先日ふと私の最近の趣味の楽天のお買い物パンダの「おパン」とその同級生の小パンダの「小パン」に紅葉を観せて写真を撮りたいと思い、六甲山牧場隣の「六甲高山植物園」に行きました。まだ、全体的には最盛期には早かったかも知れませんが雰囲気は味わえて満足でした。平日の夕方だったので、入場者は少なくゆっくりと鑑賞と撮影をする事ができました。ほとんどカップルの方ばかりの中、いい歳のおっさんがパンダのぬいぐるみを持って「一人で俺は何してるんやろ?」なんて思った次第です。尚、駐輪場は無料、入場料は700円とリーズナブルな価格でオススメかと思います。
昨日、In The Seaのママに誕生日プレゼントを届ける為、珍しく名神高速道路にDuke200で乗りました。西宮の料金所の手前で減速の為、シフトダウンしようとしたら左足がスカッと空振り。「今日は何やってもどんくさいわ。」とか思いながらもう一度するが、スカッ。さすがに異常に気付き路肩に緊急停車。見てみるとシフトロッドのボルトが1本無くなっており、宙ぶらりんになっていました。すぐに道路公団の車両が来てくれて、立ち会いでロードサービスの手配を済ませ、料金所の外に避難していただきました。ミネラルウォーターまで頂き、「よかったら、トイレと喫煙所があるので休憩して下さい。」と言って下さり、感謝しました。 ・・・
今回は安全対策の実用的なプチカスタムを3台まとめてやってみました。まず最初に先日のすり抜け事故の反省で、カブに安定の視界のタナックスナポレオンミラーです。かなり視界が広くなりました。でも、すり抜けはもうしませんけど。
今回イケメンにスコーピオンセルケトテーパースリップオンマフラーとフレームスライダーを取り付けました。マフラー交換のメリット 音とカチアゲの角度、サイレンサーの形状が カッコ良く、車両のボリューム感がアップ。 アイドリング回転数が上がり、低速域のトルクアップ。それによりエンストが完全に無くなり、ギクシャクしなくなった。 高速域の吹け上がりがかなり良くトルク感もある。 アフターファイヤーが完全に消えて、ポン付けでも燃調もバッチリ。 マフラーが軽いぶん取り回しが軽くなった。マフラー交換のデメリット 常識の範囲内だとは思うが、多少音が大き目。それ以外はデメリットは特に思いつきません。 フレーム ・・・
さて、今頃のUPですが、４月３０日。出発前日赤男爵でタイヤ圧力チェックをしに行きました。出発は、５月１日３時半頃です。５月２日三愛レストハウス午前８時到着目標です。
仕事の都合でなかなかUPできませんでした。５月２日~６日で、九州に行ってきましたので、その道中について。今回は、軽２輪の２００DUKEなので自動車専用道も通行できます。（笑）
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