日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ride club66' ライドクラブ66’さすがに正月休みにも飽き飽きしてたタイミングで・・・行ってきました。もちろん一発目は海です。（栃木県民はみんなそう）目的地は混み混みの那珂湊の隣の大洗、めんたいパークに程近い直売センターです。カメラ目線はチャーリー菊ちゃん。
- 1 いいね
- 0 コメント
ride club66' ライドクラブ66’さすがに正月休みにも飽き飽きしてたタイミングで・・・行ってきました。もちろん一発目は海です。（栃木県民はみんなそう）目的地は混み混みの那珂湊の隣の大洗、めんたいパークに程近い直売センターです。カメラ目線はチャーリー菊ちゃん。
午後３時，８℃，風なし。冬セットにしたキャブの確認のためビーフ「山桜」にお散歩。仕様はヨシムラ管にＦＣＲ41、加速ポンプにヤマハのダイヤフラムで吐出量調整、ファンネルにツインエア、２次エアカット。今回ＭＪ150を155に、ＳＪ48を50に変更。最高回転数はおおよそ１万回転前後でまずまずの結果。中速からのトルク感もしっかり感じられるし、スピードの乗りもまあまあ。アクセル戻すとバンバン、パンパンと鳴るのはご愛嬌。こんなもんでしょ。どのみちこの車両ではまともにコントロールできるのは120までだからね。それにこの季節、キャブよりもタイヤとの相談の方が大事だし・・。後ろのおネエさんはあの装備じゃちょっと ・・・
仕事が３時に終わり、明るいうちに一走り。このところの定着したパターンです。もう夕方なのに今日は何やら騒がしい。目に入ったのは園児たちの合唱、慌ててエンジンを切る。この行列の先では餅つきしてます。どうやら、夕方からのイベントで お餅や豚汁を振舞ってるみたい。暗くなる前に帰りたいので並ぶのはキャンセル、缶コーヒーで我慢します。いつも思うけど、ここ（道駅もてぎ）はイベントが上手ですね。
ＫＬＡＮの電熱ベストの性能テスト？夜中走り回ってみました。宇都宮市内、気温2℃、風なし、2時間走行。レーシングツナギの防寒インナーの上、3シーズンジャケの下に着用。軽くて、すぐに温まって、性能は期待通りです。ただし24時近くになると冷え込みがきつくなるのか、疲労がたまるのか、身体が冷え込んできました。これは商品の性能とはまた別の問題だと思うので、このベストがあれば真冬でも昼間のツーリングであれば十分使えそうです。
ガレージ収納4台目のＤＲ-ｚが帰ってきました。7月のツーリング時のダメージの修理が上がりました。つぶれたマフラーパイプや微妙に曲がったハンドル、ちぎれたアクスルスライダー等、復活です。一番の問題はガレージに問題なく入るかどうか・・・。
リアタイヤを交換しました。オフタイヤの交換はしたことあったのですが、今回モタードホイールに付けたIRC SPORTWINNEER 70/140-17はかなり苦戦しました。ビードが下がらない、上がらないで、2時間くらいかかってしまいました(´д｀|||)
間もなくウチのガレージにブサが来るので、巣作りの準備を・・。専用のドーリーを追加導入して大型３台は余裕で入るけど、もう１台コイツを入れるには工夫が必要かも。Ｈ25.11.2
ライドクラブ66’ ride club66'10月6日 混浴温泉入って蕎麦食って来よう！ツーリング、残念ながら雨天のため中止。代替え企画によるささやかな焼肉パーティです。場所は毎度ＴＧ先輩宅の66ガレージ。楽しそうですが、アルコールが回り もう立ち上がる元気がないと見えます。皆さんの後ろには埃まみれの夢と希望が修理待ちで並んでます。
夕暮れ、夕飯1時間前、気持ち良くタバコが吸いたくてチョイ乗り。場所は北関東道・桜川筑西ＩＣ出口前。高速の上り下りがよく見えます。荷物を付けたツーリング帰りのグループが頻繁に下りてきます。一服しながら、眺めているだけで休日の夕方を満喫できて、気分が満たされます。
思い立って、シュラウドを復活させてみました。高速域での空力の変化を確認したかったわけですが、予想どおりこのシュラウド、有っても無くても誤差の範囲かな？ 違いが小さいなら、ラジエター保護のため、しばらくは付けたままで行こうと思います。
夕暮れ前。風が爽やかでいつもの散歩コースにDr-zで出てみる。先日の転倒の処置を確認。今年の夏はいつもとは違うか？冷夏の予感？まぁ、その方がいいけど。転倒のダメージ・・機能的な部分では全く問題なし。Fサスのセッティングだけ必要かも。もう少しストロークを使ってみたい。
rideclub66 ライドクラブ66 活動記録Ｈ25.7.7朝8時益子発、矢板ＩＣ近くのコンビニにてＡＢ先輩と合流。一路、頭文字Dでも登場した上級者向けの八方ヶ原峠を堪能。路面が濡れてなければもう少しスピード乗せられて気持ちよかっつたかも。茶屋で休憩をはさんで日塩もみじ道に突入、こちらは路面ＯＫ、ついついモタード特有の最少ブレーキ進入で得意になってペースアップしてたら、緩い下りの中速コーナー（右）でオーバーラン。砂利の（幸運にも）エスケープゾーンぽい場所で、本人もびっくりするぐらいの転倒。すごい速度だった割に車両も体も損害は最少。何事もなかったようにツー再開。川治温泉から鬼怒川沿いに細く曲が ・・・
本日（6/23）ＰＴＡ関係の講演会あり。ＤＲ-ｚで顔出しだけしてバックれ、そのまま帰るのもモッタイないので近所の峠へ。Ｙシャツ姿なので程々のペースで流すも、3本目になるとどうしてもペースがあがる。危ない、危ない。
えっと、久々の更新です。実は前回のブログに書いたように、去年の秋から、DR-Zでオンロードコースを走るのに限界を感じ、秋からバイクはやりっぱなしでした。んでもって、昨日、バイク屋さんより「今中古車全部売れちゃって、売るバイクないから加藤君のバイク置いていい？」と言われたので、もう既にDR-Zに走行性能を求めるのを諦めた俺は即決。「今すぐにでも持って行ってください（笑）」という流れで、とりあえずバイク屋さんに置いています。誰か買ってください・・・・やはり、ある程度まで詰めると、オフ車でオンロードコースを走るデメリットがドンドン浮き彫りになってきました。車体の剛性の無さ、高すぎる重心、長すぎるホイ ・・・
