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ショートカットしたこうじさんわ映ってないけど、、、(笑)向こうの二人いつになったらFRP入るんだろう、熱心にたかぴーさん、ゼンしょうさんが勧誘してた！
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九州へのツーリングです。５月１７日に出発し夜のフェリーの予定でしたが、カブ125の故障により、急遽、フェザーに変更し、翌日の夕方のフェリーに切り替え出発しました。高速で亀山まで行き、そこからは、名阪国道で天理を通過し、大阪はフェリー乗り場へ向かいました。この写真は、場所が分りませんが、天理よりは手前の名阪国道Ｐにて撮影・・・ここから写真を撮り始めました。
日田セブンにて、まさかの佐賀県民と会い！合流佐賀県の嘉瀬川ダム、別名佐賀県の大観峰？(笑)にて電話交換してた人とこんなとこで！行先同じなら、ついていきまーす。と軽く合流。白いフェーザー！国内仕様って聞いて舐めてた、ドン引き！そう、ごーさんとはじめて大山行った時ぐらい？(笑)はじめて闘魂さん膝擦り見た時ぐらいか、、、なんだぁーこの人
今年も極寒の中大観峰へ！下道をゆっくり行けば寒くないかも？(^_^;)んなこたぁーなかった（爆）長時間風に当てられ余計に寒かった。この日特に寒波がとTVで言ってましたが、なんとというかこんな寒い中オートバイ乗ったのは２５年ぶり！さすがに写真のように大観峰にバイク疎らなのは初めてだった。熊本の地元の方から聞いたらミルクロード辺りから上がってこれたのは今日あたりからだそうです。積雪凍結で日田からしか上がれなかった？らいしい、、、ルート地図に落とすの難しい下道だとゴチャゴチャになって、、、、(^_^;)
またタイヤのこと、よくみると溝多くねぇー？ダンロップより、数も多いような！接地面積少なくなるじゃん！良いのか、食いつくのか？まっ乗ってみるか！サイド50扁平に変えたから簡単に限界までいくな多分。そしたらコケル？、、、汗それだけは避けたい！絶対に！インプレは、ダンロップのロードスポーツと一緒？真ん中のライフが、たぶん良いような感じです、他の人のインプレ読んでるとロードスポーツがライフ長いとか書いてあるようなでも自分はなんだぁー！ってくらい短かったのでＳ20に。路面に食いつく感じはロードスポーツと同じように感じる、ダンロップも最近α13なんてのだしてる、もっとスポーツならサーキット用じゃない？ライ ・・・
ここでも、優柔不断なのか迷ったばい！ＥＫチェーン？かＤＩＤ!グレードでも値段がだいぶ違うなぁー！確か昔っからあるＤＩＤがなぜに安いのか気になるけど、ノーマルより良いを信じて安いＤＩＤに決めた、スプロケはＸＡＭ？結論！DIDチェーン二回目、でたらめな発信加速でもチェーン片伸びしない！XJRの時でけど、いたわらない発信加速繰り返し、センタースタンドたててチェーン調べるとと回転が不規則な回転にあきらかに片伸び状態に、よーくノーマルチェーンみるとなんて精度の悪いことか！社外品後からDIDなどと比べると素人でも解かる、すべてのパワーをタイヤに伝えるチェーン大事です。
