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今日は、ここに行くために・・・・・？
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アガパンサスの紫色があまりにも綺麗に！♪路肩が傾斜してましたがバイクを停めることに！♪今度のような小さいバイクだと短足のオイラでも楽勝でしたね。以前のバイクではバイクを立てるにすら難儀してたのに！実はこの日記も昨日まとめて上げる予定でしたが、初走行と祝酒で疲れたので今日のアップに！
『わたくし、生まれも育ちもインドです。ガンジス川で産湯を使い、姓はKTM、名はDUKE。人呼んでデューク闘号と発っしやす。本日、不思議な縁もちまして、遠く日本国は神奈川にタイヤを下ろしました。二輪きらめき、爆音高鳴るWebikeコミュの端っこにまかり越しました次第でございます。手前、日本での二輪稼業は未熟の駆出し者！。Webikeのお兄いさんお姉さんの方々には、恐惶万端よろしくお頼み申します。』ま、デュークがこう言ったかかどうか？（爆）
納車前なのにおそらく今度のバイクで使えるであろうと思うブツを購入。KTM200(125)にはDiversionのようにメインスタンドがないもので、まずはコレを！このスタンド、オイラがWebikeで注文した時点での在庫は１個だけでした！（笑）梱包箱にはMADE IN PRC？どこだろうと思ってググりましたよ！そうしたら、People’s Republic of Chinaの略でやっぱ中華製。Unitユニット:リヤスタンド Vフックタイプ（商品番号：UN36-0212）。組み立てはチャチャッと10分で！値段が安い割りには溶接、塗装の見た目もマズマズ。納車され次第テスト予定！！
今のオイラには重く感じてきたDiversionから軽いバイクにしたいと前回の日記で書きましたが・・・その数日後、契約のはこびに！♪じゃーーーん、Ｋ社のグリーン！
先月２年点検でした。暮れにジェネレータコイル焼き切れて修理に出した為に走行距離は、あまり伸びず約２９０００ｋｍという結果となりました。高速使用率は、１０％ぐらいです。（笑）
Ｓ.Ｅ.Ｍ当日、用事が出来てしまい出発予定時間が朝６時から１１時になってしまいました。今日は、夕方６時までに現地集合なので時間的には余裕です。最初は、しらびそ高原経由でＲ１５２北上の予定でしたが、諦めて浜松から三遠南信道経由Ｒ１５１で飯田まで一般道で。飯田山本ＩＣから駒ケ根ＩＣ。光前寺に寄ります。
今頃のＵＰですが、ＭＹガレージになかなか入れない事が続いたのでやめようかと思ったりしましたが…先先週末金曜日出発の前日ようやく200DUKEのハブダンパーが入荷したのでまずは、赤男爵で交換。
先週の６／５（金）~６日（土）で東京日本橋人形町の天ぷら屋さんに行ってきました。この日は、moriさんが東京出張で帰りにコンタ亭に寄るとの事。たまたま、金曜が代休消化日だったのでバイクで行ってきました。平日は、一般道の混雑するので遅めの出発で、東名利用しました。といっても浜松ICからではなく袋井IC~沼津IC間の利用です。
以前買ってインプレもしたスプロケについて。webike様経由でメーカーに問い合わせていただきました。結果は付くと・・・。何を見てどのようすれば付くのかの情報は無しです。歯数の関係でチェーンは要交換ですだそーで（知ってます）それ以前の問題なんですけど。まぁ知っている人は買わないんでしょうが、同じような人が出ないとも限らないので写真アップしておきます。と、いうか誰か付けた人いたら教えて欲しい（笑）オレンジのがパワーパーツ、ブロンズのがＸＡＭです。歯数は違いますが、歯数でここが変わったら困るわ。
どうも購入時に交換されているオイルがイマイチ。水温高めなバイクなのに非常にレンジが低い感じがする（１０-３０Ｗか？）通常走行でも１時間程度走行１５分停止を数回繰り返すと熱ダレが起きている。ミッションも渋くなる。どうも精神的にあまりよろしくないので一気に１０-５０Ｗに交換してみた。結果、まぁ熱ダレは起きにくくなったかな？という感じ。回転が上がるのはちょっと重いかな？１０-４０Ｗでもいいかもしれないけど、これから暑くなるのでしばらく様子見。面白いのが水温。メーター上の警告とファンが動き出すタイミングが変わった。ファンのセンサー側の温度が下がったのかエアを噛んでいるのか・・・。まぁこちらも様子見。
ネットで調べても不明。実際に実測して考えようと本日ＯＨ開けてみると通常というかＣＢＲなどの倒立フォークとは全く構造が違う。インナーチューブの内部をバラすには特殊工具が必要な感じ。インナーチューブはバラせなかったが、構造を推察するに確かに油面はあまり関係ないように思う。結果的にはインナーチューブについている蓋の穴をオイルが行き来する事で減衰している模様（ほかにも穴があり、もちろん減衰に関係しているが）ようはフルダンプした際にこの穴からエアーが入らない量＝インナーチューブの蓋が油面下＝４５０ccと言うことらしい。なのでオイルが多い場合には油面が関係なくなる・・・と推測した。この場合オイルが不足して ・・・
