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オイル交換、リアサス交換を長男と実施！
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マフラー交換の後、長男とショートツーリングへ出掛けました！1. 鳥取市内でのツーリングスポット 仁風閣（鳥取城跡の傍）、河原城など2. お勧めポイント 仁風閣は、劇場映画るろうに剣心の撮影現場でもあった場所です。 なかなか風格のある建物に歴史の重みを感じました。3. 1年間を通してオススメですが、春は桜、秋は紅葉に合わせるとイイですネ！時間帯は日中4. アクセス（鳥取ICから約15分）5. 冬場は、降雪による路面状況を事前に把握する必要があります。 週末の市街地は若干の渋滞があります。
8月16日大規模清掃と各消耗品を交換した。バラシ始めすぐ重大な事実が判明フューエルタンク内が結構な勢いで錆びて燃料フィルターが詰まってる。これで良く走ってたと感心するレベルだ、慌ててパソコンに向かいタンクを発注した。当然キャブレター分解清掃・燃料フィルター＆ポンプ分解清掃実施かねてから気になってたインテークマニホールドはやっぱり劣化してひび割れてた二次エア吸い込む程では無いが部品は取ってあったので交換オイルがポタポタしてたマフラーも社外品純正タイプに交換液体ガスケットは着けて無いが金属ガスケット交換でエキ漏れは無し！レギュレーター清掃・オイルポンプ点検エアクリーナーは交換してからそんなに走って ・・・
2020年8月13日坂道での発進加速不良改善の為の駆動系ライトチューン購入部品横綱部品のハイスピードプーリー＆ＶベルトセットYAMASIDAクラッチシュー（ノーマルタイプ）デイトナクラッチセンタースプリング（3％強度UP）先ずは評判の良くないYAMASIDAクラッチシューのスプリングをハイスピードプーリーキットに何故か一緒に入っているクラッチスプリングと交換。どちらの部品も説明書が無いので分からないが、多分ハイスピードプーリーキット付けるならこっちのスプリング使った方がセッティング出やすいよ~って事だと思う。駆動系をバラして各部品を外す。続いてクラッチ＆セカンダリーシープの分解だがクラッチスプ ・・・
2020年8月9日ラッピングフィルム＆シート張替えで純正には無いカラーリングにしてみた。ひしゃげた前カゴも新品購入、黒しか無いから白く塗ってトップボックスも白にして部品＆塗料代で総額26451円
通学、バイト通勤etc.普段の足として活躍中のJOGですが、真夏直前に交換しました！思ったよりも、鉄粉ギラギラが確認できましたので、適正な交換時期だったと思います！
ジョグでお買い物に行こうと乗ったらなんか後輪の感触が変。みるとめっちゃ空気減ってるやん！釘でも踏んだか？とタイヤ見てもどこにもそんな物は刺さってないし穴が開いてるわけでもない。これバルブしかないなと思いバルブを点検。元々は純正の真っすぐなのが付いてたんだけど空気入れにくいからデイトナのアルミ製のL字型バルブにしていたんですがこれのゴムパッキンの劣化による空気漏れかバルブコアの不良かな。最初からこの製品はネジの精度がいい加減でアルミのキャップは空回りしたり粗悪な商品でしたからね。今回は形状はL字型のごく普通の真鍮でできた押し込むタイプに交換しました。
ジョグのプーリーの締め付けがフックレンチだと少々不安だったのでプーリーホルダー作ってみた。材料は100均のステンレスステー大小2本ずつ。ホームセンターで5ミリメートルｘ20ミリメートルステンレスキャップボルト5本入りとアルミ平リベット税込み総額￥789ステーはさすが100均ものは1枚じゃ薄くてペラペラ強度不足なんで二重にしました。リベットは別にボルトで2か所ほど止めたら必要なかったんだけどちょっと見た目に拘ったｗ工具も完成したのでジョグのプーリーナットを締め直しました。なかなかいい感じの使い勝手、フックレンチじゃ遠慮気味に締めたのでやはりちょっと緩かったです。しっかり増し締めして完成、これで安 ・・・
通勤快速車のジョグを整備。走行距離30000km最近どうもスピードが出なくなってきた。まずエアクリの点検若干汚れているが問題なさそう、エンジンの始動性はいいのでプラグなど点火系の問題は無いと見た、キャブはエンジンの回転がスムーズに上がる事から異常なし、エンジンも異音もなく好調。残るはウェイトローラーとVベルトとクラッチシューか・・・調べたら普通は15000kmでウエイトローラーとベルとは交換した方が良いらしい。(-_-;)むぅ、うちのジョグ倍の30000kmも走ってるやんｗ
融雪材の塩カリが散布される路面を走りまくるので、しっかり洗車しなければいけません！使用したのは、SONAXカーシャンプー、キャップ半分でも多過ぎるほど物凄く泡立ち、汚れをしっかり落としてくれます！仕上げには、シュアラスターのゼロウォーターと固形タイプのエクストラプレミアムフォーミュラです！仕上がりの艶と高耐久性が抜群です！
