GW谷間の平日に佐久間ダムまで、いつもの師匠とツーリングに行ってきました。当日は予想最高気温30度の事でしたが、朝の山間部はまだ寒い寒い。冬装備でちょうどでした。平日ということで交通量も少なく軽快に走れます。まず最初の目的地「奥三河のナイアガラ」蔦の淵に寄ります。思ったよりスケールが大きく良い意味でに裏切られました。
- 1 いいね
- 2 コメント
今日はDトラのオイル交換でした。ついでにナックルガードの取り付けもお願いし、これからの寒さに備えます。って今更この時期に?って感じですが(笑)いつも一緒にツーリングしてもらってる人がバイク屋さんに居たので、そのまま軽く流そうと言うことで、予定外のツーリングに出かけました。予定外と言うことで、いつもなら私に合わせて90ccのバイクで走ってくれるのですが、今日は大型SSの本気バイク。付いて行けないよ~と言いながらも、後ろからライディングを見てるだけでもテンションが高くなります。もちろん私に合わせてゆっくり走ってくれますが(^◇^;)かる~くのはずが、足助を越えてたどり着いたのは段戸湖。道には所々雪 ・・・
皆様! メリークリスマス♪♪♪毎年恒例の年末のメンテナンス&カスタムの時期になりました。世間はクリスマスイブで賑わってますが、この歳になるといつもと同じデス(笑子供等も家族でクリスマスのイベントかな?でも私はこの日とばかりに、バイクイジリです。過去日記にも上げてますが、年末年始の私のノルマは・・・■ Dトラッカーグリップヒーター・LEDテープ・チェーンメンテ&張り調整・スチーム洗車■ YBR125EDグリップヒーター・LEDテープ・スチーム洗車・チェーンメンテ・スチーム洗車■ アドレスV125GLEDテープ■ モンキーZ55チェーンメンテ■ モンキー50thスペシャルシガソケ充電器■ CB13 ・・・
今回Dトラ125でロードを500キロ近く走る機会があったので、KLX250との比較で再評価。エンジンの差は微差ですね。数字的に排気量の差は2倍ですが、実際は登りで差が出るくらいです。125でも一般道の巡行なら全く問題ありません。なので、自動車専用道を通るか否かで、あるいは冬季雪道を走るか否かで車種を選べは良いと思います。スノー、スパイクは125用しかないですから。どちらも追い越しは辛いです。4輪をバンバン追い越して流れの先頭に立ちたいなら、それはもう250では無理。大型が要ります。重要なのは排気量よりタイヤですね。オンタイヤでもオフ走れますし、その逆も然りですが、舗装ツーリングではKLX250 ・・・
6月の末に納車されたDトラ君。3ヶ月が経ちやっと エンストしなくなりました(笑)通勤で毎日乗るようにしているのですが、2~3日乗らないと未だに乗り始めがギクシャクしてしまいます。やっぱりなかなか体に染み込まないですね。若い頃なら3ヶ月も経てばブイブイ言わせてたはずですが…(~_~;)低速時や停止時にはまだまだフラフラの産まれたての子鹿状態です。身長が157cmしかないので、バレリーナとまでは行かないまでも、爪先立なのが安定感に欠ける要因だと思います。足付きをもっとよくしたいとネットで検索してみると、プリロード調整というものがありました。確か購入する時にもお店の人に相談したのですが、私の体重じゃ ・・・
皆様! おはこんにちごきげんこんばんは♪♪【閑話休題】自宅の直ぐ前の街路灯が、最近新しいLEDになったんです。これがムッチャ明るくて、ただでさえ治安の良い場所なのにさらに治安が良くなってしまいました。どれくらい明るいかって言うと、自宅前で夜間に電装パーツの取り付けも出来る程明るい!と言う訳で、本題です(`・ω・´)朝までの雨天から一転、昼前よりとても気持ちの良い青空が広がりましたね。仕事にはクルマで行ってましたが、こんな日は少しでも走らないと勿体ない。16時頃に帰宅し、愛犬をナデナデしたら何を走らせるか悩んだ末、Dトラッカー125で出かけました。行先は多良峡です。紅葉になる前の見納めです。こ ・・・
皆さん! おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日(29日)は、届いた格安の超小型バイクナビを装着してのテスト使用をしました。一応申し上げておきたいのは、私はナビは最新ナビが一番と考えております。マップも古くなれば更新するか買い替えがベストと考えてます。事実、クルマ用のナビは全部新品を使ってますし、今使用中のバイクナビも比較的新しいモノを愛用しております。最新ナビぐらい購入する金もあります。格安で十分だ!最新ナビなんていらない!と言いたいのでは無いので、誤解無き様お願いします。で本題です(笑今回の格安ナビ導入のポイントは、■使わなくなった小さ目スマホホルダーの有効利用。■極力ナビに頼らない走り ・・・
バイクでの通勤申請すると、会社の規定で通常バイク保険ではまず掛けないような、かなり手厚い保証の保険に加入しなくてはならない。社則は車を基準に設定してるためだ。さて、自動車保険は代理店型と通販型がある。代理店型だと代理店舗運営費や営業マンの経費もユーザーが負担するので、かなり割高になる。自分が調べた中では通販型のアクサのバイク保険が一番安かった。代理店だと保証額は同じでもその2から5倍とかなりな額だ。アクサは安い。しかも距離無制限のロードサービスが付いてくる。おまけに自転車保険まで付いてくる。いいこと尽くめのようだが、一つ大きな欠点がある。アクサは通常電話番号を公開していない。営業マンもいないの ・・・