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ＧＷを控えて、オイルとオイルフィルターを交換。オイルはいつものカストロールActive-extra、フィルターはデイトナ製を購入。実は前車カワサキＥＲ-６Ｆ用に買ってあったオイルフィルターが余っていた。今回、購入したタイガー８００に適合するフィルターを合わせてみたところ、直径やねじ径は一緒で、長さはＥＲ-６Ｆ用の方が大きいだけということが判明。容量が小さいなら問題がありそうだけど、大きいなら関係ねえだろ、ということで、こちらを装着。いいのかな？？ ま、いっか。
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ＧＷを控えて、オイルとオイルフィルターを交換。オイルはいつものカストロールActive-extra、フィルターはデイトナ製を購入。実は前車カワサキＥＲ-６Ｆ用に買ってあったオイルフィルターが余っていた。今回、購入したタイガー８００に適合するフィルターを合わせてみたところ、直径やねじ径は一緒で、長さはＥＲ-６Ｆ用の方が大きいだけということが判明。容量が小さいなら問題がありそうだけど、大きいなら関係ねえだろ、ということで、こちらを装着。いいのかな？？ ま、いっか。
こけた。と言うより、倒した。午前中にアマチュア無線の試験に出かけ、帰ってきたのが昼前。天気も良く暖かかったので、昼過ぎにバイクで出かけた。コンビニで止まり降りて押しているときにバランスを崩してぼてゴケ・・・あまりにもつまらない倒し方。被害は、クラッシュバー、ハンドガードが削れ、シフトペダル、リヤステップに傷が付いた程度。結果的に、クラッシュバーとハンドガードの効果を確認した結果になった。あってよかったガード類。起こすのも楽でしたよ、クラッシュバーが転倒角度をやわらげてくれたので・・・。なんだかんだで、２００kg以上の車体は重い。立て直そうと思っても無理だった。
３月に入り暖かくなるかと思いきや寒いです。先日装着したミシュラン アナキー３。装着当日も寒く、凍えながら走ったのでこのタイヤの雰囲気がわかりませんでした。それで、今日は少しいろいろと走ってみようかと。走った路面は、まず硬質ダート。ある程度の砂利、一部岩がごつごつしている場所がありますが、傾斜も無くフラットです。その後舗装路のくねくねした道をいろいろ。最後にある程度傾斜があり、一部泥、深い砂利のある路面を走行。
休みに入り、購入していたパーツをようやく取り付けることが出来ました。まず、TOURATECH ウインドスクリーンアジャスター＋ナビマウントアダプター セット。ウインドスクリーンアジャスターよりもナビマウントアダプターに惹かれて購入。フレームを組み立ててボルトオン、問題なし。ウインドスクリーンアジャスターはそれなりに傾斜が変更できます。でも、一度固定したら変更することは無いと思う。
ミシュランから２月に発売を開始したばかりの、ANAKEE III（ アナキー３）にタイヤを履き替えました。標準装着のブリヂストンＢＷ501/502も特に不満は無かったのですが、オフ性能がほとんど無かったため、何か良いタイヤは無いものかと思案していました。メッツラーのカルー（Ｔ）やコンチネンタルTKC80はブロックタイヤなのでオフロードでは有利だけれど、高速が･･･HEIDENAU(ハイデナウ)Ｋ６０ＳＣＯＵＴなんていうタイヤも気になったけれど、マイナーすぎて取り扱っている店舗無いだろうし･･･後はほとんどがオンロード向けのタイヤ。で、多少のオフ性能を期待しつつアナキー２を履いてみようと思ってい ・・・
転倒時のダメージを最小限に抑えるためクラッシュバー、ダート走行時下回りをガードするためエンジンガードを取付けました。ＳＷ-ＭＯＴＥＣＨの製品です。これで、心置きなくダートを走れます。
秋も深まり、バイクで走るのも寒さでつらくなります。奥飛騨の温泉宿へ一泊ツーリングです。去年も訪れたのですが、その時はあいにくの雨。露天風呂も雨の中入りました。宿も温泉も最高なので、今年は晴れますようにと願いながら出かけました。さすがに11月、朝は寒い寒い。草津のパーキングに集合して北陸道の木之本で降りました、後は下道です。ひるがの高原方面へ山道を走り、昼は地元名物の「けいちゃん」でした。それが、うまいのなんの。ビールが欲しくなります。途中本降りではないですが雨が降り、寒さも厳しくなりました。早めに宿へ向かいます。「深山荘」その名の通り山深い中にあります。天気の崩れもそれほどひどくなく、今年は明 ・・・
ＥＴＣの取り付けです。とは言ってもバイクは本体を購入して自分での取り付けが出来ません。まったく意味がわからない。取り付け作業なんてたいしたこと無いのに、と文句を言っても仕方ないので一番近所で取り付けを行っているバイクセブンへ向かいました。早速店員に取り付けを依頼、ミツバのアンテナ別体式。本体、取り付け工賃、セットアップ料、合わせて４００００円。高っ！仕方ないですけどね･･･車種を告げると店員がバタバタしだした。別の店員登場、「トライアンフは当店ではＥＴＣの取り付けは出来ません」だそうです。理由を聞くと以前ボンネビルで取り付けを行った時にバイクのコンピューターのデータか飛んだとか。再設定には１万 ・・・
九州ツーリングの際、うどんツーリングに誘っていただいたので参加しました。明石海峡大橋から淡路を通過し香川へ。ＤＲ６５０の時は淡路島の通過は大変な苦痛でしたが、タイガー８００では快適なものです。走っても走っても淡路島を通過できないようなイメージがあったのですが、今回は気がつけば鳴門海峡大橋といった感じでした。食べました、うどん。四件のはしごです。意外といけるもんですね、最後の方はうどんが出てきそうになりましたが・・・九州ツーリングからＥＴＣの調子が悪かったのですが、いよいよだめみたいです。ゲート通過の際、まったく認識してくれません。バイクのパーツもいろいろ欲しいものがありますが、ＥＴＣの優先順位 ・・・
九州ツーリングも3日目、最終日です。最終日も良く走りました、宮崎市内から舗装林道を走り高千穂へ。くねくねとコーナーが続く道は楽しいですね。タイガー800でもそんな道は大好物です。
九州ツーリング２日目です。宿を出てすぐにフェリーに乗り桜島へ。フェリーを降りて山へ向かうと、噴煙を上げました。見る見るうちに煙が広がっていきます。やばいんじゃないかと思えるほどの噴煙でしたが、どうやらたいした事はなかったみたいです。桜島を一周して、次は日本本土最南端、佐多岬へ。
九州上陸。後追い組は二人、別府港到着後そのまま知覧へ向かうということで、すぐに分かれました。とりあえず、やまなみハイウェイへ直行します。九州の景色は何度見ても雄大。
琵琶湖の東岸は走ったことが無かったんです。そう思い立ち、出かけることにしました。行きは高速で琵琶湖南端まで、琵琶湖沿岸を走り余呉湖まで。景色はいいんですけどね・・・正直途中で飽きました。
