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ai-netさんのスクリーンに交換しました。低価格!穴位置よし!歪みなし!色ムラなし! 作業時間より、安くて良いものを探すほうが時間かかってる(笑)
若い頃、32タイプMに付けていたDefi BOOST V.S.D.を再度手に入れたのでカタナのスクリーンに表示出来るようにしてみました。 取付自体は至ってカンタン12v電源取って、燃料コックの負圧ホースにセンサーを割り込ませるだけ サージタンクからではなくキャブレターのインマニから負圧を計っているのでそのままだ吸排気に合わせて数値がかなりバラつきます。途中にエアーバルブ(熱帯魚のプクプクで使うやつ)を設けてエアー流量を絞って調整しました。
ノーマルより3cmロングになったシートに合わせてテール周りの調整を行います。 まずは、アルミ板を曲げてフェンダーレスの延長とテールランプを固定方法を改良。更に拡大した収納スペースを活用するべく、薄型テールランプを作成していきます。
いきなりですが完成!!と言いつつも、夏場はバテていたのと、息子のeスポーツの大会があり、練習の邪魔にならないように作業を控えていました😅詳しい作業内容はここから
画像一枚目、現在使用しているシートと同じくタンデム部を切り落とし、アルミのフレームを作成します。炙って、叩いて引っ張って気合で曲げます。
いよいよFRPでメス型埜作成です。着色料を入れたPVAの洗濯のりをアルコールで希釈して剥離剤の膜を吹き付けます。
私の400カタナは1100用のアッパーカウルを移植しているので、カウルとシートのバランスが崩れています。ずっと悩んでいたのですが、理想の形(画像一枚目)にすべく1100用のシートを入手する事に踏み切りました。並べてみるとその違いもハッキリですね。
アッパーカウルの取付位置を修正目測で3cm後ろへ文字にすると二行ですが、これがタイヘンな事に、、、(笑)
説明がややこしい(笑)カウルの塗装(三回やり直し)タンクの錆びとり(液漏れしてて慌ててミスる)サイドカバー(250と400でビミョーに違って慌てて加工)色々なやらかしを経て、購入から半年経ってようやく衣替えです疲れた~
昨年末に入手した1100用のカスタムカウルを塗装します。噴霧が壁を汚さないようにしっかり養生して塗装のコツは準備と近所付き合いが大切と田舎のばっちゃが言ってたとかなんとか
2インチ径の可変バルブをお安く手に入れたのでサイレンサーに取り付けてみました。
カウルからはみ出すフレームをもう一段階をカットしてみました。
裏面が裂けるほど劣化が進んだカウルフィンをカーボン製に交換しました。
仕事帰り真っ暗な駐車場でゴソゴソするのが不便なので、シート下にLEDを取付ました。
普段は不要不急の寄り道は極力控えていますが、今日は買い物ついでにコーヒーを飲みに少しだけ海辺に立ち寄りました。
カウルの固定位置を変更して、テールアップした際にフレームが露出してしまう部分を調整しました。
爪が折れてしまい、もう何年も両面テープで貼り付けただけのチョークレバー。先日の買い物で貯まったポイントで純正パーツを注文しました。が、、、!?なんじゃこのデカいワッシャーは?
年末年始も構わず毎日の通勤で走ってるので、今ひとつ実感も湧きませんがひとつの区切りと致しまして、年明け初の寄り道はいつものビーチでコーヒーツーリングです。
400刀乗りの悩みのひとつ、ヘッドライトのマルチリフレクター化ですが、1100/750とライトやカウル周りのサイズが異なる為に何かしら加工やライトハウジングの新規製作が必要になります。そこで今回は1100用のカウルステーから丸ごと移植する事にしてみました。ヤフオクで偶然見つけた、GSX-R750(GU71G)にカタナカウルを取り付ける為のワンオフステー。GSX1100S刀の純正がベースになっています。今度はこれを400刀用に再加工していきます。
実家に寄ったついでに商工会の方が企画してたイルミネーション荷お邪魔してきました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
62.99万円
価格帯 59.8~69万円
6.06万円
価格帯 5.2~7万円
乗り出し価格
69.05万円
価格帯 65~76万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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