、バーライズキットで２ｃｍほど上げてみる事にした。都合よく同僚が、格安で譲ってくれる事に・・２０００円で入手できた。週末タコメータと同時に取り付ける予定。これで長距離ツーリング時の手のひらの痛みが軽減されると良いのだけれど。
今日はタコメータの取り付け。設置場所は、インジケーターをカウル内に移動し、インジケータホルダ固定用のボルトを利用して取り付ける。ナフコで適当なステーを購入。数箇所削って微調整。丁度いい場所に設置できた。信号線はＣＤＩ白青線より分岐。問題無く動作したが、試運転でエンジンを７０００回転強まで回した瞬間、いきなり針が一回転？、ゼロ位置がおかしくなった。故障？ とりあえずデイトナにメールで問い合わせ。せっかく付けたのに・・・とりあえず外しておく。送るのめんどくさい。ついてない・・；
タコメータが欲しくなってきてしまった。去年より待っていた、ACEWELLのアナログタコメータが先日発売になったけど、実売価格36000円。コストパフォーマンス悪すぎ。仕方なく、安いのを探してみる。やはり基本はアナログ。設置場所は、ニュートラルランプ等のインジケータを移動して取り付ける事に。タコメータは・・・武川のDN、デイトナに絞る。悩んだ末、ちょっと高いけど、９０００回転スケールのデイトナに決定。DNはDT230にも付けてたし、どうせなら違うのが・・・デイトナのデザインがDRのスピードメータに似ているのが一番の理由。早速楽天で発注。来週末休日に出来れば取り付けてみたい。デイトナはステーとか付 ・・・
今年は寒い日が多くて、いきなり梅雨になりそうなので、午後から曇るらしいけど、ツーリングに出発した。朝６時５０分。とりあえず、日本海に向かう。まず給油 8.46L（197Km）23.1Km/L近畿道経由で舞鶴方面に行く予定だったが、吹田あたりから渋滞しているらしい。渋滞を避け、第二京阪経由で京都方面から北上する事にした。山中に入るので、京都市内で給油 2.51L（72Km）28.69Km/L鞍馬寺経由で、国道４７７号~府道３８号を利用し北上する。五波峠にある看板が１２年前と比べてかなり朽ち果てていた。舞鶴で、以前行った場所に記憶をたどって行ってみるが、すっかり変わっている。結局分からなかった。帰 ・・・
