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先日、行くはずで私が風邪でダウンしてしまい行けなかった竹原ツーリングに「ぞのさん」と一緒に行ってきました。天候は晴れ時々曇でまずまずのツーリング日和で、広島ICから志和ICまで高速を利用し後は２号線を走って来ました。
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先日、行くはずで私が風邪でダウンしてしまい行けなかった竹原ツーリングに「ぞのさん」と一緒に行ってきました。天候は晴れ時々曇でまずまずのツーリング日和で、広島ICから志和ICまで高速を利用し後は２号線を走って来ました。
見る人が見れば、聞く人が聞けば分かる世界最高峰のホイールmarchesiniなんと買っちゃいました。M7RS Genesiアルミ鍛造ホイール今この日記を見てるひとはダエグに付くんだと思ってるんでしょうけど…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・なんと付けるのはCB1300なんですよ(泣）今みなさん思ったでしょ勿体ない。そうダエグに付けるほう ・・・
まじでこれはいい！！理由１ 取り付けは、カプラーオンのためフロントスクリーンとインナーカウルを外すだけで、メーター裏が出てくるためビキニカウルを外す必要もなく、メーターにささっているカプラーをはずし、そこに専用ハーネスをカプラーオンするだけでOK理由２ 専用のため初めからDAEG用の６速が設定されているため、配線をつなぐだけで即使えます。理由３ このプロテックは、クラッチを切ってシフトチェンジした場合に即座にポジションランプが切り替わります。他社との比較 うちのもう一台のCB1300SBには、ヒールテックのインジケーターが付いてるが、こちらはクラッチを切ってシフトチェンジし尚且つクラッチをつ ・・・
ナップス広島店で寺本自動車による無料取り付け体感イベントがありました。取り付けみてノーマルとの違いを実感できたので購入しました。取り付けには、２通りあって１つは純正ホースを切ってポン付けするやり方と、写真のようにホースキットを別に購入し取り付ける方法があります。ホースキットを購入すれば、T-REVをポン付けする価格の倍以上かかります。当然ホースキットを購入して取り付けたほうがカスタム感はでますが、寺本自動車さんいわくどちらの取り付け方法も性能は変わらないようです。
